تستهدف وزارة البترول والثروة المعدنية تنفيذ عدد من المشروعات الجديدة لتطوير ورفع كفاءة الشبكة القومية لخطوط أنابيب نقل وتداول الخام والمنتجات البترولية، والتوسع في خطوط الشبكة ومستودعات التخزين، لضمان استدامة نقل وتوفير الإمدادات البترولية، وكذلك سرعة الانتهاء من مشروع الاسكادا الجارى تنفيذه والذى سيتيح التحكم في شبكة خطوط الأنابيب آليًا وبهدف تأمين الخطوط.
وأوضحت الوزارة في تقرير لها، أنها تمتلك ممثلة في «شركة أنابيب البترول» شبكة خطوط يصل طولها إلى 6100 كم، ونقلت 7.55 مليار طن خلال عام، كما تمتلك مستودعًا مختلف السعات بإجمالی سعة تخزينية قدرها 2.5 مليون متر مكعب وكذلك 66 محطة تدفيع قوامها 482 طلمبة رئيسية ومساعدة وإطفاء.
وقال التقرير، إن الشركة طورت وحدثت شبكة خطوط الخام والمنتجات والمستودعات لاستيعاب زيادة الإنتاج وتلبية احتياجات معامل التكرير من خام البترول واحتياجات السوق المحلية من المنتجات البترولية والتصدير، وذلك بإنشاء 287 كم من الخطوط الجديدة، وإحلال وتجديد 123 كم من شبكة الخطوط وفحص وتأهيل 122 كم، وإنشاء 3 مستودعات مياه بسعة 17 ألف م، وتأهيل وصيانة 12 مستودعًا بجميع مناطق الشركة وتوريد وتركیب 7 طلمبات جديدة رئيسية ومساعدة وتأهيل وصيانة 15 طلمبة رئيسية ومساعدة (عمرة كاملة).
وبين التقرير، أنه خلال العام 2020 تم إنشاء مركز تحكم رئيسى بمسطرد ومركز تحكم رئیسی تبادلی بالسخنة و6 مراكز فرعية بمناطق الشركة للمراقبة والتحكم للخطوط والمستودعات ووحدات التدفيع ونظام اكتشاف وتحديد أماكن التدريب بالخطوط وتبلغ قيمتها الاستثمارية 150 مليون جنيه، مشروع النظام الموحد لإدارة موارد قطاع البترول لربط شركات النقل والتوزيع باستخدام ERP التى تقدمها معركة SAP العالمية، إحلال وجديد أجهرة الاتصالات الميكروئية لتعمل بتقنية (IP) بسرعة 50 ميجا بت/ ث وتصل إليه 100 ميجا بت/ث.
وأكد التقرير، أنه تم إنشاء خط قطر 24 وطول 115 كم من السخنة إلى التبين لنقل المنتجات البترولية من السخنة إلى القاهرة الكبرى والتبين ومحافظات الوجه القبلى، وإنشاء خط 26 بطول 3.5 كم لربط خط سونگر مع خط السخنة/ التبين لتعظيم الاستفادة من خط السخنة / التبين ورفع معدلات نقل السولار من ميناء السخنة إلى القاهرة والتبين ومحافظات الوجه القبلى، إنشاء محطة تخزين وتدفيع الخام والمنتجات البترولية بتوسعات محطة السخنة بمساحة 19 فدانًا لزيادة السعة التخزينية الإجمالية ورفع معدلات تدفيع الخام من السخنة إلى عجرود بمعدل 2500 متر مربع / ساعة، وكذلك المنتجات البترولية إلى القاهرة الكبرى والتبين ومحافظات الوجه القبلى بمعدل يصل إلى 1000 متر مكعب / ساعة.
وأشار التقرير إلى تعظيم الدور المحورى لميناء دمياط حيث تعدد مصادر استلام البوتاجاز المستورد وزيادة إمكانيات المناورة للشبكة القومية لخطوط البوتاجاز من خلال إنشاء خط من ميناء دمياط حتى طنطا بقطر 12 وبطول 140 كم وتوريد وتركيب 3 طلمبات رئيسية بطنطا بمعدل 250 متر مكعب / ساعة.
