أغلقت اليوم الجمعة الإدارة العامة للمرور، اغلاق الطريق الصحراوى بالصعيد فى الاتجاه القادم من المنيا اتجاه الأوتوستراد، وتحويل الحركة المرورية إلى الاتجاه الآخر، لمدة عام كامل، وسط تواجد الخدمات المرورية لمتابعة حركة السيارات.
وقامت الإدارة العامة للمرور بتعيين الخدمات المرورية اللازمة لمواجهة أى كثافات مرورية متوقعة، وتسيير حركة المرور، والتنسيق مع الشركة المنفذة لوضع المساعدات الفنية وجميع التجهيزات الدالة على وجود أعمال بالمنطقة لضمان أمن وسلامة المواطنين وذلك تزامناً مع تنفيذ أعمال تطوير ورفع كفاءة وتوسعة طريق الصعيد الحر فى المسافة من وصلة البستان بالمنيا وحتى الأوتوستراد، الأمر الذى يستلزم غلق الاتجاه القادم من المنيا باتجاه الأوتوستراد.
وفي وقت سابق أعلنت الإدارة العامة للمرور التحويلات المرورية على النحو التالى:
- غلق الاتجاه القادم من المنيا اتجاه الأوتوستراد، وتحويل الحركة المرورية إلى الاتجاه الآخر.
- منع مرور جميع أنواع المركبات القادمة من القاهرة باتجاه المنيا من محطة تحصيل رسوم حلوان وتحويلها لاستخدام الطرق البديلة "طريق الصحراوى الشرقى القديم – طريق أسيوط الغربى".
كانت قد أعلنت وزارة النقل فى وقت سابق الانتهاء من تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع تطوير وتوسعة طريق الصعيد الصحراوى الغربى، حيث تمتد من القاهرة حتى المنيا بطول 230 كم، شاملة 3 حارات بكل اتجاه بالإضافة إلى طريق منفصل للشاحنات يضم حارتين خرسانة فى الاتجاه القادم إلى القاهرة و3 حارات أسفلت فى الاتجاه المتوجه إلى الصعيد.
وقالت وزارة النقل فى تقرير لها إن المرحلة الأولى شملت تطوير وتوسعة الطريق ليصبح 3 حارات فى كل اتجاه بعرض رصف 12 متراً، وإنشاء طريق أسفلتى للشاحنات يضم 3 حارات فى الاتجاه من القاهرة إلى أسيوط بعرض رصف 11 متراً، وطريق خرسانى يضم حارتين فى الاتجاه القادم إلى القاهرة بعرض رصف 9 متر لتحمل الشاحنات الثقيلة القادمة من المحاجر والصعيد إلى القاهرة.
وأضافت أن الطريق بعد تطويره تضمن إنشاء 21 عملاً صناعياً بواقع 5 كبارى و16 نفقا، كما هذا الطريق سيدخل ضمن مجموعة الطرق التى سيتم تنفيذ مشروع أنظمة النقل الذكية ITSبها، والتى وجه بتنفيذها الرئيس عبدالفتاح السيسى للحد من مخاطر حوادث السيارات وتوفير الحماية والسلامة للركاب المسافرين على الطريق.
وأوضحت وزارة النقل أن طريق الصعيد الصحراوى الغربى سيكون طريق حر بدون تقاطعات مرورية، حيث تستخدم فيه الكبارى للدورانات للخلف، ويدخل ضمن المشروع القومى للطرق الذى تنفذها الدولة، كما أنه سيساهم تسهيل حركة التجارة بين محافظات الصعيد، وسيكون جزءاً من محور القاهرة/ كيب تاون المخطط تنفيذه مستقبلا لربط مصر بدول أفريقيا مرورا بالسودان حتى جنوب أفريقيا.
ويستهدف مشروع تطوير الطريق تقليل الحوادث عليه الناتجة عن حركة الشاحنات من خلال إنشاء حارات خاصة بالنقل الثقيل مع رفع كفاءة حارات المركبات العادية، حيث يشمل مشروع الطريق تحويله إلى طريق حر بالكامل بدون أى تقاطعات مرورية، مع عزل حركة سيارات النقل الثقيل فى الحارات المخصصة لها.
