قال النائب نادر الخبيري، عضو مجلس النواب، إن الخط الأول لمترو أنفاق القاهرة أنشئ منذ ما يقرب من أربعين عام، ولا يتناسب مع ما يحدث من طفرة كبيرة فى مجال النقل الحديث، ولا بد من تطويره ليتواكب مع وسائل النقل الحديثة ومنها القطار الكهربائي السريع، والمونوريل، القطار السريع وخطوط المترو الحديثة التى سيتم افتتاحها وغيرها من وسائل النقل التي تشهدها الدولة المصرية وتتناسب مع رؤية مصر 2030 .
جاء ذلك خلال الجلسة العامة اليوم برئاسة المستشار حنفي جبالي لنظر تقرير اللجنة المشتركة من لجنة النقل والمواصلات ومكاتب لجان العلاقات الخارجية، والشئون الاقتصادية، والخطة والموازنة، عن قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 194 لسنة ۲۰۲۲ بشأن الموافقة على اتفاق الفرض بين جمهورية مصر العربية ممثلة في وزارة التعاون الدولي، وحكومة الجمهورية الفرنسية المساهم في تحويل توريد 55 قطار وتجديد معدات مستودعات للخط الأول من مترو القاهرة بمبلغ ٧٧٦ مليونا و900 ألف يورو، الموقع بتاريخ ۳۰۲۲/۳/۲۸
وأضاف النائب نادر الخبيري، أنه لا بد من تطوير القطارات الخط الأول، وتجديد معدات مستودعات للخط الأول من مترو القاهرة، حيث أنه يستخدمه يوميا الآلاف بل ملايين الركاب، وبالتالي أوافق على القرض، حيث أنه سيقلل من زمن التقاطر، وتقليل الأعطال، مشيرا إلى أن القرض يعتبر قرض حسن حيث أنه نسبة الفائدة ضئيلة جدا "متدنية "وسعر فائدة لا يتعدى ۰.۰۰۹۲% سنويا، وفترة سداد 40 سنة وفترة سماح 15 سنة.
