تعكف شركة أودي على تطوير شاحن تربو إضافي كهربائي، لتحسين استجابة محرك الديزل وكذلك تحسين عملية حقن الوقود.
وأوضحت الشركة الألمانية، أن شاحن التربو الإضافي يتم تشغيله قبل الشواحن التقليدية، ويعمل لبضع ثوان فقط عند بدء السير أو أثناء التسارع عند اجتياز المنعطفات.
وللتأكيد على الإمكانيات الفائقة لهذه التقنية الحديثة قامت الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاجن بإجراء اختبار على الموديل RS5 TDI، والذي ينطلق بسواعد محرك ديزل تربو سداسي الأسطوانات 6V.
وثبتت التجربة زيادة قوة المحرك من 230 كيلو وات/313 حصانا إلى 283 كيلو وات/385 حصانا، كما وصل عزم الدوران الأقصى إلى 750 نيوتن متر.
وبفضل هذه المعدلات الفائقة تنطلق السيارة الكوبية من الثبات إلى سرعة 100 كيلو متر/ساعة في غضون 4 ثوان فقط، أي أقل بمقدار نصف ثانية من معدل تسارع الموديل RS5 المزود بمحرك بنزين ثماني الأسطوانات V8 بقوة 331 كيلووات/450 حصانا.
وأعلن أولريش فايس، رئيس قسم تطوير محركات الديزل TDI لدى أودي، أن السيارات المزودة بهذه التقنية الحديثة تصل سرعتها القصوى إلى ما يزيد على 280 كيلو متر/ساعة.
وتنص نشرة المواصفات الفنية على أن معدل استهلاك الوقود يقل عن 5 لترات في كل 100 كيلو متر، وهو ما ينتج عنه 130 جرامًا من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون.
وأشارت الشركة الألمانية، إلى إمكانية تدشين شاحن التربو الكهربائي في الجيل الجديد من الموديلات A4 وA6
وQ7.
وأوضحت الشركة الألمانية، أن شاحن التربو الإضافي يتم تشغيله قبل الشواحن التقليدية، ويعمل لبضع ثوان فقط عند بدء السير أو أثناء التسارع عند اجتياز المنعطفات.
وللتأكيد على الإمكانيات الفائقة لهذه التقنية الحديثة قامت الشركة التابعة لمجموعة فولكس فاجن بإجراء اختبار على الموديل RS5 TDI، والذي ينطلق بسواعد محرك ديزل تربو سداسي الأسطوانات 6V.
وثبتت التجربة زيادة قوة المحرك من 230 كيلو وات/313 حصانا إلى 283 كيلو وات/385 حصانا، كما وصل عزم الدوران الأقصى إلى 750 نيوتن متر.
وبفضل هذه المعدلات الفائقة تنطلق السيارة الكوبية من الثبات إلى سرعة 100 كيلو متر/ساعة في غضون 4 ثوان فقط، أي أقل بمقدار نصف ثانية من معدل تسارع الموديل RS5 المزود بمحرك بنزين ثماني الأسطوانات V8 بقوة 331 كيلووات/450 حصانا.
وأعلن أولريش فايس، رئيس قسم تطوير محركات الديزل TDI لدى أودي، أن السيارات المزودة بهذه التقنية الحديثة تصل سرعتها القصوى إلى ما يزيد على 280 كيلو متر/ساعة.
وتنص نشرة المواصفات الفنية على أن معدل استهلاك الوقود يقل عن 5 لترات في كل 100 كيلو متر، وهو ما ينتج عنه 130 جرامًا من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون.
وأشارت الشركة الألمانية، إلى إمكانية تدشين شاحن التربو الكهربائي في الجيل الجديد من الموديلات A4 وA6
وQ7.
