قال الدكتور جلال مصطفى سعيد، محافظ القاهرة: إن مشروع محور مصطفى النحاس ليس فاشلًا، كما يصفه البعض، لافتًا إلى أن فكرته ليست جديدة ولم تبتكرها المحافظة، فالنظام الذي يعمل به مطبق ومتبع في مختلف دول العالم بعمل مسارات منفصلة للأتوبيسات.
وأكد محافظ القاهرة، في تصريح خاص لـ"البوابة نيوز"، اليوم الأربعاء، أن مشروع محور "مصطفى النحاس" لم يكتمل بعد، حيث تعمل المحافظة الآن على تركيب إشارات مرور إلكترونية مربوطة ببعضها البعض لتنظيم المرور وضغط السيارات.
ولفت المحافظ إلى أن الادعاءات بأن المحور أصبح أكثر ازدحامًا من قبل لا صحة لها، لأن المسارات التي كانت مغلقة ومخصصة للترام وكانت غير مستغلة تم فتحها وإضافتها لعرض الشارع، وساهمت في زيادة حجمه وبالتالي المسارات المخصصة لم تؤثر على الشارع.
وأوضح محافظ القاهرة أن ما جعل البعض يعتقدون ذلك هو ازدياد حجم الضغط على المحور وبشكل ملحوظ بسبب وصوله حتى القاهرة الجديدة، مشددًا على أنه في السابق كان السير في "مصطفى النحاس" من أوله لآخره يستغرق نحو ساعة ونصف في حين أصبح الآن لا يستغرق أكثر من 20 دقيقة.
وأكد محافظ القاهرة، في تصريح خاص لـ"البوابة نيوز"، اليوم الأربعاء، أن مشروع محور "مصطفى النحاس" لم يكتمل بعد، حيث تعمل المحافظة الآن على تركيب إشارات مرور إلكترونية مربوطة ببعضها البعض لتنظيم المرور وضغط السيارات.
ولفت المحافظ إلى أن الادعاءات بأن المحور أصبح أكثر ازدحامًا من قبل لا صحة لها، لأن المسارات التي كانت مغلقة ومخصصة للترام وكانت غير مستغلة تم فتحها وإضافتها لعرض الشارع، وساهمت في زيادة حجمه وبالتالي المسارات المخصصة لم تؤثر على الشارع.
وأوضح محافظ القاهرة أن ما جعل البعض يعتقدون ذلك هو ازدياد حجم الضغط على المحور وبشكل ملحوظ بسبب وصوله حتى القاهرة الجديدة، مشددًا على أنه في السابق كان السير في "مصطفى النحاس" من أوله لآخره يستغرق نحو ساعة ونصف في حين أصبح الآن لا يستغرق أكثر من 20 دقيقة.
