قال اللواء محمد صلاح أبو هميلة، رئيس الهيئة البرلمانية لحزب الشعب الجمهوري بمجلس النواب، الأمين العام للحزب، إن الرئيس عبدالفتاح السيسي وضع تنمية سيناء على رأس أولوياته، موضحا أنه بعد مرور 8 سنوات من الحرب على الإرهاب، ومرور 49 عاما على حرب أكتوبر المجيدة، نجحت الدولة في تحويل سيناء إلى أرض النهضة الاقتصادية زراعيا وصناعيا ومجتمعيا وتنمويا وعمرانيا.
أوضح أبو هميلة، أن القيادة السياسية وضعت سيناء على مسار التنمية الحقيقية فقد أنفقت الدولة على تنمية سيناء أكثر من 700 مليار جنيه في مشروعات قومية عملاقة منذ عام 2014 حتى اليوم، موضحا أن سيناء وضعت في خريطة التنمية والنهضة الاقتصادية الشاملة لتساهم في زيادة الدخل القومي، مضيفا أن الدولة افتتحت بها 3 مراكز لخدمة المستثمرين وأصحاب الشركات، وأنشأت بها المنطقة الاقتصادية لقناة السويس وهو المشروع العملاق الكبير الذي سينقل مصر نقلة اقتصادية كبرى لأنه من المشروعات الجاذبة للاستثمارات الأجنبية والذي سيوفر مئات الآلاف من فرص العمل خلال الفترة القادمة وسيساهم في زيادة الدخل القومي المصري .
وأشار أبو هميلة، إلى مشروع افتتاح محطة معالجة مياه الصرف الصحي بمصرف بحر البقر والتي تستهدف استصلاح ما بين 400 إلى 500 ألف فدان في سيناء والذي سيكون له دور في تحويلها لجنة خضراء تزيد من الصادرات الزراعية وتساهم مع المشروعات الزراعية الأخرى في تحقيق الاكتفاء الذاتي من السلع الاستراتيجية، إضافة لمحطة معالجة مياه مصرف المحسمة، وتنفيذ 23 محطة تحلية مياه البحر، إضافة إلى إنشاء 14 تجمعا يضم أنشطة زراعية وسمكية لسكان جنوب سيناء، وجاري تنفيذ 7 تجمعات أخرى.
وتابع أبو هميلة، أنه لا يمكن أن نغفل قناة السويس الجديدة التي كانت لها تأثيرا إيجابيا واضحا في زيادة الدخل القومي من العملة الصعبة، إضافة للمناطق الصناعية الأخرى في سيناء كمجمع الأسمدة الفوسفاتية، وأسمنت العريش، ومصنع الرخام والجيرانيت، وغيرها من المصانع الضخمة، إضافة لتمويل الدولة عشرات الآلاف من المشروعات الصغيرة والمتوسطة ومتناهية الصغر، إضافة لمشروعات الاستزراع السمكي وتنفيذ ألاف الأحواض السمكية، وإنشاء 18 تجمعا زراعيا، إضافة إلى مشروع القطار الكهربائي السريع “السخنة – العلمين – مطروح”، والذى يربط مدن القناة بباقي محافظات الجمهورية، إضافة إلى إنشاء وتطوير ورفع كفاءة 8 موانئ بحرية، وتطوير 3 منافذ برية بطابا ورفح والعوجة.
وأشار إلى أنه لا يمكن أن ننسى نفق الشهيد أحمد حمدي 2 الذي يربط القاهرة بمحافظات القناة الثلاث أسفل المجرى الملاحي لقناة السويس، إضافة للأنفاق الأخرى أسفل القناة، وتطوير المطارات، وشبكة الطرق العملاقة والمحاور التي تربطها بمدن القناة والمحافظات الأخرى، إضافة لمشروعات الطاقة الكهربية ومشروعات الطاقة المتجددة بسيناء ومدن القناة، ومشروعات توصيل الغاز الطبيعي، إضافة للمشروعات في مجال التعليم والصحة وغيرها من مئات المشروعات التي لا يكفي كتابا لحصرها وسرد أهميتها الاقتصادية .
