مصر تبنى المستقبل.. وعمار يا إسكندرية.. تطوير عروس البحر المتوسط وزيادة الحيز العمرانى بمساحة 18 ألف فدان
نقلة حضارية لواجهة مصر السياحية.. و12 مرحلة من بشاير الخير تغير وجه الحياة فى المناطق غير المخططة
المنتزه.. من كبائن تخدم مجموعات محدودة إلى منتجع سياحى عالمى على مساحة مليون ونصف متر مربع
تشهد مصر فى عهد الرئيس عبدالفتاح السيسى نهضة تنموية غير مسبوقة وفقًا لرؤية مصر 2030، ولا يوجد شبر فى أرض المحروسة لا يشهد تنفيذ عدد من المشروعات التى تقدم للمواطن من أجل حياة كريمة، إيمانًا بضرورة أن المواطن المصرى يستحق حياة أفضل.
كان لمحافظة الإسكندرية، نصيب كبير من تلك المشروعات التنموية التى غيرت شكل عاصمة مصر الثانية، وقدمت العديد من الخدمات للمواطن على أرض عروس البحر المتوسط، وتنفيذًا لقرارات الرئيس خلال المؤتمر الوطنى للشباب يوليو٢٠١٧، بزيادة الحيز العمرانى لمدينة الإسكندرية بنحو ١٨ ألف فدان، وإعداد مخطط شامل لتطوير المحافظة، تم تنفيذ العديد من المشروعات، فضلًا عن تطوير عدد من المحاور المرورية، والتى جاءت كالتالي:
أولًا: محور أبو ذكرى
جاءت تسمية هذا المحور باسم المشير فخرى فؤاد محمد أبوذكري، تخليدًا لذكراه، حيث إنه كان يعد أحد أبرز قادة القوات البحرية فى التاريخ المصرى الحديث، والذى شغل منصب قائد القوات البحرية فى حرب أكتوبر ١٩٧٣، فضلًا عن دوره فى التخطيط لعملية تدمير المدمرة الإسرائيلية «إيلات» عام ١٩٦٧.
تم تنفيذ هذا المحور خلال الفترة من أكتوبر ٢٠٢٠ حتى نوفمبر ٢٠٢٢، على مرحلتين الأولى بطول ٣٥ كيلومترا بداية من الطريق الصحراوى وصولًا إلى كوبرى سيدى كرير، والثانية بطول ١٥ كيلو مترا من سيدى كرير لمدخل مدينة برج العرب، بهدف ربط كل أنحاء المحافظة ببعضها البعض، والتخفيف من التكدسات المرورية، وتيسير حركة تنقل المواطنين، وذلك بمشاركة ٨ مكاتب استشارية، وعدد ١٥ شركة مقاولات، ٤٦ ألف مهندس وفنى وعامل.
وشملت المرحلتان الأولى والثانية الأعمال التالية:
١ - توسعة المحور من ٦ حارات مرورية فى كلا الاتجاهين إلى ١٨ حارة بعرض يتراوح بين ٩٠ - ١٢٠ مترا.
٢ - إنشاء عدد ١٨ كوبرى بطول يبلغ نحو ١٨ كيلو مترا.
٣ - تنفيذ أعمال الصيانة لعدد ٦ كبارى قائمة بإجمالى مسطح بلغ ١٣٠ ألف متر.
٤ - تركيب عدد ٤٦٠٠ عامود إنارة، و٧١٠٠ كشاف إنارة، إلى جانب إقامة عدد ٢٥ غرفة محول كهربائي، بإجمالى طاقة تبلغ ٦٤٠٠ كيلو فولت.
٥ - تنفيذ شبكة كابلات كهربائية جديدة بطول ٤٠ ألف متر.
٦ - زراعة عدد ٧٠٠ نخلة، و٣٣٠٠ شجرة مثمرة، إلى جانب ٥٢ ألف شتلة.