كما لفت إلى مشروعات تطوير ورفع كفاءة الشبكة القومية للخطوط والتى تشمل إنشاء خط قطر16 بطول 4 كم من مستودعات رأس غارب للربط على خط 12 شقير / مسطرد وإنشاء خطين قطر 12 بطول 4 كم من عجرود للربط على خط 18 السويس / مسطرد، وإنشاء خط قطر 33 بطول 33 كم من عجرود إلى وادی حجول وإنشاء خط بقطر30 بطول 28 كم من رأس بدران حتى وادى فيران، وإنشاء خط بقطر 30 وبطول 5.5 كم من مستودعات الخام بشقير حتى محطة الأنابيب بشقير.
وكشف التقرير عن مشروعات إحلال وتجديد ورفع كفاءة الخطوط، ومنها ازدواج خط بوتاجاز قطر 12 من رأس بكر إلى رأس غارب ومن خشم الرقبة إلى أسيوط بطول 152 كم لرفع معدلات نقل البوتاجاز من السخنة ورأس بكر وشقير إلى محافظات الوجه القبلى، إنشاء خط 16 معزول المنيا / أسيوط بطول 150 كم وتوريد وتركيب طلمبتين رئيسيتين لرفع معدلات تدفيع المنتجات البترولية من التبين إلى محافظات الوجه القبلى وتحقيق إمكانية التدفيع من التبين إلى أسيوط والعكس في نفس الوقت، والوفاء بالاحتياجات المستقبلية لمعمل تكرير أسيوط من النافتا ونقل الإنتاج المستقبلى من المنتجات البترولية لشركة أنوبك إلى محافظات شمال الصعيد.
إضافة إلى إنشاء خط قطر16 بطول 52 كم من مسطرد حتى بنها وتوريد وتركيب طلمبتين رئيسيتين بمعدل 700م3/ س في طنطا لتوفير خط النقل الترباين من مسطرد إلى ميناء الإسكندرية للتصدير واستيعاب الزيادة في إنتاج المتكثفات من شركة رشید بحقول (جيزة وفيوم وريفين) وشركة بترودسوق ونقلها من طنطا إلى مسطرد ومنها إلى السويس، واستغلال كامل طاقة التدفيع المتاحة خط طنطا / مسطرد 16 الحالى في زيادة الكميات المدفعة من السولار والبنزين بأنواعه من المكس إلى طنطا أو العكس، إحلال وتجديد جزء من خط شقير / مسطرد قطر 26 بطول 40 كم من الزعفرانة حتى أبو الدرج لتأمين.
ورفع معدلات نقل الخام من شقير إلى السويس ومسطرد، إحلال وتجدید خط منتجات طنطا / المحلة قطر 10 بطول 35 كم لتأمين ورفع معدلات نقل المنتجات البترولية من طنطا إلى مصر للبترول پشاوة، إنشاء مستودع خام ومنتجات بسعة إجمالية 20 ألف متر مكعب ومستودع مياه إطفاء سعة 3 آلاف متر مكعب محطة 6 أكتوبر لزيادة السعة التخزينية للخام والمنتجات البترولية، إنشاء خط قطر 16 بطول 4كم لربط خط قارون بمحطة التبين لتعظيم الاستفادة من تسهيلات محطة 6 أكتوبر بربطها مع مستودعات التبين بخط مستقل للمناورة بنقل المنتجات أو الخام بين المحطتين دون التأثير على برامج تشغيل خط مسطرد/ التبين 16.
كما تم تعديل مسار خط مسطرد / التبين بطول 4.5 كم منها 3 تعدية HDD بطول 2 كم المتعارض مع الطريق الدائرى الأوسطى منطقة وادى حوف لتأمين شبكة خطوط نقل الخام والمنتجات البترولية وإزالة التعارض مع مشروعات الخطة القومية للطرق والكبارى، جار تعديل مسار خط خام شقير/ السخنة / مسطرد 18 بطول 30 كم بمنطقة شرق القاهرة للخروج بمسار الخط إلى مناطق آمنة بعيدًا عن التعارضات بمسارات مترو الأنفاق والطرق والكبارى وأنفاق المشاة والقطار الكهربائى بمنطقة عدلى منصور ونفق السلام وكوبرى الحرفيين وجسر السويس.
