استعرض المهندس إبراهيم الدميري وزير النقل مشروعات النقل الخاصة بمترو الانفاق، مشيرا إلى أنه سيتم ربط القاهرة الكبرى بنحو 6 شبكات من مترو الأنفاق.
ولفت وزير النقل إلى أن الخط الثالث للمترو أحد مشروعات البنية الأساسية الهامة في مجال نقل الركاب وسيساهم بشكل كبير فى حل مشكلة النقل داخل إقليم القاهرة الكبرى وسوف يساهم بعد استكمال إنشائه فى التخفيف عن المواطنين داخل هذا الإقليم وكذلك الوافدين إليه يوميا لقضاء مصالحهم وسوف يضيف افتتاح كل مرحلة من المراحل رافداً من روافد النقل بإقليم القاهرة الكبرى.
كما أعلن وزير النقل في كلمته أمام منتدي الاستثمار المصري الخليجي عن أن الانتهاء من المرحلة الثانية بداية أبريل المقبل وبافتتاحها ستنقل المرحلتان "الأولى والثانية" معاً حوالى 600 ألف راكب في اليوم، مضيفا أن محطات المرحلة الثانية من الخط الثالث فى المسافة من العباسية وحتى هارون الرشيد بمصر الجديدة يبلغ طولها 7.7 كم، حيث بدأ التنفيذ في هذه المرحلة فى أول يوليو 2009 ومخطط الانتهاء منها في أبريل 2014.
وأضاف وزير النقل أنه بالنسبة للخط الرابع للمترو فقد سبق توقيع اتفاق قرض تمويل هذه المرحلة بمبلغ حوالي 400 مليون دولار بين وزارتي النقل والتعاون الدولي والحكومة اليابانية ممثلة في هيئة التعاون الدولي اليابانيه JICA، ويقوم الاستشاري الياباني JICA بإعداد الدراسات التصميمية ومستندات الطرح الخاصة بالمرحلة الأولى من الخط الرابع في المسافة من المحطة التبادلية غرب الطريق الدائري (مقابل دريم لاند) مروراً بالمتحف المصري الكبير الذي يتم الشروع في إنشائه، ثم محطة الملك الصالح وانتهاءً بمحطة جامع عمرو بن العاص وذلك من خلال منحة مقدمه من الحكومة اليابانية وسوف تنقل هذه المرحلة بعد تنفيذها حوالي نصف مليون راكب يومياً، فضلا عن الخط الخامس والذي يبدأ من العتبة وحتى إمبابة، فضلا عن الخط السادس والذي يربط الخصوص بمنطقة القمر الصناعي بالمعادي بتكلفة 2 مليار دولار والمشروع جاهز لبدء التنفيذ.
