كشفت وثائق سرية أن شركة الاتصالات العملاقة إريكسون ساعدت في دفع رشاوى لتنظيم داعش من أجل مواصلة بيع خدماتها بعد أن سيطر المسلحون على أجزاء كبيرة من العراق.
بالإضافة إلى النتائج المتعلقة بالمدفوعات لتنظيم داعش، كشفت التحقيقات عن مزاعم بأن الشركة متورطة في الفساد في ما لا يقل عن 10 دول عبر أربع قارات.
النتائج السرية لهذا التحقيق الداخلي يرسم ملاحظة دامغة للممارسات التي حدثت في فرع إريكسون العراقي بين عامي 2011 و2019، وينبىء بمعلومات عن الفساد وتضارب المصالح والمعاملات المشبوهة وحتى شبهات التمويل غير المباشر للجماعات الإرهابية..
أبقت المجموعة السويدية هذه التحقيقات الداخلية سرية لأكثر من عامين.. بعد فشل الإجابة على أسئلة لوموند والجارديان وصحف أخرى، أصدرت إريكسون بيانًا صحفيًا في 15 فبراير 2022 يستحضر إحدى أكثر النقاط المحروقة في التقرير: احتمال دفع رشاوى لتنظيم الدولة الإسلامية (داعش)، الذي أعلن "خلافته" في يونيو 2014 فى أكثر من ثلث العراق وسوريا، قبل أن يُهزم هناك نهاية عام 2017.
يقدم التقرير السري تفاصيل محرجة عن الأحداث التي وقعت في 2016-2017، عندما دعت إريكسون شركة النقل كارجو العراق لنقل المعدات من إقليم كردستان العراق المتمتع بالحكم الذاتي، في شمال شرق البلاد، إلى محافظة الأنبار السنية في الغرب. قدم المقاول من الباطن نوعين من الخدمات في ذلك الوقت: من ناحية، الطريق "القانوني" المحظور بفحوصات جمركية عراقية طويلة ومكلفة.. ومن ناحية أخرى، "ممر سريع" لعبور المناطق التي كان تنظيم الدولة الإسلامية لا يزال حاضرًا فيها، وحيث فرضت سيطرتها على المليشيات الشيعية العراقية التابعة لإيران، والتي شاركت في استعادة الأراضي الواقعة تحت سيطرة التنظيم.
باختيار الخيار الثاني، هل كانت إريكسون تفضل السرعة على احترام القانون؟ تقر الشركة السويدية المصنعة للمعدات بأنها "استخدمت طرقًا بديلة لتجاوز الجمارك العراقية، في الوقت الذي سيطرت فيه المنظمات الإرهابية، بما في ذلك تنظيم الدولة الإسلامية، على طرق معينة". هل تم دفع أموال للجهاديين لتسهيل مرور شاحنات تحمل معدات إريكسون؟ وردًا على سؤال من الاتحاد الدولي للصحفيين الاستقصائيين، أكد رئيس شركة كارجو العراق، بهاز عباس، أن الأمر ليس كذلك. في تقريرهم الداخلي، كان محققو إريكسون أقل صراحة، قائلين "لا يمكننا استبعاد" هذا الاحتمال. لعدم وجود استجواب جميع أصحاب المصلحة "لم يتمكن المحققون من تحديد المتلقين النهائيين للمدفوعات، والتي كانت موجودة بالفعل".
كما أن تحقيق لوموند والجارديان وشركائهما لم يسمح أيضا بالعثور على أثر لهذه الأموال، فليس من الممكن، في هذه المرحلة، مقارنة الوضع العراقي المعقد لإريكسون بالحقائق التي تم لوم الشركة المصنعة للأسمنت Lafarge المتهمة بارتكابها "التواطؤ في جرائم ضد الإنسانية" لدفع أموال لجماعات إرهابية في سوريا.
يصف التحقيق الداخلي أيضًا عناد إريكسون في الحفاظ على أنشطتها في الموصل، العراق، على الرغم من احتلالها من قبل داعش في 10 يونيو 2014. وتحت حجة عدم "تدمير الأعمال التجارية"، رفضت الإدارة الإقليمية لشركة إريكسون الدعوات لاستدعاء عذر "القوة القاهرة" وتعليق مشروع تحديث شبكة مشغل الاتصالات آسياسيل، أحد أكبر عملاء الشركة، في العاصمة العراقية لداعش. يشير التقرير إلى القرار الذي تم اتخاذه في 14 يوليو مع آسياسيل بالحصول على "إذن من سلطة داعش المحلية" لمواصلة العمل.
قد يشير ذلك إلى وجود نمط من المخالفات من قبل إريكسون أوسع بكثير مما اعترف به عملاق الاتصالات علنًا عام 2019، عندما أبرم تسوية بقيمة مليار دولار (750 مليون جنيه إسترليني) مع وزارة العدل الأمريكية.
خلص المحققون إلى أنه من المحتمل أن تكون الشركة متعددة الجنسيات متورطة في توجيه الرشاوى إلى تنظيم داعش للسماح بنقل منتجاتها عبر أجزاء من العراق استولي عليها الإرهابيون.
ووفقًا للمحققين، تم سداد المدفوعات من خلال صندوق يديره متعاقدون يعملون في الشركة السويدية متعددة الجنسيات.
