وضع الجهاز المركزي للتعمير خطة عاجلة لتنمية الطرق ضمن اعتمادات الجهاز المالية بقيمة 150 مليون جنيه لتنفيذ 50 كيلو متر طرق في 27 محافظة، وسيتم طرحها على المقاولين فور صرف الاعتمادات المالية الخاصة بها.
وقال اللواء محمد ناصر، رئيس الجهاز، في تصريحات خاصة لـ"البوابة نيوز"، اليوم الأحد، إن الخطة تشمل تطوير الطرق في عدد من المحافظات، وتضاف إلى مشروعات أخرى انتهى الجهاز من إسنادها.
وأضاف "ناصر" أن الجهاز أسند مشروع تطوير محور كرداسة إلى شركات المقاولون العرب وحسن علام للمقاولات ومصر لأعمال الأسمنت المسلح بتكلفة 750 مليون جنيه.
وأوضح رئيس الجهاز، أن المشروع يبلغ طوله 17 كيلو متراً وارتفعت تكلفته بسبب وجود أعمال نزع ملكية وكباري وأعمال صناعية بطول الطريق الذي سيربط الطريق الدائري بطريق مصر – إسكندرية الصحراوي عند الكليو 21.5، ليكون محورًا موازيًا لمحور 26 يوليو.
وأوضح، أن امتداد المحور يعد استكمالاً لمحور كرداسة وتتكون أعماله من رفع كفاءة امتداد محور صفط بطول 4 كيلومترات وعرض 7.5 متر وإنشاء كوبري علوي أعلى ترعة المريوطية، إضافة إلى إنشاء كوبري مستويين وكوبري تقاطع الإسكندرية الصحراوي اتجاهين، وأخيراً الطرق السطحية بمسطح حوالي 250 ألف مترا.
وذكر "ناصر" أن وزارتي الإسكان والنقل اتفقتا على صياغة بروتوكول لتنسيق عمليات إنشاء وصيانة الطرق، والتي تقوم الجهتان وجهات أخرى بتنفيذها، على أن يتم توحيد المواصفات القياسية لإنشاء الطرق ونقل تبعية الطرق التي يقوم بإنشائها الجهاز المركزى للتعمير إلى هيئة الطرق والكبارى.
وأشار إلى أن البروتوكول يهدف إلى توحيد المواصفات القياسية التى يتم من خلالها إنشاء الطرق الجديدة أو صيانة الطرق المنفذة بجانب نقل تبعية الطرق التى يقوم بإنشائها الجهاز المركزى للتعمير إلى هيئة الطرق والكبارى بمجرد الاستلام الابتدائى للطريق على أن يضمن جهاز التعمير سلامة الطريق حتى الاستلام النهائى.
وقال اللواء محمد ناصر، رئيس الجهاز، في تصريحات خاصة لـ"البوابة نيوز"، اليوم الأحد، إن الخطة تشمل تطوير الطرق في عدد من المحافظات، وتضاف إلى مشروعات أخرى انتهى الجهاز من إسنادها.
وأضاف "ناصر" أن الجهاز أسند مشروع تطوير محور كرداسة إلى شركات المقاولون العرب وحسن علام للمقاولات ومصر لأعمال الأسمنت المسلح بتكلفة 750 مليون جنيه.
وأوضح رئيس الجهاز، أن المشروع يبلغ طوله 17 كيلو متراً وارتفعت تكلفته بسبب وجود أعمال نزع ملكية وكباري وأعمال صناعية بطول الطريق الذي سيربط الطريق الدائري بطريق مصر – إسكندرية الصحراوي عند الكليو 21.5، ليكون محورًا موازيًا لمحور 26 يوليو.
وأوضح، أن امتداد المحور يعد استكمالاً لمحور كرداسة وتتكون أعماله من رفع كفاءة امتداد محور صفط بطول 4 كيلومترات وعرض 7.5 متر وإنشاء كوبري علوي أعلى ترعة المريوطية، إضافة إلى إنشاء كوبري مستويين وكوبري تقاطع الإسكندرية الصحراوي اتجاهين، وأخيراً الطرق السطحية بمسطح حوالي 250 ألف مترا.
وذكر "ناصر" أن وزارتي الإسكان والنقل اتفقتا على صياغة بروتوكول لتنسيق عمليات إنشاء وصيانة الطرق، والتي تقوم الجهتان وجهات أخرى بتنفيذها، على أن يتم توحيد المواصفات القياسية لإنشاء الطرق ونقل تبعية الطرق التي يقوم بإنشائها الجهاز المركزى للتعمير إلى هيئة الطرق والكبارى.
وأشار إلى أن البروتوكول يهدف إلى توحيد المواصفات القياسية التى يتم من خلالها إنشاء الطرق الجديدة أو صيانة الطرق المنفذة بجانب نقل تبعية الطرق التى يقوم بإنشائها الجهاز المركزى للتعمير إلى هيئة الطرق والكبارى بمجرد الاستلام الابتدائى للطريق على أن يضمن جهاز التعمير سلامة الطريق حتى الاستلام النهائى.
