عرضت هيونداي نسخة محسنة من السيارة التي تعد حاليًا أكبر سيارة سيدان دفع أمامي من هيونداي توجد في الساحة.
ومقارنة بنسختها السابقة وحتى بأزيرا الحالية، فإن جرانديور الجديدة أطول بشكل محدود وتستفيد من صادم أمامي وخلفي جديد، شبكة تهوية جديدة، مصابيح ضباب LED جديدة ومعدات مطورة.
أما في الداخل، فسوف نجد أزرار HVAC مطورة وشاشة ملاحة قياس 8 بوصات مع مختلف التحديثات الإلكترونية التي يمكن توقعها من صانع سيارات عالمي كهيونداي.
وتأتي أزيرا بمحرك V6 سعة 3.3 لتر بقوة 293 حصان، أما جرانديور المحلية في كوريا فهناك خيار بمحرك Theta II 2.4 لتر مكون من 4 أسطوانات بقوة 187 حصان ومحرك ديزل 2.2 لتر بقوة 199 حصانا.
وبالإضافة لهيونداي جرانديور المحسنة، فقد كشفت هيونداي عن سيدان جديدة في معرض بوسان الدولي للسيارات في كوريا الجنوبية، وتحمل السيارة اسم AG، وتستعد لتحل محل جرانديور وأزيرا كأكبر موديل سيدان دفع أمامي من هيونداي، كما ستكشف هيونداي عن فيلوستر بمحرك وسطي.
ومقارنة بنسختها السابقة وحتى بأزيرا الحالية، فإن جرانديور الجديدة أطول بشكل محدود وتستفيد من صادم أمامي وخلفي جديد، شبكة تهوية جديدة، مصابيح ضباب LED جديدة ومعدات مطورة.
أما في الداخل، فسوف نجد أزرار HVAC مطورة وشاشة ملاحة قياس 8 بوصات مع مختلف التحديثات الإلكترونية التي يمكن توقعها من صانع سيارات عالمي كهيونداي.
وتأتي أزيرا بمحرك V6 سعة 3.3 لتر بقوة 293 حصان، أما جرانديور المحلية في كوريا فهناك خيار بمحرك Theta II 2.4 لتر مكون من 4 أسطوانات بقوة 187 حصان ومحرك ديزل 2.2 لتر بقوة 199 حصانا.
وبالإضافة لهيونداي جرانديور المحسنة، فقد كشفت هيونداي عن سيدان جديدة في معرض بوسان الدولي للسيارات في كوريا الجنوبية، وتحمل السيارة اسم AG، وتستعد لتحل محل جرانديور وأزيرا كأكبر موديل سيدان دفع أمامي من هيونداي، كما ستكشف هيونداي عن فيلوستر بمحرك وسطي.
