انطلقت أودي Q3 بجيلها الأول عام 2011، وهو الجيل الذي يستمر حتى اليوم في تقدم مزيج بين التصميم الأوربي، وعملية السيارات متعددة المهام، إضافة إلى أداء وتقنية أودي الألمانية، والتي تستمر حتى اليوم في وضع هذه السيارة في مقدمة المنافسة، حتى بعد أن حصلت السيارة على نسخة محسنة.
فمع تسارع معدل المنافسة، قررت Q3 أن تنفض جزء من غبار السنوات التي مرت، وأن تحصل على خطوط أكثر عصرية وحدة، مع المزيد من التجهيزات والأضافات، التي ترتقي بها من جديد في سلم المبيعات وتمكنها من النجاة حتى وصول الجيل الجديد.
البدن والمقصورة
تتسم أودي Q3 منذ انطلاقتها بحجمها المدمج وقدرتها على المناورة سهولة، فالتوازن بين محوري العجلات بنسبة 58 في الأمام لـ 42 في الخلف، ونظام التعليق المرن، وكذلك أعمدة تثبيت نظام التعليق الصلبة وأعمدة الحفاظ على الثبات، كل ذلك يضمن لك التمسك بالطريق حتى في المناورات الحادة وعلى السرعات المرتفعة.
أما العجلات المعدنية فقد حصلت على سبعة تصميمات جديدة، مع قياسات تصل حتى 20 بوصة، ومكابح أكثر قوة من النسخة السابقة لتساعد السيارة على التوقف في مسافة أقل من المعتاد، إضافة إلى نظام التحكم في الثبات الإلكتروني المطور والذي بات أكثر حساسية وقدرة على الخروج من المواقف الخطرة.
كذلك حصلت الكثير من أجزاء البدن على تعديلات جديدة تحسن من فعاليتها وتقلل من وزنها، ومنها باب التجميل الخلفي وغطاء المحرك الذين اصبحان يصنعان من الألومنيوم بوزن 8.8 كجم و10.8 كجم
أما على جانب التصميم، فقد حصلت السيارة على نسخة معدلة من شبكة التهوية الأمامية والتي أصبحت أكثر انسيابية وأقل ظهورًا من السابق، إضافة إلى محيط كرومي لامع يضيف للسيارة شخصية أكثر فخامة، مع مصابيح أمامية تعمل بالـ LED ذات تصميم جذاب. أما الصادم الأمامي فبات يقدم فتحتي تهوية رياضيتي الخطوط على الجانبين، وشبكة إضافية في المنتصف اسفلها بعض الخطوط والتي تشبه مشتت الهواء.
على الجانبين تأتي العجلات المعدنية رياضية التصميم، وأقواس العجلات المنتفخة، وكذلك المرايا الجانبية الانسيابية، وخط السقف المنحني الذي يؤكد على رياضية السيارة، وحتى الوصول للواجهة الخلفية والتي تأتي بمصابيح التصميم، وصادم خلفي أكثر رياضية، مع مصابيح إضافية في الأسفل تضيف المزيد من الأمان خلال القيادة في الأجواء الضبابية أو الممطرة.
داخل المقصورة لم تحصل أودي Q3 على الكثير من التعديلات، فالسيارة تحتفظ بنفس المقصورة السابقة مع مقاعد مريحة وبعض التعديلات الطفيفة في لوحة القيادة، متضمنة النظام المعلوماتي ذو الواجهة الجديدة، والكسوة الجلدية، إضافة إلى عدة ازرار تم تعديل وضعيتها لتصبح أكثر عملية وسهولة في الاستخدام خلال القيادة.
المحرك والأداء
تأتي أودي Q3 بثلاثة خيارات من المحرك جميعها من عائلة TFSI ذات الشحن التوربيني، والتي توفر قدر كبير من القوة مقابل سعة لترية قليلة، وهو ما يوفر أداء مقابل معدل قليل لاستهلاك الوقود.
المحرك الأول رباعي الاسطوانات ذو شحن توربيني سعة 1.4 لتر بقوة 150 حصان وعزم 250 نيوتن.متر، ويدفع هذا المحرك بالسيارة من الثبات إلى سرعة 100 كم/س خلال 8.9 ثانية، وحتى الوصول لسرعة قصوى 204 كم/س. أما المحرك الثاني فهو رباعي الاسطوانات ذو شحن توربيني سعة 2 لتر بقوة 180 حصان وعزم 320 نيوتن.متر، ويتسارع من الثبات لسرعة 100 كم/س خلال 7.6 ثانية ولسرعة قصوى 217 كم/س.