٧ - إنشاء ١٤ كوبرى بإجمالى أطوال بلغت ١٤ كيلو مترا.
٨ - تكريك البحيرات لتنفيذ التوسعات بامتداد المحور، وردم عدة مناطق بالملاحات.
٩ - جار تنفيذ عدد ١٢ منطقة استثمارية كمرحلة أولى على مساحة ١٨٠ ألف متر مربع تضم العديد من الخدمات منها محطات وقود ذكية وشحن كهربائى ووحدات تجارية وكافيهات، ومنطقة معارض للسيارات ومسجد يسع ٨٠٠ فرد، وقاعتى مناسبات تسع ٢٠٠ فرد لكل قاعة ودور عرض سينمائى مجهزة بـ٣ قاعات.
واجه المشروع عددا من التحديات منها، طبيعة التربة الطينية وصعوبة إزالة الرواسب لتنفيذ أعمال الردم، وتطهير طبقة الملح بعمق ما بين ٣ - ٥ أمتار، ونقل خطوط الكهرباء فائقة الجهد الموازية والمتقاطعة مع المحور لمسافة ٥٠ مترا، وتأمين الخطوط الناقلة لشركات البترول.
تنفيذا لتوجيهات الرئيس السيسى بتخطيط وتطوير قطاع النقل فى محافظة الإسكندرية والساحل الشمالي، قامت وزارة النقل بوضع مخطط لتطوير منظومة النقل، بهدف القضاء على التكدسات المرورية، واستيعاب الزيادة السكانية التى بلغت نحو ٥.٤ مليون نسمة خلال العام الجاري، والمتوقع ارتفاعها إلى ٨ ملايين نسمة خلال عام ٢٠٣٠، إلى جانب تلبية احتياجات نقل الركاب وتيسير حركة تدفق البضائع بين الموانئ البحرية المطلة على البحرالمتوسط، وذلك فى إطارتحقيق خطة التنمية المستدامة للدولة.
وشمل المخطط قيام الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، ووزارتى النقل والإسكان بتنفيذ العديد من المحاور جاءت كالتالي:
أولًا: وزارة النقل
قامت الوزارة بتطوير الطريق الدولى الساحلى بورسعيد حتى السلوم بطول ٨٠٠ كيلو متر، وتطوير الطريق الدولى الساحلى «بورسعيد - الإسكندرية» بطول ٢٦٠ كيلو مترا، وتطوير الطريق الدولى الساحلى من الكيلو ٢١ العجمى حتى الكيلو ١٠١ «العلمين» بطول ٨٠ كيلو مترا، الذى يضم ٦ حارات مرورية فى كل اتجاه مقسمة بين النقل الثقيل والملاكي، بتكلفة ٨.٥ مليار جنيه، وتطوير الطريق الدولى الساحلى «مرسى مطروح - السلوم» بطول ٢٤٠ كيلو مترا، بتكلفة ٦٧٠ مليون جنيه، وطريق الشاحنات من محور التعمير حتى محور جنوب الضبعة بطول ١١٥ كيلو مترا، بتكلفة ١.٩ مليار جنيه، وإنشاء طريق بديل للطريق الساحلى من دائرى العلمين حتى جنوب الضبعة، بطول ٤٢ كيلو مترا بتكلفة ١.٩ مليار جنيه، ومشروع تطوير طريق «أم زغيو»، بطول ١١ كيلو مترا، بتكلفة ٥٠٠ مليون جنيه، وتطوير طريق «وادى النطرون - العلمين»، بطول ١٣٥ كيلو مترا وعدد ٨ حارات مرورية فى كل اتجاه، بتكلفة ٦.٢ مليار جنيه، ومشروع إنشاء محور النوبارية، بطول ٢٠٧ كيلو مترات، بتكلفة ٢٠ مليار جنيه، ومشروع تطوير وتوسعة الكبارى الواصلة من بوابة الإسكندرية حتى كارفور، والانتهاء من تنفيذ مشروع توسعة كوبرى العجمى على طريق «القاهرة - الإسكندرية الصحراوي»، بتكلفة ٢٩٠ مليون جنيه، ومشروع توسعة كوبرى الكافورى على طريق «القاهرة - الإسكندرية الصحراوي»، بتكلفة ١١٠ ملايين جنيه، والانتهاء من إنشاء كوبرى الدوران للخلف على طريق «القاهرة- الإسكندرية الصحراوي»، للقادم من العجمى وبرج العرب، بطول ٥٠٠ متر، بتكلفة ١٥٢ مليون جنيه، وغير ذلك من المشروعات.