أصدرت إريكسون بيانًا قالت فيه: إن فريق التحقيق حدد المدفوعات للوسطاء واستخدام طرق نقل بديلة فيما يتعلق بالتحايل على الجمارك العراقية، في وقت كانت فيه المنظمات الإرهابية، بما في ذلك تنظيم داعش، تسيطر على بعض طرق النقل.
لم يتمكن المحققون من تحديد المتلقين النهائيين لهذه المدفوعات. كما تم تحديد مخططات الدفع والمعاملات النقدية التي من المحتمل أن تخلق مخاطر غسيل الأموال.
كما أقر البيان بأن موظفي إريكسون قد تورطوا في سوء سلوك واسع النطاق في العراق وارتكبوا انتهاكات "خطيرة" لأنظمتها، بما في ذلك المدفوعات غير المنتظمة وعدم دفع الضرائب، بين عامي 2011 و2019.
قالت إريكسون إنها نشرت البيان لأنها "ملتزمة بالشفافية". ومع ذلك، رفضت شركة الاتصالات العملاقة الإجابة عن أسئلة متعددة من الجارديان ولوموند، والاتحاد الدولي للصحافيين الاستقصائيين ووسائل الإعلام الأخرى، بما في ذلك حول ارتكاب مخالفات محتملة في العديد من البلدان التي لم يتم ذكرها في اتفاق 2019 مع وزارة العدل.
اعترفت إريكسون بأنها مذنبة في دفع عشرات الملايين من الدولارات في مدفوعات فاسدة من خلال الصناديق الوهمية بين عامي 2000 و2016 في التسوية. لكن الوثائق المسربة تسرد أدلة على مزاعم فساد وسوء تصرف في 10 دول أخرى على مدى العقد الماضي. وقامت الشركة بتأريخ مدفوعات مشبوهة يبلغ مجموعها 37 مليون دولار على الأقل في العراق، إلى جانب مجموعة من سوء السلوك المزعوم مثل الفواتير المتضخمة ودفع الرسوم للمسؤولين للذهاب في إجازات إلى إسبانيا والسويد.
يحق لوزارة العدل بدء محاكمة جديدة إذا اعتقدت أن شركة إريكسون لم تكشف عن جميع مزاعم ارتكاب مخالفات.
بعد توليه السيطرة على الموصل عام 2014، سيطر تنظيم داعش على حوالي 40٪ من العراق، وقام بتمويل إدارة المنطقة من خلال مزيج من الضرائب وبيع النفط والنهب حتى دحره عام 2017.
وفقًا للمحققين، تلقت شركة إريكسون، التي تعمل في العراق منذ سنوات وباعت معدات بقيمة 1.9 مليار دولار بين عامي 2011 و2018، عروضًا من شركات كانت مستعدة لنقل بنيتها التحتية عبر العراق.
اختارت الشركة متعددة الجنسيات مقاولًا يكلف أموالًا أكثر من الشركات الأخرى، لكنها وعدت بتسليم مضمون وأسرع. أصبح هذا الخيار المتميز يُعرف باسم "خدمة الطريق السريع" على عكس "الطريقة القانونية".
وفقًا للمحققين، "من المحتمل أن تكون التكلفة الأعلى قد استخدمت في دفع الرشوة والمدفوعات إلى المسلحين المحليين على طول طرق النقل". كما تم دفع مدفوعات غير لائقة لمسؤولي الجمارك للالتفاف على الضرائب الحدودية.
وجد المحققون 18 فاتورة دفعتها شركة إريكسون لأحد الموردين لنقل المعدات، مثل أبراج الهاتف المحمول، على شاحنات عبر العراق. كانت المدفوعات أعلى بثلاث مرات من التكلفة العادية لاستئجار هذه الشاحنات، وبالنسبة لشحنة واحدة، كانت التكلفة 20 ضعف التكلفة المعتادة.
بعد رسم الطرق على خريطة العراق، والإشارة إلى تسليم البنية التحتية إلى المناطق التي يسيطر عليها تنظيم داعش والميليشيات الأخرى، خلص المحققون إلى أن إريكسون ربما تكون قد تورطت في "رشوة أو مدفوعات غير مشروعة" لتنفيذ عمليات النقل.
قال التقرير: "على الرغم من عدم وجود تأكيد قاطع من خلال مقابلة بشأن الرشوة أو مدفوعات التسهيلات أو التمويل غير المشروع المحتمل للإرهاب، إلا أن هناك أدلة على رسائل البريد الإلكتروني التي تشير إلى تجاوز غير قانوني للجمارك والمرور عبر المناطق التي يسيطر عليها تنظيم الدولة الإسلامية فيما يتعلق بالنقل في العراق".
لم يتم تحديد الحجم الإجمالي لما يسميه المحققون "صندوق غير خاضع للرقابة" بين عامي 2016 و2018 والذي كان من المحتمل أنه تم استخدامه لتمويل طرق النقل في الوثائق. لكنهم أشاروا إلى أن فردًا واحدًا كان قادرًا على اختلاس 308 آلاف دولار من هذا الصندوق.
تُظهر الوثائق المسربة أيضًا كيف عرّضت شركة إريكسون مقاوليها في العراق للخطر في سعيهم وراء الأرباح، حيث سعى المديرون لمواصلة العمليات التجارية للشركة حتى بعد سيطرة داعش على الموصل.
وفقًا للمحققين، أظهرت رسائل البريد الإلكتروني أن "هذا الإصرار أدى إلى اختطاف مقاولين أثناء قيامهم بعمل ميداني لصالح شركة إريكسون".