فمع تسارع معدل المنافسة، قررت Q3 أن تنفض جزء من غبار السنوات التي مرت، وأن تحصل على خطوط أكثر عصرية وحدة، مع المزيد من التجهيزات والأضافات، التي ترتقي بها من جديد في سلم المبيعات وتمكنها من النجاة حتى وصول الجيل الجديد.
البدن والمقصورة
تتسم أودي Q3 منذ انطلاقتها بحجمها المدمج وقدرتها على المناورة سهولة، فالتوازن بين محوري العجلات بنسبة 58 في الأمام لـ 42 في الخلف، ونظام التعليق المرن، وكذلك أعمدة تثبيت نظام التعليق الصلبة وأعمدة الحفاظ على الثبات، كل ذلك يضمن لك التمسك بالطريق حتى في المناورات الحادة وعلى السرعات المرتفعة.
أما العجلات المعدنية فقد حصلت على سبعة تصميمات جديدة، مع قياسات تصل حتى 20 بوصة، ومكابح أكثر قوة من النسخة السابقة لتساعد السيارة على التوقف في مسافة أقل من المعتاد، إضافة إلى نظام التحكم في الثبات الإلكتروني المطور والذي بات أكثر حساسية وقدرة على الخروج من المواقف الخطرة.
كذلك حصلت الكثير من أجزاء البدن على تعديلات جديدة تحسن من فعاليتها وتقلل من وزنها، ومنها باب التجميل الخلفي وغطاء المحرك الذين اصبحان يصنعان من الألومنيوم بوزن 8.8 كجم و10.8 كجم
أما على جانب التصميم، فقد حصلت السيارة على نسخة معدلة من شبكة التهوية الأمامية والتي أصبحت أكثر انسيابية وأقل ظهورًا من السابق، إضافة إلى محيط كرومي لامع يضيف للسيارة شخصية أكثر فخامة، مع مصابيح أمامية تعمل بالـ LED ذات تصميم جذاب. أما الصادم الأمامي فبات يقدم فتحتي تهوية رياضيتي الخطوط على الجانبين، وشبكة إضافية في المنتصف اسفلها بعض الخطوط والتي تشبه مشتت الهواء.
على الجانبين تأتي العجلات المعدنية رياضية التصميم، وأقواس العجلات المنتفخة، وكذلك المرايا الجانبية الانسيابية، وخط السقف المنحني الذي يؤكد على رياضية السيارة، وحتى الوصول للواجهة الخلفية والتي تأتي بمصابيح التصميم، وصادم خلفي أكثر رياضية، مع مصابيح إضافية في الأسفل تضيف المزيد من الأمان خلال القيادة في الأجواء الضبابية أو الممطرة.
داخل المقصورة لم تحصل أودي Q3 على الكثير من التعديلات، فالسيارة تحتفظ بنفس المقصورة السابقة مع مقاعد مريحة وبعض التعديلات الطفيفة في لوحة القيادة، متضمنة النظام المعلوماتي ذو الواجهة الجديدة، والكسوة الجلدية، إضافة إلى عدة ازرار تم تعديل وضعيتها لتصبح أكثر عملية وسهولة في الاستخدام خلال القيادة.
المحرك والأداء
تأتي أودي Q3 بثلاثة خيارات من المحرك جميعها من عائلة TFSI ذات الشحن التوربيني، والتي توفر قدر كبير من القوة مقابل سعة لترية قليلة، وهو ما يوفر أداء مقابل معدل قليل لاستهلاك الوقود.
المحرك الأول رباعي الاسطوانات ذو شحن توربيني سعة 1.4 لتر بقوة 150 حصان وعزم 250 نيوتن.متر، ويدفع هذا المحرك بالسيارة من الثبات إلى سرعة 100 كم/س خلال 8.9 ثانية، وحتى الوصول لسرعة قصوى 204 كم/س. أما المحرك الثاني فهو رباعي الاسطوانات ذو شحن توربيني سعة 2 لتر بقوة 180 حصان وعزم 320 نيوتن.متر، ويتسارع من الثبات لسرعة 100 كم/س خلال 7.6 ثانية ولسرعة قصوى 217 كم/س.
