في ظل الأزدهار التي تشهده محافظات الصعيد فى ظل قيادة الرئيس عبد الفتاح السيسي، من المزمع إجراء الافتتاحات العديد من المشروعات خلال الأسبوع المقبل ، ينضم إلى هذه المشروعات مشروعات في قطاع الكهرباء منها افتتاح محطة بنبان جهد ٥٠٠ ك ف و محطة اسنا جهد ٢٢٠ ك ف و مركزي تحكم نجع حمادى بقنا وسمالوط بالمنيا.
أكدت وزارة الكهرباء، أن إنشاء وتحديث مراكز تحكمات آلية جديدة يأتى فى إطار خطة الدولة للتحول الرقمى والتحول من شبكة نمطية إلى شبكة ذكية واستخدام التكنولوجيا الحديثة فى تطوير وتحديث منظومة نقل الكهرباء ، وأن مراكز التحكم الالية يمكن من خلالها معرفة الخطوط المحملة وكذلك المحولات التى تزيد فيها الجهود وبالتالى تمكن من اتخاذ الإجراءات قبل حدوث اى خروج او عطل أيا كان .
وأوضحت المهندسة صباح مشالى، رئيس الشركة المصرية لنقل الكهرباء ، أن مشروع إنشاء وتحديث وتطوير مركزى التحكم الألى بمناطق سمالوط بالمنيا ونجع حمادى بقنا يهدف إلى مراقبة ما يزيد عن 100 محطة محولات لكل من التحكمين فى نطاقهما، وكذلك أيضا بهدف تقليل زمن المناورات وسرعة معرفة العطل وإصلاحه خلال فترة وجيزة ، و أن تكلفة المشروع بلغت نحو 1.3 مليار جنيه.
وقالت إن مركز تحكم نجع حمادى الذى تم تطويره وتحديثه والمرتقب افتتاحه الإسبوع المقبل ايضا يتميز بإمكانيات متطورة وتكنولوجيا هائلة بالإضافة لوجود كوادر شبابية على اعلى مستوى تعمل به.
واضافت مشالي أنه للمرة الأولى يتم إنشاء مركز تحكم الى بسمالوط المنيا بتكلفة تبلغ 700 مليون جنيه لما يمثله الصعيد من أولوية خاصة.
وأكدت ان الشركة المصرية لنقل الكهرباء تضم 6 مناطق على مستوى الجمهورية تابعة لها وتم إنشاء 4 مراكز تحكم فيها منذ فترات تعود للثمانينات والتى تضم مراكز تحكم "نجع حمادى بقنا – القاهرة – الإسكندرية – القناة "، إلا أن الشركة اتخذت على عاتقها اتخاذ خطوات جدية لتطوير وتحديث تلك المراكز الأربعة كى يكونوا على أعلى مستوى وكذلك إنشاء مركزى تحكم بسمالوط المنيا للمرة الأولى وكذلك مركز تحكم الى بمنطقة الدلتا أيضا يجرى تنفيذه بعد التعاقد مع إحدى الشركات المتخصصة.
وأوضحت مشالى، أن جزء من إنشاء الشبكة الذكية يتطلب وجود تحكمات الية ذكية ايضا كي تساعد فى متابعة عمل محطات المحولات ومراقبتها وتقليل زمن العطل ومراقبة الأجهزة داخل محطات المحولات والتدخل عند حدوث أي طارئ خاصة أنه يتم معرفة العطل قبل حدوثه ، وكذلك يجرى إنشاء تحكم قومى جديد بالعاصمة الإدارية الجديدة بتكلفة تصل 850 مليون جنيه الى يتم إنشاءه على أحدث مستوى تناظر المراكز العالمية.
ولفتت إلي أن محطة محولات بنبان 3 التى سيتم افتتحها أيضا الأسبوع المقبل تعتبر من إحدى المحطات الحيوية والإستراتيجية بمنطقة بنبان خاصة أن قدرات التوليد المنتجة من مجمع محطات بنبان الشمسى كبيرة تصل إلى 1400 ميجاوات ، مما يتطلب وجود شبكة نقل لديها القدرة على إستيعاب تلك القدرات وتفريغها بشكل سهل وبسيط مما تطلب إنشاء محطة محولات جهد 500 ك.ف.أ كى لا يتم اقتصار الإعتماد على شبكة نقل 220 ك. ف .ا فقط حيث يتم تفريغ القدرات على جهدين مختلفين لتأمين عمليات النقل وبعد ذلك يتم توزيعها.
وأكدت أن منطقة بنبان في أسوان لها وضع خاص لأن فى حالة عدم وجود الية لنقل الكهرباء تتحمل الشركة المصرية للنقل تكلفة الطاقة المنتجة من قبل المحطات الشمسية المفقودة حيث تم إنشاء خطوط ربط مختلفة الجهود منها جهد220 ومنها جهد 500 ايضا لربطها بمناطق إسنا وسلوا وكذلك ربطها بخط 500 على محطتى نجع حمادى الصناعية جهد 500 ك.ف.ا فى اتجاه الشمال وكذلك ربطها أيضا بمحطة محولات توشكى لما تشهده من توسع فى الرقعة الزراعية وتنمية غير مسبوقة ، حيث تم انشاء ايضا محطة محولات 500 ك.ف .أ كى تفرع بنبان 3 الطاقة المنتجة شمالا وجنوبا.
