تتجه العديد من شركات السيارات إلى الاستغناء عن محركات التنفس الطبيعي بالسعة الكبيرة واستبدالها بأخرى أقل سعة ومزودة بالتيربو للرضوخ لتعليمات المنظمات البيئية حول العالم والتي تحد من انبعاثات السيارات.
أول سيارة من فيراري تحمل التيربو في محركها منذ F40 هي 488 GTB الجديدة، جاءت 488 GTB بتصميم جميل حصل على العديد من الجوائز بالإضافة إلى محرك جديد V8 ثنائي التيربو بسعة 3.9 لتر والذي يولد قوة تبلغ 660 حصانا يجعلها تنطلق من 0-100 كم/س في 3 ثواني فقط.
ولكن هل أثّر تزويد المحرك بالتيربو على متعة أداء 488 GTB؟ نكتشف في هذه المقارنة الشيقة مع أيقونة محركات التيربو، بورش 911 تيربو S.
لطالما تميزت 911 تيربو S بمحركها 6 سلندر المصمم بطريقة هندسية مبتكرة جعلتها تتحدى وتهزم كل من يقف في طريقها ما جعلها أيقونة عظيمة في فئتها. محرك 911 تيربو S يأتي بسعة 3.8 لتر ويولد قوة تبلغ 572 حصان يطلقها من 0-100 كم/س خلال 3 ثواني كذلك.
يشمل التحدي كل شيء، من السرعة إلى التحكم ومتعة القيادة وأخيراً الاستعمال اليومي. وأنت عزيزي القارئ اي هاتين السيارتين تفضّل؟
