أكد المهندس هاني ضاحي وزير النقل أنه تم الاتفاق مع الجانب الفرنسي على تطوير ترام الاسكندرية ليعود لشكله الحضارى كما كان فى السابق بتمويل فرنسى بالكامل، وكذلك تم الاتفاق ايضا مع الجانب الفرنسي على تمويل تنفيذ مشروع الجزء الأول من المرحلة الرابعة من الخط الثالث لمترو الأنفاق ، مشيرًا إلى أن هذه المشروعات هدفها هو حل مشكلة النقل والمرور.
وأوضح ضاحي، في تصريحات خاصة، علي هامش زيارة رئيس الوزراء المهندس إبرهيم محلب لفرنسا، حرص الحكومة على حل مشاكل المواطنين والتيسير عليهم استوجب الأمر تنفيذ المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو فى ذات الوقت مع المرحلة الثالثة، والتى تم طرحها للتنفيذ مضيفًا أن مخطط البدء فى تنفيذها سيتم خلال هذا العام، وبذلك يتم تنفيذ الخط الثالث بالكامل بإجمالى طول حوالي ٤٨ كم ليصل بين مطار القاهرة الدولى شرقاً ومنطقتي إمبابة وبولاق الدكرور غرباً لينقل حينها ما يزيد على مليونى راكب فى يوم لتصل القدرة الاستيعابية للخــطوط الثلاثة إلى ما يزيد على ٦ ملايين راكب فى اليوم الواحد مما سيساهم بقدر كبير فى حل مشكلة المرور السطحى والنقل الجماعى لإقليم القاهرة الكبرى، إلى جانب توفير الوقود.
واشار وزير النقل إلى أن المرحلة الرابعة من الخط الثالث تمتد من محطة هارون أسفل شارع هارون الرشيد بعد تقاطعه مع شارع أبو بكر الصديق، ويستمر حتي ميدان هليوبوليس ثم يتجه أسفل شارع اللواء محمد عادل وصولاً إلى ميدان الألف مسكن ثم يسير أسفل شارع جسر السويس حتى محطة عمر بن الخطاب، حيث يستمر المسار أسفل شارع جسر السويس حتى محطة النزهة ويرتفع ليكون على جسر علوى فوق شارع جسر السويس ليصل إلى كوبرى الهايكستب، ويمتد شرقًا بعد كوبــرى الهـايكستب مسافة إضافية حوالـي ٢.٥ كم ليصل إلى ما قبل إلتقاء الطريق الدائري مع طريق الإسماعيلية الصحراوي، حيث المحطة التبادلية عدلى منصور ، إضافة إلى إنشاء فرعة تبدأ من بعد محطة هليوبوليس ليمر المسار أسفل شارع الحجاز مروراً بالكلية الحربية ثم مساكن شيراتون حتى يصل إلى مطار القاهرة، ويصبح بذلك طول هذه المرحلة حوالي ١٨ كم وتشتمل هذه المرحله على ١٤ محطة للركاب وهي هارون وهليوبوليس وألف مسكن ونادي الشمس والنزهة١ والنزهة٢ وقباء وعمر بن الخطاب والحرفيين وعدلى منصور وميدان الحجاز والكلية الحربية ومساكن شيراتون ومطار القاهرة .
وأكد انه سيتم تنفيذ هذه المرحلة علي ثلاثة أجزاء منها 4A بطول ٥ كيلو مترات وتمتد من هارون حتي النزهة ١ وتشتمل علي ٥ محطات نفقية وهـــــي هارون وميدان هليوبوليس وألف مسكن ونادى الشمس والنزهة١ ، والجزء الثانى 4B بطول ٦.٣ كم وتمتد من محطة النزهة ٢حتى تصل الى المحطة التبادلية عدلى منصور الموجودة بمنطقة موقف العاشر وتشتمل على ٥ محطات علوية وهي النزهة٢ وقباء وعمر بن الخطاب والحرفيين والمحطة التبادلية عدلى منصور ، اما الجزء الثالث 4C بطول ٦.٦ كم وتمتد من محطة هارون حتى مطار القاهـرة وتشتمل علـي ٤ محطـات نفقية وهـي ميدان الحجاز والكلية الحربية ومساكن شيراتون ومطار القاهرة .
