كشفت مصادر من وزارة النقل ان الوزارة بصدد اعادة النظر فى القرض المجري لتوريد 700 عربة قطار مجددا، ضمن عدة قروض اخرى فى اطار رغبة الدولة الملحة فى تطوير مرفق السكة الحديد.
واوضحت المصادر ان الوزارة تدرس خمس عروض من خمس دول مختلفة لإتمام التوريد، وتم تشكيل لجنة عليا تضم وزارات «النقل، والإنتاج الحربى، والتعاون الدولى، والمالية»، إضافة إلى ممثل عن الهيئة العربية للتصنيع.
وكانت وزارة النقل فد تلقت العرض المجري فى عام 2015 لتوريد وتصنيع 700 عربة قطار بقيمة إجمالية مليار يورو، مقسمة الى 900 مليون يورو كقرض لتمويل شراء عربات القطار بسعر فائدة %1.26 يتم سداده على 12 سنة بعد 5 سنوات فترة سماح، إلى جانب منحة تقدر بقيمة 100 مليون يورو، يتم من خلالها توفير 80 عربة قطار «هدية»، و300 فرصة تدريب، بخلاف برامج دعم فنى.
واوضحت المصادر ان الوزارة تراجعت عن العرض المجرى العام الماضى للمبالغ المالية المبالغ فيها .
وأوضحت المصادر أن تكلفة شراء الـ700 عربة فى العقود الجديدة من المتوقع أن تزيد على 10.5 مليار جنيه، لافتة إلى أن وزارة النقل تسعى لإلزام الشركة الموردة بإجراء صيانة للعربات لمدة لا تقل عن 10 سنوات، لضمان جودة الخدمة المقدمة.
وأضافت أن الوزارة تستهدف إنهاء جميع إجراءات تلقى العروض، وفحصها والرد على الشركات، واختيار أفضلها قبل نهاية العام الحالى، ليتم التوريد بدءًا من العام المقبل، موضحًا أن الهيئة فى حاجة ملحة لدخول الجرارات للأسطول.
ويبلغ حجم الجرارات التى تعمل على خطوط السكة حاليًّا، نحو 472 جرارًا من إجمالى 810 جرارات مملوكة للهيئة.
يذكر ان الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، قد صرح فى وقت سابق أن تطوير شبكة سكك الحديد يحتاج إلى 45 مليار جنيه، حيث لم يتم تطويرها منذ 70 عامًا، لاسيما أن المواطنين زادوا 10 أضعاف.
واوضحت المصادر ان الوزارة تدرس خمس عروض من خمس دول مختلفة لإتمام التوريد، وتم تشكيل لجنة عليا تضم وزارات «النقل، والإنتاج الحربى، والتعاون الدولى، والمالية»، إضافة إلى ممثل عن الهيئة العربية للتصنيع.
وكانت وزارة النقل فد تلقت العرض المجري فى عام 2015 لتوريد وتصنيع 700 عربة قطار بقيمة إجمالية مليار يورو، مقسمة الى 900 مليون يورو كقرض لتمويل شراء عربات القطار بسعر فائدة %1.26 يتم سداده على 12 سنة بعد 5 سنوات فترة سماح، إلى جانب منحة تقدر بقيمة 100 مليون يورو، يتم من خلالها توفير 80 عربة قطار «هدية»، و300 فرصة تدريب، بخلاف برامج دعم فنى.
واوضحت المصادر ان الوزارة تراجعت عن العرض المجرى العام الماضى للمبالغ المالية المبالغ فيها .
وأوضحت المصادر أن تكلفة شراء الـ700 عربة فى العقود الجديدة من المتوقع أن تزيد على 10.5 مليار جنيه، لافتة إلى أن وزارة النقل تسعى لإلزام الشركة الموردة بإجراء صيانة للعربات لمدة لا تقل عن 10 سنوات، لضمان جودة الخدمة المقدمة.
وأضافت أن الوزارة تستهدف إنهاء جميع إجراءات تلقى العروض، وفحصها والرد على الشركات، واختيار أفضلها قبل نهاية العام الحالى، ليتم التوريد بدءًا من العام المقبل، موضحًا أن الهيئة فى حاجة ملحة لدخول الجرارات للأسطول.
ويبلغ حجم الجرارات التى تعمل على خطوط السكة حاليًّا، نحو 472 جرارًا من إجمالى 810 جرارات مملوكة للهيئة.
يذكر ان الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، قد صرح فى وقت سابق أن تطوير شبكة سكك الحديد يحتاج إلى 45 مليار جنيه، حيث لم يتم تطويرها منذ 70 عامًا، لاسيما أن المواطنين زادوا 10 أضعاف.
