عرضت فورد موديل موستنج الجديد في معرض موسكو وبدت السيارة الجديدة بمظهر أنيق سواء النسخة الكوبية أو ذات السقف المتحرك.
تقول فورد إن السيارة الجديدة أعيد تصميمها بالكامل حيث صارت أقل أرتفاعاُ عن الأرض وأكثر عرضًا من سيارة الجيل السابق، وكان هدف الشركة من وراء ذلك هو السعى لإرضاء كل الأذواق وفتح آفاق جديدة للموديل في أوربا وآسيا وكى يتوافق الموديل الجديد مع معايير السلامة التي يتم تطبيقها في أوروبا.
لم تأت تلك التغييرات على حساب الملامح التقليدية المميزة لموديل موستانج على مر تاريخه الطويل، وتبرز تلك الملامح التقليدية في تصميم الشبكة الأمامية والمصابيح الخلفية وإن تم تزويد السيارة بمصابيح أمامية تختلف بشكل جذري عن مصابيح الأجيال السابقة من الموديل.
أبرز ما يميزها الشكل الضيق ومصابيح LED النهارية التي تسعى لتحسين الرؤية خلال ساعات النهار في الظروف الجوية السيئة.
في الموديل الجديد اختفى الفاصل العريض الذي يفصل بين الزجاج الخلفي والنافذة المثلثة في المؤخرة كما بدا ميل السقف في اتجاه الخلف أكثر وضوحًا عن ذى قبل.
في طراز موستانج ذى السقف المتحرك تم توفير سقف قماشى متعدد الطبقات يمكن طيه خلال 7 ثوان.
أما التمصميم الداخلى فتقول فورد أنه مستوحى من مقصورة القيادة في الطائرات وتضيف أنه تم استخدام مواد فخمة وتم تزويدها بأحدث تقنيات فورد ومنها نظام MyFord وSYNC وبخاصية الدخول الذكى للسيارة ونظام سمعى متميز وعدادات يمكن تغيير إضاءتها وفقًا لرغبة السائق وبما يتناسب مع ذوقه.
أبرز ما يميز الموديل الجديد هو طراز موستانج GT المزود بمحرك V8 سعة 5 لترات.
وتبلغ قوة هذا المحرك 420 حصانًا بينما يبلغ عزمه الأقصى 390 نيوتن متر.
وهذا الطراز مزود بنظام التحكم في إنطلاق السيارة والذي تقول فورد أنه يوفر إنطلاقة سلسة وقوية.
وتتوافر موستانج أيضًا في نسخها الأقل قوة بمحرك V6 سعة 3700 سى سى تبلغ قوته 300 حصان وعزم يبلغ 270 رطل قدم علاوة على محرك ذى 4 سلندرات سعة 2300 سى سى وهو محرك من طراز أيكو بوست تبلغ قوته أكثر من 305 أحصنة وعزم 300 رطل قدم أو ما يعادل 406 نيوتن مترات.
وتتصل تلك المحركات إما بناقل سرعات يدوى أو أوتوماتيكى معدل.
ويمكن التحكم في الأخير من خلال دواسات مثبتة على عجلة القيادة.
تقول فورد إن السيارة الجديدة أعيد تصميمها بالكامل حيث صارت أقل أرتفاعاُ عن الأرض وأكثر عرضًا من سيارة الجيل السابق، وكان هدف الشركة من وراء ذلك هو السعى لإرضاء كل الأذواق وفتح آفاق جديدة للموديل في أوربا وآسيا وكى يتوافق الموديل الجديد مع معايير السلامة التي يتم تطبيقها في أوروبا.
لم تأت تلك التغييرات على حساب الملامح التقليدية المميزة لموديل موستانج على مر تاريخه الطويل، وتبرز تلك الملامح التقليدية في تصميم الشبكة الأمامية والمصابيح الخلفية وإن تم تزويد السيارة بمصابيح أمامية تختلف بشكل جذري عن مصابيح الأجيال السابقة من الموديل.
أبرز ما يميزها الشكل الضيق ومصابيح LED النهارية التي تسعى لتحسين الرؤية خلال ساعات النهار في الظروف الجوية السيئة.
في الموديل الجديد اختفى الفاصل العريض الذي يفصل بين الزجاج الخلفي والنافذة المثلثة في المؤخرة كما بدا ميل السقف في اتجاه الخلف أكثر وضوحًا عن ذى قبل.
في طراز موستانج ذى السقف المتحرك تم توفير سقف قماشى متعدد الطبقات يمكن طيه خلال 7 ثوان.
أما التمصميم الداخلى فتقول فورد أنه مستوحى من مقصورة القيادة في الطائرات وتضيف أنه تم استخدام مواد فخمة وتم تزويدها بأحدث تقنيات فورد ومنها نظام MyFord وSYNC وبخاصية الدخول الذكى للسيارة ونظام سمعى متميز وعدادات يمكن تغيير إضاءتها وفقًا لرغبة السائق وبما يتناسب مع ذوقه.
أبرز ما يميز الموديل الجديد هو طراز موستانج GT المزود بمحرك V8 سعة 5 لترات.
وتبلغ قوة هذا المحرك 420 حصانًا بينما يبلغ عزمه الأقصى 390 نيوتن متر.
وهذا الطراز مزود بنظام التحكم في إنطلاق السيارة والذي تقول فورد أنه يوفر إنطلاقة سلسة وقوية.
وتتوافر موستانج أيضًا في نسخها الأقل قوة بمحرك V6 سعة 3700 سى سى تبلغ قوته 300 حصان وعزم يبلغ 270 رطل قدم علاوة على محرك ذى 4 سلندرات سعة 2300 سى سى وهو محرك من طراز أيكو بوست تبلغ قوته أكثر من 305 أحصنة وعزم 300 رطل قدم أو ما يعادل 406 نيوتن مترات.
وتتصل تلك المحركات إما بناقل سرعات يدوى أو أوتوماتيكى معدل.
ويمكن التحكم في الأخير من خلال دواسات مثبتة على عجلة القيادة.