ثانيًا: الهيئة الهندسية للقوات المسلحة
تطويرالطريق الدولى الساحلى من الكيلو ١٠١ العلمين حتى الكيلو ١٥٦ الضبعة بطول ٥٥ كيلو مترا، وتطوير الطريق الدولى الساحلى من الكيلو ١٥٦ الضبعة حتى مطروح بطول ١٤٥ كيلو مترا، وتطوير محور التعمير وامتداده محور أبو ذكري، بطول ٥٠ كيلو مترا، بتكلفة ٨ مليارات جنيه، وطريق الشاحنات من محور جنوب الضبعة حتى السلوم بطول ٣٧٠ كيلو مترا، وتوسعة طريق «القاهرة - الإسكندرية الصحراوي»، بطول ١٦٠ كيلو مترا، بتكلفة ٤.٥ مليار جنيه، والمرحلة الأولى من محور المحمودية، بطول ٢٢.١ كيلو متر، بتكلفة ٥ مليارات جنيه.
ثالثًا: وزارة الإسكان
تنفيذ القوس الغربى لمحور عمر سليمان، بطول ٢٠ كيلو مترا، بتكلفة ٢.٥ مليار جنيه.
مشروعات النقل السككى والجر الكهربائى، وإقامة خط سكة حديد «القاهرة - الإسكندرية» بطول ٢٠٨ كيلو مترات مزدوج، والذى يتضمن إقامة ١٩ برجا رئيسيا، و١٥ برجا ثانويا، و٨٠ مزلقانا، حيث يستهدف زيادة سرعة القطارات من ١٢٠ إلى ١٦٠ كيلو متر/ ساعة، وزيادة أعداد القطارات من ١٤٠ إلى ٢٨٦ قطار/ يوم، بطاقة استيعابية بنحو ٥٤ مليون راكب سنويًا بدلًا من ٣٦ مليون راكب، وازدواج خط سكة حديد «بشتيل - الاتحاد - القباري»، وإنشاء خط «المناشى - ٦ أكتوبر»، والبدء فى تنفيذ مترو الإسكندرية «أبو قير - الكيلو ٢١»، وتطوير ترام الرمل بطول ١٣.٢ كيلو متر، والذى يستهدف زيادة سرعة القطارات من ١١ إلى ٢١ كيلو متر/ ساعة، شبكة القطار الكهربائى السريع، والذى يشمل أربعة خطوط هي: «السخنة- الإسكندرية- العلمين- مطروح»، «٦ أكتوبر - أسوان - أبوسمبل»، «قنا- الغردقة- سفاجا»، «بورسعيد - أبوقير».
ثانيًا: مشروعات بشاير الخير
يعد أحد المشروعات القومية التى أطلقها الرئيس السيسي، وهو مقسم على ١٢ مرحلة فى الإسكندرية والبحيرة بهدف القضاء على العشوائيات وتحسين الأوضاع المعيشية للمواطنين، من خلال تطوير المناطق غير الآمنة، وإحلالها بمساكن مزودة بكل المرافق والخدمات وتضم:
١- بشاير الخير بغيط العنب
فى الفترة من يناير ٢٠١٥ إلى ديسمبر ٢٠٢٢ وتضم بشاير الخير ١: شملت تنفيذ ١٦٣٢ وحدة سكنية، وبشاير الخير ٢ المرحلة الأولى: شملت تنفيذ ١٨٦٩ وحدة سكنية، وبشاير الخير ٢ المرحلة الثانية: شملت تنفيذ ٩٩٢ وحدة سكنية، وبشاير الخير ٢ المرحلة الثالثة: شملت تنفيذ ١١٠٠ وحدة سكنية.
