استقبلت الهيئة العامة لميناء الإسكندرية، اليوم الخميس، أعضاء لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب برئاسة النائب علاء عابد للقيام بجولة تفقدية في الميناء.
بدأت الزياره باستقبال اللواء بحري نهاد شاهين علي شاهين، رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة لميناء الإسكندرية أعضاء اللجنة والتأكيد على مدى حرص الهيئة على تنفيذ توجيهات رئيس الجمهورية، والمتابعة الدؤوبة من الفريق كامل الوزير، وزير النقل، نحو تنفيذ مشروعات استثمارية وتطويرية بالميناء تعمل على تحسين معدلات الأداء وزيادة الطاقات الاستيعابية وتوفير خدمات تكنولوجية وبيئية متطورة ذات معايير عالمية، وذلك بما يتفق مع كون هيئة ميناء الإسكندرية هى الميناء الأكبر بمصر والتي يمر من خلالها 60% من حجم تجارة مصر الخارجية وتحقيقا لمساعيها للتحول إلى ميناء أخضر لوجستي ذكى.
بدأت الجولة التفقدية بزيارة محطة تحيا مصر متعددة الأغراض على الأرصفة من 55 إلى 62 والمكونة من أرصفة بطول 2500 متر بأعماق تتراوح بين 14.5 الى 17.5 متر بمساحه اجماليه 545 ألف متر مربع وقادرة على استقبال 1.5 مليون حاوية مكافئة و 2 مليون طن بضائع عامة و 100,000 وحدة دحرجه حيث يتم حاليا تنفيذ المشروع بمعرفة شركة المجموعه المصريه المحطات متعددة الأغراض ومن المقرر الانتهاء من المشروع في شهر ابريل عام 2023.
أعقب ذلك تفقد مشروع إنشاء الرصيف 85 /3 لتداول الأخشاب والغلال والذي يتكون من رصيف بطول 433 متر مربع، بأعماق تصل الى 15.5 متر و بظهير خلفي بمساحة 35 ألف متر مربع
وتم تفقد مشروع إنشاء كباري هويس المالح والمكون من عدد اثنين كوبري سيارات يسمح بالمرور في الاتجاهين وعدد واحد كوبري سكه حديد متحرك يسمح أيضا بالمرور في الاتجاهين ،حيث يستهدف ذلك المشروع رفع قدره النقل النهري بالهيئة العامة لميناء الإسكندرية من خلال تحقيق إمكانية نقل الحاويات على البارجات بارتفاع 2 حاويه بما يزيد من الطاقه الانتاجيه لحركه النقل النهري ويخفف العبء المروري على الطرق البرية بالميناء.
كما تم تفقد أعمال التطوير بمشروع جونة البترول بميناء الإسكندرية ومساحات الاراضي المنظمة من الشركه التجاريه للاخشاب الى هيئه ميناء الاسكندريه وكذا المساحات المنضمة حديثا بمنطقة نجعي إسو والالومنيوم باجمالي مساحه 11.7 فدان فضلا عن مساحة 273 فدان التي تم ضمها ايضا حديثا الى هيئه ميناء الاسكندريه لتكون تلك المساحات بمثابة الظهير الخلفي للصناعات القيمة المضافة والتخزين بالميناء تحقيقا لأهدافها اللوجستية وتجاوزا العقبات السابقة المتمثلة في محدودية المساحة المكانية للميناء المنشأ منذ عهود بعيدة في قلب مدينة الاسكندرية.
وغادر الوفد البرلمانى، ميناء الإسكندرية باتجاه ميناء الدخيلة من خلال العبور بكوبري 54، والذي تم إنشاؤه حديثا بطولة 2.3 كيلو متر للربط بين ميناء الإسكندرية والطريق الدولي الساحلي مباشره بما يساهم في الحد من التكدس المروري بالميناء للشاحنات وكذا المحافظة على طرق مدينه الاسكندريه من التكدس والازدحام المروري بها ،حيث ان الشاحنات لن تمر من خلال طرقات المدينة وانما ستمر من كوبري 54 مباشرة إلى الطريق الدولي الساحلي.
وتفقد الوفد كوبرى الدخيلة المنشأ بطول 4.5 كيلومتر للربط بين ميناء الدخيلة والطريق الدولي الساحلي مباشره ليحقق نفس غايه كوبري 54 في تخفيف التكدسات والأعباء المرورية على الميناء والمدينة.
في سياق متصل زار الوفد البرلماني، برئاسة النائب علاء عابد، موقع مشروع إنشاء محطة الصب الجاف بميناء الدخيله الجاري تنفيذه حاليا والمكون من رصيف بطول 1150 متر وعمق يصل الى 15 متر وظهير خلفي بمساحات 300 ألف متر 2 وقادر على استقبال عدد 4 سفن بطول 240 متر في وقت واحد ، حيث أنه من المقرر ان يضيف هذا المشروع الى ميناء الدخيله طاقه إستيعابية تقديريه تتراوح بين 6 الى 7 مليون طن سنويا.
في ختام الجوله التفقدية زار الوفد موقع مشروع المحطة متعدده الاغراض على رصيف 100 بميناء الدخيله والجاري تنفيذها حاليا لانشاء رصيف بطول 1800 متر بأعماق تتراوح بين 15 – 18 متر وظهير خلفي يصل الى 660 الف متر مربع وقادر على استقبال عدد 4 سفن بطول 240 متر وعدد 1 سفينه بطول 400 متر في ذات الوقت وبطاقة إستيعابية تتراوح بين 6 الى 7 مليون طن سنويا بضائع عامة وغلال و 1.5 مليون حاوية مكافئة.
