يبدو أن فورد تسعي لمنافسة دودج تشالنجر 2015 بشكل قوي عبر استغلال سيارتها موستانج 2015 بكل الطرق ومنها تقديم باقات مختلفة لها.
وقد أعلنت فورد أخيرًا عن تقديمها باقة Performance Pack لموستانج في إصداري إيكوبوست وGT. وتقدم تلك الباقة الجديدة للسيارة تعليق معدل يضم ممتصات صدمات خلفية محسنة وقضيب توازن أقل سمكًا. وتتميز الباقة بمكابح مانعة للانغلاق، نظام محدث للتحكم الإلكتروني في الثبات ونظام مطور لمساعدة التوجيه الكهربائي.
وقد حظيت موستانج ايكوبوست Performance Pack بمكابح مطورة مع أقراص فرامل 352 مم في الأمام و330 مم في الخلف بجانب عجلات سوداء قياس 19 بوصة وإطارات بيريللي.
وبالانتقال لموستانج GT، فقد حظيت بعجلات ألومنيوم قياس 19 بوصة، تعليق مطور، مشتت أمامي ومكابح بريمبو بأقراص 380 مم في الأمام و330 مم في الخلف.
وقد أكد ديف برياك، كبير مهندسي موستانج أن تلك النسخة الجديدة من موستانج ستكون أكثر سلاسة في القيادة والكبح والانطلاق، كما أنها تفوقت على لفة موستانج Boss 302 موديل 2013 خلال الاختبارات.
وقد أعلنت فورد أخيرًا عن تقديمها باقة Performance Pack لموستانج في إصداري إيكوبوست وGT. وتقدم تلك الباقة الجديدة للسيارة تعليق معدل يضم ممتصات صدمات خلفية محسنة وقضيب توازن أقل سمكًا. وتتميز الباقة بمكابح مانعة للانغلاق، نظام محدث للتحكم الإلكتروني في الثبات ونظام مطور لمساعدة التوجيه الكهربائي.
وقد حظيت موستانج ايكوبوست Performance Pack بمكابح مطورة مع أقراص فرامل 352 مم في الأمام و330 مم في الخلف بجانب عجلات سوداء قياس 19 بوصة وإطارات بيريللي.
وبالانتقال لموستانج GT، فقد حظيت بعجلات ألومنيوم قياس 19 بوصة، تعليق مطور، مشتت أمامي ومكابح بريمبو بأقراص 380 مم في الأمام و330 مم في الخلف.
وقد أكد ديف برياك، كبير مهندسي موستانج أن تلك النسخة الجديدة من موستانج ستكون أكثر سلاسة في القيادة والكبح والانطلاق، كما أنها تفوقت على لفة موستانج Boss 302 موديل 2013 خلال الاختبارات.