٢- مدينة بشاير الخير «٣ - ٥» بالقبارى
- إنشاء عدد ١٥٢٠٠ وحدة سكنية، تم تسكين ٧٦٠٠ وحدة فى بشاير الخير «٥»، بنسبة إشغال وصلت لـ٥٣٪.
- إنشاء عدد ١٠٠٠٠ وحدة سكنية، تم تسكين ٧٣٦٠ وحدة ببشاير الخير «٣»، بنسبة إشغال بلغت ٧٤٪.
٣- مدينة بشاير الخير «٥» المرحلة الثالثة بالقبارى
تمت إقامة المدينة على مساحة ١١٠ أفدنة، تضمنت إنشاء ١٨٦ عمارة سكنية.
٤- المنطقة الحرفية بالقبارى، وتقام على مساحة ٢٠ فدانا، تشمل إنشاء ١٥٨٠ ورشة بمساحات مختلفة، بهدف إقامة أنشطة حرفية متنوعة.
٥- مدينة مشارف بالعامرية الجديدة وتضم مرحلتين: الأولى: على مساحة ٥٥٠ فدانا، تضم تنفيذ ٩٦٤ عمارة سكنية، بعدد ٥٠ ألف وحدة، من بينها ١٥ ألف وحدة سكنية مخصصة للإسكان الاجتماعي، و٣٥ ألف وحدة خاصة بإسكان بشاير الخير «٦ -٧ - ٨ - ٩»، إلى جانب تخصيص ٤٨٠ ألف متر مربع للأنشطة التجارية.
الثانية: على مساحة ١٠٠٠ فدان، تتضمن إنشاء ٣٠ ألف وحدة سكنية مخصصة للإسكان الاستثماري.
٦- مدينة بشاير الخير «٤» برشيد الجديدة فى محافظة البحيرة، وتقام على مساحة ٣٤ فدانا، تضم ٦٦ عمارة سكنية بإجمالى وحدات ٤٦٠٠ وحدة فضًلا عن تخصيص ٩ آلاف متر مربع للأنشطة التجارية بالمدينة.
٧- ضاحية راية بكفر الدوار بمحافظة البحيرة، وتقام على مساحة ٣٦٠ فدانا، تضم إنشاء ٨٠٥ عمارات سكنية، بإجمالى عدد ٣٦ ألف وحدة سكنية، مقسمة إلى ٢٨ ألف وحدة مخصصة لإسكان بشاير الخير «١٠ - ١١ - ١٢»، فضلًا عن ٨ آلاف وحدة خاصة بالإسكان الاستثماري؛ بالإضافة إلى تخصيص ٢٠٠ ألف متر مربع للأنشطة التجارية.
٨- المشروعات الاستثمارية التى يتم تنفيذها ضمن مبادرة القيادة السياسية «معًا نبنى المستقبل»، بهدف إنشاء العديد من التجمعات العمرانية الجديدة، بإشراف من الهيئة الهندسية للقوات المسلحة ومشاركة من مؤسسات المجتمع المدنى فى الإسكندرية وتشمل المشروعات التالية:
- إنشاء مدينة بروج بطاقة ١١ ألف وحدة سكنية لتتناسب مع جميع الفئات المختلفة.
- تنفيذ مشروع صواري، على مساحة ٤١٧ فدانا يضم ١٢ ألف وحدة سكنية متنوعة المستويات ما بين شقق وفيلات ونادى رياضى واجتماعى ومجمع تعليمى ومناطق تجارية على مساحة ٢٠ فدانا.