وأشار الى أن تكلفة الإنشاء والتجهيزات بدون الوحدات المتحركة للجزء 4A، تبلغ حوالى ٤.٣ مليار جنيه ، بينما تبلغ تكلفة الجزء 4B حوالي ٤.٣ مليار جنيه مصري بينما تبلغ تكلفة الجزء 4C حوالي مليار ٤.٩ مليار جنيه .
وأوضح ضاحي، في تصريحات خاصة، علي هامش زيارة رئيس الوزراء المهندس إبرهيم محلب لفرنسا، حرص الحكومة على حل مشاكل المواطنين والتيسير عليهم استوجب الأمر تنفيذ المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو فى ذات الوقت مع المرحلة الثالثة، والتى تم طرحها للتنفيذ مضيفًا أن مخطط البدء فى تنفيذها سيتم خلال هذا العام، وبذلك يتم تنفيذ الخط الثالث بالكامل بإجمالى طول حوالي ٤٨ كم ليصل بين مطار القاهرة الدولى شرقاً ومنطقتي إمبابة وبولاق الدكرور غرباً لينقل حينها ما يزيد على مليونى راكب فى يوم لتصل القدرة الاستيعابية للخــطوط الثلاثة إلى ما يزيد على ٦ ملايين راكب فى اليوم الواحد مما سيساهم بقدر كبير فى حل مشكلة المرور السطحى والنقل الجماعى لإقليم القاهرة الكبرى، إلى جانب توفير الوقود.
واشار وزير النقل إلى أن المرحلة الرابعة من الخط الثالث تمتد من محطة هارون أسفل شارع هارون الرشيد بعد تقاطعه مع شارع أبو بكر الصديق، ويستمر حتي ميدان هليوبوليس ثم يتجه أسفل شارع اللواء محمد عادل وصولاً إلى ميدان الألف مسكن ثم يسير أسفل شارع جسر السويس حتى محطة عمر بن الخطاب، حيث يستمر المسار أسفل شارع جسر السويس حتى محطة النزهة ويرتفع ليكون على جسر علوى فوق شارع جسر السويس ليصل إلى كوبرى الهايكستب، ويمتد شرقًا بعد كوبــرى الهـايكستب مسافة إضافية حوالـي ٢.٥ كم ليصل إلى ما قبل إلتقاء الطريق الدائري مع طريق الإسماعيلية الصحراوي، حيث المحطة التبادلية عدلى منصور ، إضافة إلى إنشاء فرعة تبدأ من بعد محطة هليوبوليس ليمر المسار أسفل شارع الحجاز مروراً بالكلية الحربية ثم مساكن شيراتون حتى يصل إلى مطار القاهرة، ويصبح بذلك طول هذه المرحلة حوالي ١٨ كم وتشتمل هذه المرحله على ١٤ محطة للركاب وهي هارون وهليوبوليس وألف مسكن ونادي الشمس والنزهة١ والنزهة٢ وقباء وعمر بن الخطاب والحرفيين وعدلى منصور وميدان الحجاز والكلية الحربية ومساكن شيراتون ومطار القاهرة .
وأكد انه سيتم تنفيذ هذه المرحلة علي ثلاثة أجزاء منها 4A بطول ٥ كيلو مترات وتمتد من هارون حتي النزهة ١ وتشتمل علي ٥ محطات نفقية وهـــــي هارون وميدان هليوبوليس وألف مسكن ونادى الشمس والنزهة١ ، والجزء الثانى 4B بطول ٦.٣ كم وتمتد من محطة النزهة ٢حتى تصل الى المحطة التبادلية عدلى منصور الموجودة بمنطقة موقف العاشر وتشتمل على ٥ محطات علوية وهي النزهة٢ وقباء وعمر بن الخطاب والحرفيين والمحطة التبادلية عدلى منصور ، اما الجزء الثالث 4C بطول ٦.٦ كم وتمتد من محطة هارون حتى مطار القاهـرة وتشتمل علـي ٤ محطـات نفقية وهـي ميدان الحجاز والكلية الحربية ومساكن شيراتون ومطار القاهرة .
وأشار الى أن تكلفة الإنشاء والتجهيزات بدون الوحدات المتحركة للجزء 4A، تبلغ حوالى ٤.٣ مليار جنيه ، بينما تبلغ تكلفة الجزء 4B حوالي ٤.٣ مليار جنيه مصري بينما تبلغ تكلفة الجزء 4C حوالي مليار ٤.٩ مليار جنيه .
