أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي "آياتا" توقعاته المحدثة لصناعة الطيران في تقرير التوقعات العالمية للنقل الجوي.
وقال الاتحاد، إنه على الرغم من تأثر صناعة السفر بالحرب في أوروبا وزيادة التكلفة العالمية واسعة النطاق، بالإضافة إلى القيود الشديدة على السعة وعدد الركاب في العديد من المجالات، إلا أن شركات الطيران تقترب من الربحية في العام المقبل.
وأوضح التقرير، الذي نشره الاتحاد، اليوم، تطور أرقام صافي أرباح الطيران بعد الضريبة حتى عام (2022)، مشيرا: "قمنا بتعديل تقديراتنا للخسائر الصافية لعام 2021 من 52 مليار دولار أمريكي إلى 42 مليار دولار أمريكي، وهو تحسن كبير مقارنة بخسارة صافية قدرها 138 مليار دولار أمريكي في عام 2020، وبالنسبة لعام 2022، نتوقع الآن تقلص خسائر الصناعة إلى 9.7 مليار دولار أمريكي مقارنةً بتوقعاتنا لشهر أكتوبر البالغة 12 مليار دولار أمريكي".
ونوه: "وعلى الرغم من التوقعات المرتفعة لفاتورة الوقود (192 مليار دولار أمريكي على أساس متوسط سعر وقود الطائرات 125.5 دولار أمريكي للبرميل) مقارنة بتقديراتنا السابقة، فإن الجمع بين الانتعاش القوي في حركة المسافرين الجويين وعائدات الشحن يؤدي إلى انخفاض توقعات صافي الخسارة لعام 2022، لذا فمن المتوقع أن يزداد التعافي في حركة الركاب هذا العام بنسبة 18٪ أقل من مستويات 2019".
وتابع: "يحرص الناس على السفر بمجرد رفع قيود السفر، كما تدعم معدلات البطالة المنخفضة دخل الأسرة في مواجهة الزيادة العالمية في التضخم وتدعم الطلب على السياحة، ومن المتوقع أن تكون عائدات الشحن قوية (191 مليار دولار أمريكي، بانخفاض طفيف عن المستوى القياسي البالغ 204 مليار دولار أمريكي في عام 2021) حتى مع اعتدال عائدات الشحن مع السعة الإضافية للطائرات".
وستظل ضغوط التكلفة محور تركيز شركات الطيران أيضًا بخلاف الوقود، بما في ذلك العمالة والبنية التحتية والعمليات وما إلى ذلك، وتتوقف التوقعات أيضًا على تطور الحرب في أوروبا وعلى تفشي فيروس كورونا الجديد المحتمل في الشتاء، ولكن ستستمر استجابة سياسة الصين تجاه COVID في التأثير بشكل حاسم على حركة الطيران وكذلك على الاقتصاد العالمي.
