قال عماد حلمى العضو المنتدب والرئيس التنفيذى لشركة داينامكس للتوزيع، إن ضبط أسعار السيارات في السوق المصرية يعتمد على المنافسة بين وكلاء العلامات المختلفة.
وأضاف حلمى في تصريح لـ"البوابة نيوز"، أن كل وكيل سيارات يحاول جذب أكبر شريحة ممكنة بالسوق المصرية من خلال تقديم أسعار مناسبة للمستهلكين.
واستبعد العضو المنتدب، تنفيذ فكرة تعدد وكلاء العلامة الواحدة في السوق المصرية، لعدة أسباب أولها ضعف مبيعات السيارات في السوق المصرية مقارنة بالأسواق الأخرى، لافتًا إلى الشركات الأم لديها دراسات لجميع الأسواق حول مبيعاتها.
وأوضح، أن تعدد الوكلاء للعلامة التجارية الواحدة لم يؤد إلى تخفيض الأسعار كما يروج البعض، فلم تكن هناك منافسة في نفس الوكالة، ومن الطبيعى أن يحدث اتفاق بين الوكلاء غير الحصريين على بيع السيارة بسعر معين، وبالتالى لم يؤد إلى خفض الأسعار.
وأشار إلى أن هذه الفكرة سوف تضر العميل أكثر مما تفيده، قائلًا: "الوكيل الذى يستورد 1000 سيارة يضخ استثمارات في مراكز الخدمة وخدمات ما بعد البيع لتغطية هذه الكميات ونفس هذه الكمية إذا تم تقسيمها بين 3 أو 4 وكلاء وكل وكيل قام باستيراد 200 سيارة لم يستطيع خدمة المستهلك"، حيث إن كل وكيل منهم سيعتمد على الآخر في ضخ الاستثمارات في مراكز الخدمة وخدمات ما بعد البيع وكذلك توافر قطع الغيار.
وأكد أن فكرة تعدد الوكلاء للعلامة الواحدة تم طرحها في السنوات الماضية، ولكن السوق المصرية لا تستوعب أكثر من وكيل في العلامة الواحدة لضعف المبيعات عكس الدول العربية مثل السعودية.
