السفن والناقلات البحرية شهدت تطور كبير خلال السنوات الماضية، حيث أصبحت تقوم بنقل السفن الضخمة والسيارات الكبيرة وغيرها من الأشياء، وأصبح حجم تلك السفن كبير للغاية تشمل حمامات سباحة وفنادق وحياة كاملة مرفهة بداخلها،
من ضمن أشهر السفن في العالم الناقلة البحرية Blue Marlin، والتي تحمل 75000 طن من السفن الضخمة ومنصات النفط وحاملات الطائرات العسكرية.
هذه الناقلة سطحها بحجم ملعبين كرة قدم، وتصل سرعتها الى 13 عقدة، تعمل بمحرك ديزل بقوة 17000 حصان، وطاقم مكون من 24 شخصا، ولشحن السفن داخلها، يغمر سطحها بعمق 13 مترا، ثم يضخ الماء لتتمكن السفن المراد شحنها من الدخول قبل أن يرتفع السطح مرة أخرى، وتكلفتها مليار دولار وتعد من أكبر الهياكل البحرية في العالم وتزن 60 ألف طن.
الناقلة تمتلكها الشركة الهولندية "دوكوايز شيبينغ " وتستخدم في نقل سفن تحتاج التصليح أو منصات بحرية لاستخراج البترول وغيرها من الإنشاءات البحرية الثقيلة، ولها أخت تسمى "بلاك مارلين" ولكنها اصغر حيث يصل عرضها على 42 متر فقط، وبنيت السفينة تحت رقم انتاجي 726 من شركة "شينا شيببيلدينغ كوربوريشن" في كاوهسيونغ (بتيوان لحساب شركة "أوفشور هيفي ترانسبورت" في أوسلو، النرويج وقد بدأ بناؤها يوم 8 أبريل 1999 وانزلت إلى الماء يوم 23 ديسمبر 1999 ودشنت، وفي 25 أبريل 2000 انتهت الشركة من صناعة السفينة.
كانت السفينة مصصمة أصلا لنقل منصة حفر واستخراج البترول من البحر تزن نحو 30.000 طن، وفي 6 يونيو 2001 تعاقدت شركة "دوكوايز شيبنغ بي في " الهولندية على شراء الناقلة بلو مارلين، ثم أرسلت الناقلة في الأعوام 2004/2003 إلى مصنع سفن هونداي ميبو في كوريا الجنوبية، بميناء أولسان، بغرض زيادة عرضها إلى 63 متر.
ومن الاشغال التي قامت بها الناقلة بلو مارلين وسمع العالم عنها نقل المدمرة الأمريكية كولي من ميناء عدن بعد اصابتها بانفجار كبير من بعض أعضاء القاعدة فقامت بلو مارلين بحمل المدمرة ونقلتها من 29 أكتوبر الى 13 ديسمبر 2000 من عدن إلى باسكاجولا، مسيسيبي، حيث أودعتها في مصنع السفن "إنغالس شيببيلدينغ " للقيام بعمليات التصليح.