وفي ذات السياق، أكد المهندس محمد مختار رئيس شركه الوجه القبلي لأنتاج الكهربا، أن مشروع تطوير ورفع كفاءة محطة غرب أسيوط لإنتاج الكهرباء والمفترض افتتاحه رسميا الاسبوع المقبل سيساهم بشكل كبير في توفير الوقود ، وأضاف أنه لإنتاج 1000 ميجاوات من الوحدات الغازية فقط يتم استهلاك 265 طن وقود مكافئ لكل ساعة، ولإنتاج 1000 ميجاوات من الوحدات البسيطة والبخارية ( المركبة) يتم استهلاك 177 طن مكافئ لكل ساعة، مؤكدا أن مقدار توفير قيمة الوقود المكافئ يقدر بحوالي 2 مليار جنية سنوياً.
وفيما يلى نعرض كل تفاصيل محطة غرب اسيوط المركبة بقدرة 1500 ميجاوات :
1- " الوصف الفني للمشروع " :
يتكون المشروع من عدد (2) موديول يتكون الموديول الواحد من عدد (4) وحدات غازية قدرة كل وحدة 125 م .و مربوطة جميعا بوحدة بخارية قدرتها 250 م.و تعمل عن طريق عادم الغازات الخارج من الوحدات الغازية لتصبح قدرة المحطة 8×125 م.و غازي (دورة بسيطة) + 2×250 م.و بخاري (دورة مركبة).
- بتاريخ 4/1/2020 تم التشغيل التجاري للوحدة البخارية الأولى.
- بتاريخ 19/7/2019 تم التشغيل التجاري للوحدة البخارية الثانية.
المرحلة الأولى (الدورة البسيطة)
بتاريخ 15/12/2014م تم التعاقد مع تحالف مجموعة من شركات القطاع الخاص لتوريد عدد ثمان وحدات غازية طراز F9E قدرة 125 ميجا وات صناعة شركة "جنرال اليكتريك" للعمل فى صيف 2015 ضمن الخطة العاجلة لوزارة الكهرباء والطاقة المتجددة فى محطة كهرباء أسيوط.
-بتاريخ 28/5/2015 تم بدء تشغيل الوحدات الغازية بنظام الدورة البيسطة وذلك لتساهم في حل مشكلة انقطاعات الكهرباء خلال صيف 2015وتجنب ما حدث من انقطاعات خلال صيف 2014.
تم انتاج كمية 8364.574 مليون كيلو وات ساعة منذ بدء التشغيل للوحدات الغازية فقط فى مايو 2015 وحتى يوليو 2019 بتكلفة اجمالية للوقود المستهلك قدرها 5374.249 مليون جنيه.
وتقدر تكلفة الوقود لانتاج ميجاوات ساعة من الوحدات الغازية بـ642.5 جنيه / م .و.س
تم الافتتاح الرسمي للمرحلة الأولي بتاريخ 17/5/2016
- المرحلة الثانية (الدورة المركبة).
بتاريخ 22/12/2015 وفى اطار برنامج رفع كفاءة الوحدات التى تعمل بالشبكة تم التعاقد مع احدي تحالفات شركة القطاع الخاص علي إنشاء عدد (2) وحدة بخارية قدرة كل منها 250 ميجاوات وبإجمالي 500ميجاوات بدون استخدام وقود إضافي.
بتاريخ 19/7/2019 تم بدء التشغيل التجارى للوحدة البخارية رقم (2) بربطها مع الوحدات الغازية 8.7.6.5
وبتاريخ 4/1/2020 تم بدء التشغيل التجارى للوحدة البخارية رقم (1) بربطها مع الوحدات الغازية 4.3.2.1
منذ بدء تشغيل الوحدات البخارية مع الوحدات الغازية ( الدورة المركبة ) فى يوليو عام 2019 حتى نوفمبر 2021 تم انتاج طاقة كهربائية قدرها 14155.829مليون ك.و.س بتكلفة إجمالية للوقود المستهلك قدرها 5583.25 مليون جنيه.
2- “ التكلفة ” :
التكلفة " للمرحلة الأولي " ، للوحدات الغازية 8×125 ميجاوات هي 777 مليون دولار بما يعادل 14 مليار جنيه .
التكلفة " للمرحلة الثانية " ، للوحدات البخارية 2×250 ميجاوات هي 443 مليون دولار بما يعادل 9.2 مليار جنيه
بإجمالي تكلفة للمحطة 1220 مليون دولار بما يعادل 25 مليار جنيه مصرى شاملة قطع الغيار الرئيسية المطلوبة للوحدات الغازية .
3- “ الوقود ” :
تعمل الوحدات الغازية بالغاز الطبيعي كوقود أساسي والسولار كوقود بديل لتوليد 1000 ميجاوات ، تعمل الوحدات البخارية باستخدام العادم للوحدات الغازية لتوليد 500 ميجاوات بدون استخدام وقود إضافي.
