التقى وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير، وفد البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمي" EBRD" برئاسة د. هايكة هارمجارت المديرة التنفيذية لمنطقة جنوب وشرق البحر المتوسط وبمشاركة عبر تقنية الفيديو كونفرانس سوباريت مسئولة البنية التحتية بالشرق الأوسط وأفريقيا وعدد من أعضاء البنك، وذلك لبحث الموقف التنفيذي لعدد من المشروعات المشتركة الجاري تنفيذها والتعاون المستقبلي في مجالات السكك الحديدية ومترو الأنفاق والنقل البحري والموانئ البرية والجافة.
وذكرت وزارة النقل في بيان صحفي اليوم، أن المباحثات تطرقت إلى التعاون في مجال الجر الكهربائي ومترو الأنفاق، حيث يسهم البنك مع عدد من البنوك والمؤسسات الدولية العالمية الأخرى في تمويل عدد من المشروعات منها تطوير قطار أبو قير وتحويله إلى مترو، والذي تبلغ تكلفته الإجمالية 1.5 مليار يورو، حيث يسهم فيه البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية بقيمة 250 مليون يورو، وتم التعاقد مع المكتب الاستشاري (سيسترا) لإعداد الدراسة والتصميم وإعداد مستندات الطرح والتأهيل (لعدد 9 تحالفات).
وأكد وزير النقل على أهمية المشروع الذي سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية، مشيرًا إلى أنه تم تحديد وتدقيق المسار ومراعاة عدم تعارضه مع الطرق العرضية.
كما تم استعراض التعاون في مجال مشروع إعادة تأهيل الخط الثاني للمترو، والذي سيسهم البنك الأوروبي في تمويله وحيث تبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع 480 مليون يورو، يسهم منها البنك بقيمة 240 مليون يورو، وجار نهو إجراءات دراسات الجدوى من خلال منحة مقدمة من بنك الاستثمار الأوروبي بقيمة (1.2) مليون يورو.
وأشار الفريق مهندس كامل الوزير إلى أن وزارة النقل تولي أهمية كبيرة لتحديث وتطوير الخطين الأول والثاني وتحديث الأسطول الحالي بهما بالتوازي مع استكمال تنفيذ خطوط شبكة مترو الأنفاق وفقا لأحدث نظم التكنولوجيا بما يسهم في تعظيم منظومة النقل الجماعي في مصر وفقا لتوجيهات القيادة السياسية.
وفي مجال الموانئ البرية والجافة تم استعراض الموقف التنفيذي لمشروع ميناء 6 أكتوبر الجاف والجاري تنفيذ وإنشائه بواسطة تحالف قطاع خاص مصري وأجنبي والذي تبلغ مساحته 100 فدان، وحيث مول البنك الدراسة الخاصة بإنشائه.
وأكد الوزير أنه تم مناقشة تنفيذ إنشاء وصلة سكك حديدية تربط بين الميناء الجاف وميناء الإسكندرية البحري من خلال إنشاء وصلة حديدية تربط الميناء بخط "إمبابة / المناشي / الاتحاد / الإسكندرية "، والمخطط ازدواجه حيث تقدم تحالف مصري دولي بعرض لتنفيذ هذه الوصلة وجار حاليا دراسة العرض، ويهدف المشروع إلى تسهيل نقل البضائع من الميناء الجاف إلى مينائي الإسكندرية والدخيلة، حيث سيسهم المشروع في زيادة نقل البضائع بالسكك الحديدية، وتخفيف حركة نقل البضائع على الطرق للحفاظ عليها، وكذلك تم مناقشة آخر المستجدات الخاصة بمشروع الميناء الجاف في العاشر من رمضان.
وأكد الوزير على أهمية المشروع مشيرًا إلى أنه سيتم إنشاء وصلة سكك حديدية بين الروبيكي والعاشر من رمضان وبلبيس لربطة مع شبكة السكك الحديدية على مستوى الجمهورية، وأنه يتم العمل بالتوازي في هذا المشروع، حيث يتم بحث العمل مع البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية فيما يخص التمويل والعمل مع شركات قطاع خاص مصرية وعالمية في دراسات التنفيذ ليتم البدء في تنفيذ المشروع بمجرد انتهاء الدراسات الفنية والتمويلية له، كما سيتم العرض على مجلس الوزراء لتنفيذه بنظام المشاركة بين القطاعين العام والخاص، مشيرًا إلى الأهمية الاقتصادية الكبيرة للمشروع وخاصة مع ربطه مع ميناء السخنة عن طريق السكة الحديد، مضيفا أن المشروع توافرت به كل عوامل وأسس ومقومات النجاح.
كما استعرض الجانبان آخر المستجدات الخاصة بمشروع توريد 100 جرار جديد للسكة الحديد بقيمة 290 مليون يورو لدعم قوة الجر بالسكة الحديد حيث تم التأكيد على أن المشروع حاليًا في مرحلة تقييم العروض الفنية/ المالية.
وأعرب وفد البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية عن الاهتمام الكبير للتعاون مع وزارة النقل في مجال النقل الأخضر المستدام.
حيث أشار الفريق مهندس كامل الوزير إلى أن وزارة النقل اهتمت بتوظيف تكنولوجيا خدمات النقل وتطبيق نظم النقل الذكى لتحقيق تكامل إدارة شبكات النقل مما يعظم الاستفادة منها بهدف تخفيض استهلاك الوقود والحفاظ على الصحة العامة وتقليل الانبعاثات الضارة والتى تعتبر من أهم أهداف النقل الأخضر وأنه لتحقيق هذه الأهداف تبنت وزارة النقل سياسات مهمة في قطاعات النقل المختلفة، مشيرًا إلى تنفيذ مشروعات مترو الأنفاق والقطار الكهربائي الخفيف LRT وشبكة القطارات الكهربائية السريعة والمونوريل وأتوبيسات الـBRT التي سيتم تسييرها على الطريق الدائري، وكذلك أتوبيسات الغاز التي سيتم تسييرها داخل العاصمة الإدارية وكلها وسائل نقل نظيفة وصديقة للبيئة وكذلك الاهتمام بالنقل الأخضر المستدام في مجالات الطرق والكباري والنقل النهري والبحري، مضيفًا أنه تم تخصيص ورشة للخط الخامس للمترو على مساحة 60 فدانا على محور المشير، سيتم معالجة كل المخلفات الموجودة بهذه المساحة حاليا للحفاظ على البيئة واستخدام ناتج المعالجة التي ستتم في إنتاج انترلوك وباردورات والتي تحتاجها مشروعات وزارة النقل.
