أعلن الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، دخول برج إشارات العسيرات والمنطقة الأتوماتيكية بين برج إشارات العسيرات وبرج إشارات المنشأة في الخدمة، وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد أسيوط نجع حمادى بطول ١٨٠ كم والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة تاليس الإسبانية العالمية بنظام إلكتروني حديث (EIS)، والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4 (Safety integrity level) معدل أمان المستوى الرابع (وهذا أعلى معدل أمان في العالم)، حيث تم دخول المنطقة بطول ١٠ كم وعدد ٣ مزلقانات.
وأوضح الوزير أن المشروع يتكون من (١٧ برجا رئيسيا و٣ برج ثانوي و٦٠ مزلقانا)، وبذلك يكون تم حتى الآن دخول عدد ٧ أبراج إشارات رئيسية وعدد ١ برج ثانوى بالخدمة وهم (جزيرة شندويل – المراغة – طهطا - بلصفورة – (طما - مشطا) - المنشأة - العسيرات) بطول ٧٤ كم من إجمالى ١٨٠ كم ودخول عدد ٢٧ مزلقانا من إجمالى ٦٠ مزلقانا، لافتا إلى أن برج إشارات العسيرات يتحكم في عدد ٤٢ سيمافور ضوئي وعدد ١٧ موتور تحويله وعدد ٦٢ دائرة تراك كهربى.
وأضاف وزير النقل أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الكهربي القديم والميكانيكى) بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان لافتاً إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.