- مشروع ممشى أهل الإسكندرية بجوار محور أبو ذكرى ومشروع صوارى وأليكس تاون.
- تطوير الأراضى الملاصقة لمطار النزهة وأرض عزبة نادى الصيد على مساحة ٢٨٠ فدانا.
- استكمال محور المحمودية بمحافظة البحيرة بطول ٢٦٨.٦ كيلو متر، حيث تم تنفيذ ٢٢.١ كيلو متر، وجار تنفيذ نحو ٥٥ كيلو مترا فضًلا عن إعداد مخطط لتنفيذ ١٩١.٥ كيلو متر للربط بين المحور ومحافظات الدلتا، وفرع دمياط وصولًا لقناة السويس.
- إنشاء ضاحية راية فى مدينة كفر الدوار على مساحة ٢٦٠ فدانا، حيث تم التخطيط لإنشاء ٢٢ ألف وحدة سكنية، مع تنفيذ مجمع تجارى كبير على مساحة ٢٠٠ ألف متر مربع.
- مشروع تطوير حدائق قصر المنتزه: فى أغسطس ٢٠٢٠ صدر قرار رئاسى بتحويل المنتزه لواجهة سياحية عالمية لتكون أكبر حديقة ساحلية على حوض البحر المتوسط لخدمة ٥ ملايين سائح مصرى وأجنبى سنويًا، بزيادة عدد الوحدات الفندقية من ٢٢٥ إلى ٩٢٦ وحدة موزعة بين قصر السلاملك - فندق خمس نجوم – فندق أربع نجوم – فندق فلسطين.
مشروعات النقل النهري
شملت تطوير شبكة النقل النهرى فى نطاق الإسكندرية والساحل الشمالى والتى تشمل تطوير وتكريك وتأهيل وحماية جسور ترعة النوبارية، بطول ١٠٠ كيلو متر، وبتكلفة ٨٠٠ مليون جنيه، وتطوير مصرف المكس وتحويله إلى مجرى ملاحي، وإنشاء كبارى هويس المالح، والذى يشمل إقامة ثلاثة كباري، بتكلفة ٣٠٠ مليون جنيه، حيث بلغت معدلات التنفيذ ٩٢٪، وإنشاء عدد ٢ رصيف «٤،٥» على البر الغربى لترعة النوبارية، والذى يشمل إقامة عدد ٢ رصيف، بتكلفة ٢٦٣ مليون جنيه.
مشروعات النقل البحري المخطط العام لميناء الإسكندرية الكبير والذى يضم الآتي: محطة تحيا مصر ٥٥-٦٢، والتى تتضمن إقامة أرصفة بطول ٢٥٠٠ متر، بتكلفة ٧ مليارات جنيه، بنسبة تنفيذ بلغت ٩٩٪، ورصيف ٨٥/٣، الذى يبلغ طوله ٤٣٣ مترا، بتكلفة ٤٥٢.٢ مليون جنيه، بنسبة تنفيذ بلغت ٩٩٪، وإنشاء البنية التحتية للساحات الجديدة، والتى تشمل ثلاث ساحات بضائع عامة، وساحة حاويات، إضافة إلى بوابات الميناء الجديدة، بمساحة ١٧٦ ألف متر مربع، بتكلفة ٥٠٣.٨ مليون جنيه، حيث بلغت معدلات التنفيذ ٩٩٪، ورصيف ١٠٠ بطول ١٦٨٠ مترا، وتكلفة ٣.٤٤٢ مليار جنيه، حيث بلغت أعمال الردم ٧٥٪، ومحطة الصب الجاف النظيف، حيث تتضمن إقامة رصيف بطول ١١٥٠ مترا، بتكلفة ١.٦٠٩ مليار جنيه، حيث بلغت أعمال الردم ٨٥٪، وحواجز المكس لميناء الإسكندرية الكبير، والذى يتضمن إقامة أربعة حواجز بطول ٥١٠٨ أمتار.
