الأحد 24 نوفمبر 2024
رئيس مجلسى الإدارة والتحرير
عبدالرحيم علي
رئيس التحرير
داليا عبدالرحيم
رئيس مجلسي الإدارة والتحرير
عبدالرحيم علي
رئيس التحرير
داليا عبدالرحيم

البوابة لايت

مفرغ من الداخل وليس برجا سكنيا.. شاهد برج بيزا المائل

برج البيزا
برج البيزا
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق google news

برج بيزا المائل أحد أشهر الأماكن السياحية والتاريخية في العالم، هذا البرج يأتي له ملايين الزائرين لإيطاليا سنويا لرؤيته وبالرغم من شهرة هذا البرج لا يعرف الكثير من الناس أنه مفرغ من الداخل وليس برج سكني متعدد الطوابق، وبرج بيزا المائل هو برج جرس كاتدرائية بمدينة بيزا الإيطالية بنى فى حقل المعجزات، بدأ بنائه فى 1173م وبدأوا بتأسيس القواعد ثم الحوائط وبعد وصول البناء للدور الثالث لوحظ وجود ميل.

وهذا البرج وزنه 14500 طن مبنى على أساسات عمقها 3 م مثبتة على رمل وطمي، وبعد اكتشاف الميل قام المهندسين ببناء باقى الطوابق(حوائط خارجية) بحيث يكون ارتفاع الطابق فى الاتجاه المائل اكبر من ارتفاعه فى الاتجاه الآخر، ومما زاد من ميل البرج بسبب غرق الأساسات بنسبة أكبر فى التربة وذلك لزيادة وزن الطوابق.

ومن اسباب عدم انهيار البرج أنه تم الاستمرار فى البناء 199 سنة ويعد توقف البناء فيه لمدة طويلة أحد أسباب التى سمحت للتربة بالانضغاط مما قلل من معدل الميل وبالتالى عدم انهيار البرج بشكل كامل، وساعدت التربة الطينية والسبب الرئيسي فى ميل البرج لعدم انهيار وصموده أمام 4 زلازل، وقام المهندسون بحساب مركز ثقل البرج وتم الاستنتاج من الحسابات انهيار البرج تماما عند وصول لميل 5.44 درجة وتم غلق البرج فى 1990 عند وصول درجة ميلة إلى 5.5 درجة ومع ذلك لم ينهار البرج.

ومن المحاولات التى تمت لتوقف ميل البرج وعدم انهيار حفر فتحات عميقة فى الأرض على عمق 40م، وتثبيت البرج بكبلات حديدية عن طريق الفتحات وتم ضخ نيتروجين سائل مما أدى تجمد الماء فى التربة وتمدده ثم انكماشة مرة أخرى مما أدى لهبوط التربة وهبوط الاساسات وبالتالى ميل البرج بمعدل ميله طول هذه السنين، وقاموا بحفر 361 فتحة وحقن التربة بـ 90 طن اسمنت مما أدى إلى ميلان البرج بشده.

و اخيرا تم استخدام Soil Extraction فى 1990 وتم إزالة التربة من الجانب الغير مائل بحيث يميل البرج فى ذلك الاتجاه، ثم تم استخدام كابلات حديدية لتثبيت قواعد البرج فى الأرض وتم تقليل الميل إلى 4 دراجات وهذا ما كان علية فى البداية وكان يستطيع المهندسين جعله عموديا ولكن لم يريدوا خسارة شهرتة و قيمته السياحية بسبب ميله، وبعد الانتهاء من ذلك تم افتتاح البرج، وتم التأكيد أن البرج يستطيع التحمل دون أي انهيار لمدة 300 سنة.