قال المهندس حسين مصطفي، خبير صناعة السيارات، إنه لم يتم الإعلان عن التفاصيل الكاملة لاستراتيجية صناعة السيارات، ولكن ما أعلن هو مفهومها الذي يرتكز على تشجيع وتحفيز التصنيع المحلي عن طريق 4 محاور.
وأضاف مصطفي لـ"البوابة نيوز"، أن المحور الأول يتمثل في زيادة نسبة المكون المحلي لتعميق الصناعة المحلية، ويتم حسابها بالطريقة الصحيحة أي ما أضيف بالفعل في جزء من الصناعات المغذية إلى تلك المكونات بإعطاء حوافز تزيد مع زيادة نسبة المكون المحلي.
وتابع خبير صناعة السيارات، أن المحور الثاني يتمثل في وضع حوافز للإنتاج الكمي بحيث تزيد نسبة التحفيز بزيادة حجم الإنتاج وهذه النسبة يتم حسابها إلى القيمة الأصلية للمكون المحلي مع إعطاء نسبة لزيادة حجم الإنتاج تُنسب إلى القيمة المضافة وتضاف إلى قيمة الحوافز.
واستكمل مصطفي، أن المحور الثالث يتمثل في زيادة حجم الاستثمار، بحيث عندما يتم إنشاء مشروع بقيمة 100 مليون جنيه مثلا يعطى القيمة نسبة مئوية من الحوافز تزيد بزيادة قيمة استثمارات المشروع، أما المحور الرابع فهو تقديم حوافز للسيارات الكهربائية والصديقة للبيئة، تشجيع الحفاظ على البيئة من خلال تطبيق معايير الانبعاثات الأوربية.
وأوضح خبير صناعة السيارات، استراتيجية صناعة السيارات تهدف إلى زيادة حجم الإنتاج والتصدير وتعميق المكون المحلي ورفع مستوى الجودة، مشيرا إلى أنها خطوة قيمة في اتجاه تعظيم صناعة السيارات في مصر، بغرض جعلها مركزا إقليميا لهذه الصناعة والصناعات المغذية لها للمنافسة الدولية عن طريق الإنتاج الكمي والجودة العالية.
