قال محمد محمود الخبير الاقتصادى، أن جود بنية تحتية متطورة وقوية هو الطريق الوحيد لتحقيق حلم وصول قيم الصادرات المصرية الي 100 مليار دولار .
وأوضح الخبير أن صادرات مصر الأن لم تجاوز حاجز 30مليار دولار تقريباً ونستهدف تعظيم قيمة الصادرات في اقرب وقت ممكن .
وأكد أن تطوير ميناء الإسكندرية يأتي في إطار تحسين إمكانيات مصر في التجارة الخارجية سواء التصدير أو الاستيراد حيث تم تطوير منظومة الجمارك المصرية بشكل كبير يساهم في تقليل زمن الإفراج الجمركي وتحسين منظومة التخزين والدفع والاستلام كما انه جاري بالفعل دراسة وضع معايير محددة صارمة لاستيراد السلع بحد مقبول من الجودة .
وأضاف محمود،على أرض الواقع هناك تطوير فعلي في ميناء الإسكندرية حيث تم إنشاء رصيف 3/85 والخاص بتداول الأخشاب بتكلفة 382,5 مليون جنيه ، كما تم إنشاء وصلة حرة لربط ميناء الإسكندرية بالطريق الدولي الساحلي بتكلفة تقدر بنحو 905 مليون جنيه تقريباً هذا بالإضافة الي إنشاء وصلة حرة لربط ميناء الدخيلة بالطريق الدولي الساحلي بتكلفة تقدر بنحو 824 مليون جنيه تقريباً ، و من المخطط انتهاء تطوير ميناء الإسكندرية بالكامل عام2024 .
وشدد الخبير على أهمية موقع مصر الجغرافي في حد ذاته أهم عامل في تحويل مصر الي مركز لوجستي عالمي فهناك تطوير هائل في موانئ الإسكندرية و بورسعيد والعريش وموانئ المنطقة الاقتصادية بقناة السويس بالإضافة إلى وجود أهم ممر مائي عالمي " قناة السويس " ، هذا بالإضافة الي تطوير شبكة الطرق والمواصلات في الجمهورية وكل ذلك يساهم في تطوير مؤشرات الاقتصاد الكلي بشكل عام وتحسين البنية التحتية اللوجستية بشكل خاص .
