بعد أكثر من عام من سعي السلطات الغربية إلى إغلاق خط الأنابيب لتزويد روسيا في حربها في أوكرانيا، لا تزال صادرات الطائرات بدون طيار صينية صغيرة وذاتية تمنح الكرملين وسيلة فعالة لاستهداف القوات الأوكرانية، وفقًا للمسؤولين الغربيين، ومحللي الأمن، والبيانات الجمركية.
تصل بعض الطائرات التجارية التجارية إلى الخطوط الأمامية من الموزعين الروس الذي قدمته شنتشن، شركة Da-Jiang Innovations Science & Technology التي تتخذ من الصين مقرًا لها، والمعروفة باسم DJI ، وفقًا للسجلات الجمركية، بينما يتم نقلها من خلال الإمارات العربية المتحدة.
يوضح استمرار نشر الطائرات بدون طيار الصينية في روسيا على ساحة المعركة الأوكرانية كيف تمكن جيشها من جذب أشياء حرجة لجيشها من الخارج، على الرغم من حملة الضغط الغربي الواسعة النطاق التي تهدف إلى كبح قدرة موسكو على مواصلة الحرب. يقلق البنتاغون من أن هذه الطائرات بدون طيار لا تغذي فقط المجهود الحربي لروسيا، ولكنه يسمح للصين أيضًا بجمع ذكاء ساحة المعركة الحاسمة التي قد تعزز استعداد بكين للحرب.
وقال مسؤول أمني كبير في الولايات المتحدة: "بينما تشاهد DJI والصين استخدام الطائرات بدون طيار في بيئة قتالية، فإنهما يمتصون فقط البيانات. وقال الشخص: "إنهم قادرون على رؤية TTPs ، والتكتيكات والتقنيات والإجراءات"، بما في ذلك كيفية استجابة الطائرات بدون طيار لهجمات الحرب الإلكترونية.
وقال المسؤول في إشارة إلى جيش التحرير الشعبي "لأن الصين لديها اندماج المدني العسكري، فإنهم قادرون على وضع ذلك في أيدي جيش التحرير الشعبى الصينى والتعلم"، في إشارة إلى جيش التحرير الشعبي.
كانت الكوادكوبترات الصينية، وهي طائرات الهليكوبتر الصغيرة غير المأهولة مع أربعة دوارات، مصدر قلق للبنتاغون منذ أوائل الحرب في أوكرانيا. غالبًا ما يتم شراء الطائرات بدون طيار، التي تستخدم للأغراض المدنية والعسكرية، من قبل أطراف ثالثة ثم يتم شحنها من الصين.
نظرت صحيفة وول ستريت جورنال إلى السجلات الجمركية الروسية التي قدمتها شركة Imporgenius ، وهي شركة قاعدة بيانات تجارية، وC4ADS ، وهي منظمة غير ربحية ومقرها واشنطن متخصصة في تحديد تهديدات الأمن القومي.
