هناك نقطة تحول سحرية نظرية لاعتماد السيارات الكهربائية، بحسب قول بعض الباحثين إنه بمجرد أن تصبح ما بين ٥ و١٠٪ من مبيعات السيارات الجديدة كهربائية بالكامل، فإن أعدادًا كبيرة من السائقين ستتبعهم، ويتوقعون أن ترتفع مبيعات السيارات الكهربائية بعد ذلك، إلى ٢٥ فى المائة، و٥٠ فى المائة، وفى نهاية المطاف إلى ما يقرب من ٨٠ فى المائة من المبيعات الجديدة حول العالم.
الولايات المتحدة تتجاوز نسبة الـ٧٪
وفى الولايات المتحدة خلال العام الماضى، تجاوزت أخيرًا هذا الرقم بعيد المنال، حيث كانت ٥٪ من جميع السيارات الجديدة المباعة فى الربع الرابع كهربائية بالكامل، وفى وقت سابق من هذا العام، شكلت السيارات الكهربائية بالكامل حوالى ٧٪ من مبيعات السيارات الجديدة، وفقًا لصيحفة "واشنطن بوست" الأمريكية.
وأضافت الصحيفة، أنه حتى فى الوقت الذى يبدو فيه أن سوق السيارات الكهربائية فى البلاد يتأرجح على حافة الاستحواذ على السيارات الكهربائية، فإن الجمهور الأمريكى المتردد، والبنية التحتية للشحن التى لا تزال دون المستوى، لا يزال من الممكن أن يعيق تقدم البلاد.
وأظهر استطلاع أجرته واشنطن بوست، بالتعاون مع جامعة ميريلاند، الحدود الحالية للحماس الأمريكى للمركبات الجديدة، حيث قال ٤٦٪ إنهم يفضلون امتلاك سيارة تعمل بالغاز، بالمقارنة مع ١٩٪ يريدون سيارة كهربائية بالكامل، و١٣٪ يريدون سيارة هجينة و٢٢٪ يريدون سيارة هجينة تقليدية.
النرويج تتجاوز نسبة الـ٨٠٪
وتتبع معظم التقنيات ما يعرف باسم "منحنى S"، حيث لا تصل التكنولوجيا الجديدة إلا إلى شريحة صغيرة من السكان "المتبنون الجدد والمهووسون بالتكنولوجيا"، وبعد ذلك يقوم المهندسون بإصلاح الأخطاء، ويقوم المجتمع ببناء البنية التحتية للتكنولوجيا الجديدة، وفجأة يرتفع معدل اعتمادها بشكل كبير، حيث يمكن أن يرتفع الاستخدام بسرعة من ٥ إلى ١٠ بالمائة فقط من السكان إلى ما يصل إلى ٨٠ بالمائة، حيث يصل فى كثير من الأحيان إلى مستوى ثابت. وقد حدث هذا بالفعل فى بعض البلدان التى لديها سيارات كهربائية، ففى النرويج على سبيل المثال، شكلت السيارات الكهربائية بالكامل حوالى ٥٪ فقط من المبيعات فى عام ٢٠١٣، وبحلول عام ٢٠١٨، ارتفعت هذه النسبة إلى ٣٠٪، واليوم أكثر من ٨٠ بالمائة من السيارات المباعة فى النرويج هى كهربائية بالكامل.
كاليفورنيا تتجاوز نسبة الـ٢٥٪
وأكد خبراء لواشنطن بوست، إن ولاية كاليفورنيا يبدو أنها تتبع اتجاها مماثلا مثل النرويج، حيث حوالى ٧ فى المائة من مبيعات السيارات الجديدة فى الولاية، كانت سيارات كهربائية فى عام ٢٠١٩، وفى النصف الأول من هذا العام بلغت النسبة حوالى ٢٥ فى المائة.
ويبدو أن بعض البلدان أو المناطق تشهد تحولًا بعد الوصول إلى نسبة ٥٪، بينما تستغرق بلدان أو مناطق أخرى وقتًا أطول قليلًا.
وأضاف الخبراء، إن الزيادة الكبيرة فى اعتماد السيارات الكهربائية لا تزال ممكنة فى السنوات القليلة المقبلة، حيث يعتمد ذلك على مدى سرعة توسع البنية التحتية للشحن، ومدى سرعة انخفاض أسعار السيارات الكهربائية.
وأعلنت شركات السيارات التى تتخذ من الولايات المتحدة مقرًا لها عن إنفاق حوالى ١٧٣ مليار دولار للتحول إلى السيارات الكهربائية، وتقوم شركات فولكس فاجن وفورد وبى إم دبليو وجنرال موتورز والعديد من شركات السيارات الأخرى بتصنيع السيارات الكهربائية، حيث هناك أكثر من ٤٠ طرازًا كهربائيًا بالكامل معروضًا فى الولايات المتحدة.
٥ دول جدد تتجاوز نسبة الـ٥٪
ووفقًا لتحليل أجرته "بلومبرج جرين" لمعدلات اعتماد المركبات الكهربائية حول العالم، فى العام الماضى، كانت ١٩ دولة قد اجتازت نقطة الـ٥٪ للتحول الحرجة للمركبات الكهربائية، ومنذ ذلك الحين، حققت ٥ دول أخرى قفزة فى المجال ذاته.
