كشفت هيونداي بشكل رسمي عن تحديثات منتصف العمر لأزيرا، أو كما تسمّى في سوق كوريا الجنوبية Grandeur.
من ناحية التصميم الخارجي، حصلت أزيرا على صدام أمامي بمصابيح ضباب جديدة، وشبك أمامي جديد بفتحات طولية.
أما من الخلف، فلم تحصل سوى على صدام خلفي جديد بفتحات عادم جديدة.
في الداخلية، أصبحت شاشة نظام الترفيه التفاعلي بقياس 8 أنش أساسية، وحصلت على نظام تحكّم HVAC جديدة وسط لوحة القيادة.
ستأتي هيونداي أزيرا 2015، بنفس المحركات المتوافرة حاليًا، ولكن ستحصل في أوروبا على محرك تيربو ديزل سعة 2.2 لتر جديد بقوة 202 حصان.
كما تم تحسين محرك الــ 4 سلندر سعة 2.4 لتر GDI بقوة 190 حصان. إضافة إلى ذلك، تأتي السيارة بعدّة أنظمة سلامة جديدة مثل التنبيه بالنقطة العمياء، والتنبيه بالحوادث الأمامية، والتنبيه بالخروج عن المسار، ونظام الركن الذاتي الذكي. إضافة إلى الصندوق الخلفي الذكي الذي رأيناه في جينيسيس 2015،الجديدة كليًا.
لم تكشف هيونداي عن موعد إطلاقها، ولكن بالتأكيد ستصل إلى أسواق كوريا الجنوبية قبل الأسواق العالمية.
من ناحية التصميم الخارجي، حصلت أزيرا على صدام أمامي بمصابيح ضباب جديدة، وشبك أمامي جديد بفتحات طولية.
أما من الخلف، فلم تحصل سوى على صدام خلفي جديد بفتحات عادم جديدة.
في الداخلية، أصبحت شاشة نظام الترفيه التفاعلي بقياس 8 أنش أساسية، وحصلت على نظام تحكّم HVAC جديدة وسط لوحة القيادة.
ستأتي هيونداي أزيرا 2015، بنفس المحركات المتوافرة حاليًا، ولكن ستحصل في أوروبا على محرك تيربو ديزل سعة 2.2 لتر جديد بقوة 202 حصان.
كما تم تحسين محرك الــ 4 سلندر سعة 2.4 لتر GDI بقوة 190 حصان. إضافة إلى ذلك، تأتي السيارة بعدّة أنظمة سلامة جديدة مثل التنبيه بالنقطة العمياء، والتنبيه بالحوادث الأمامية، والتنبيه بالخروج عن المسار، ونظام الركن الذاتي الذكي. إضافة إلى الصندوق الخلفي الذكي الذي رأيناه في جينيسيس 2015،الجديدة كليًا.
لم تكشف هيونداي عن موعد إطلاقها، ولكن بالتأكيد ستصل إلى أسواق كوريا الجنوبية قبل الأسواق العالمية.
