قام أحد المصممين الرقميين بتقديم تصوره التخيلي لنسخة GT من سيارة نيسان التجريبية التي تم الكشف عنها مؤخرًا فيجن جران توريزمو 2020.
وكانت نيسان انضمت لعلامات السيارات الأخري المشاركة في لعبة جران توريزمو 6 بسياراتهم الافتراضية من خلال موديلها المميز فيجن جران توريزمو 2020 الذي عرض منه نموذج حقيقي كامل في مهرجان جودوود للسرعة مؤخرًا.
ويبدو أن هذه السيارة التخيلية هنا تمثل كذلك تصور لبعض ملامح الجيل التالي من GT-R المرتقب وصولها في وقت ما خلال عام 2017.
واستلهم تصور GT للسيارة التجريبية الافتراضية بتصميم مستوحي من GT-R Nismo GT500 التي شاركت في بطولة Super GT500 للعام الحالي.
وترتدي السيارة التخيلية حلة سباقية، إذ أنها صممت كسيارة سباقية خارقة بمظهر أنيق وسقف منحدر.
كما زودت كذلك باسبويلر أمامي كبير من ألياف الكربون بجانب جناح خلفي كبير وعتبات جانبية أكبر.
من جهة أخرى فإن الجيل التالي من GT-R سيصاحبه على الأرجح نسخة ذات مواصفات سباقية ولكنها مرخصة للسير على الطرق.
كما يتوقع أن تشمل بعض الملامح الهجينة مثل نظام KERS المحتمل المطور بالتعاون مع Williams. وستحظي GT-R R36 على الغالب بقوة 788 حصان، لذلك فإن نسختها السباقية ينتظر أن تكون أكثر قوة وكلاهما سيحظي بوزن أخف.
وكانت نيسان انضمت لعلامات السيارات الأخري المشاركة في لعبة جران توريزمو 6 بسياراتهم الافتراضية من خلال موديلها المميز فيجن جران توريزمو 2020 الذي عرض منه نموذج حقيقي كامل في مهرجان جودوود للسرعة مؤخرًا.
ويبدو أن هذه السيارة التخيلية هنا تمثل كذلك تصور لبعض ملامح الجيل التالي من GT-R المرتقب وصولها في وقت ما خلال عام 2017.
واستلهم تصور GT للسيارة التجريبية الافتراضية بتصميم مستوحي من GT-R Nismo GT500 التي شاركت في بطولة Super GT500 للعام الحالي.
وترتدي السيارة التخيلية حلة سباقية، إذ أنها صممت كسيارة سباقية خارقة بمظهر أنيق وسقف منحدر.
كما زودت كذلك باسبويلر أمامي كبير من ألياف الكربون بجانب جناح خلفي كبير وعتبات جانبية أكبر.
من جهة أخرى فإن الجيل التالي من GT-R سيصاحبه على الأرجح نسخة ذات مواصفات سباقية ولكنها مرخصة للسير على الطرق.
كما يتوقع أن تشمل بعض الملامح الهجينة مثل نظام KERS المحتمل المطور بالتعاون مع Williams. وستحظي GT-R R36 على الغالب بقوة 788 حصان، لذلك فإن نسختها السباقية ينتظر أن تكون أكثر قوة وكلاهما سيحظي بوزن أخف.
