وقعت موانئ دبي العالمية، اتفاقية جديدة مع الحكومة السنغالية، تهدف لإنشاء ميناء بحري في المياه العميقة بمنطقة "ندايان"، بتكلفة 1.127 مليار دولار.
وتتكلف المرحلة الأولى من المشروع 837 مليون دولار أمريكي، بينما تصل تكلفة المرحلة الثانية إلى 290 مليون دولار، وفقا لما أوردته وكالة الأنباء الإماراتية "وام".
ويبعد الميناء المزمع إنشائه في منطقة ندايان، عن الميناء الرئيس بالعاصمة داكار بحوالي 50 كيلو متر، بينما هو على مسافة قريبة من مطار بليز دياجني الدولي، ويأتي >لك المشروع ضمن خطط التنمية الاقتصادية الطموحة التي أطلقها الرئيس السنغالي ماكي سال تحت شعار "خطة السنغال الصاعدة".
وفيم يتعلق بالتفاصيل، فمن المنتظر أن يتضمن المشروع لإنشاء محطة حاويات جديدة إلى جانب محطة الحاويات الرئيسية القائمة في ميناء داكار.
وستقوم موانئ دبي العالمية-داكار التي تأسست بموجب الشراكة بين مجموعة موانئ دبي العالمية وميناء داكار بإنشاء وإدارة محطة الحاويات التي تبلغ مساحتها 300 هكتار كما ستقوم بتصميم وتمويل أعمال التطوير المطلوبة في البنية التحتية البرية والبحرية للميناء الجديد الذي تبلغ مساحته 600 هكتار.
وتشمل المرحلة الأولى إنشاء محطة حاويات جديدة تضم رصيفاً بطول 840 مترا بالإضافة لقناة بحرية بطول 5 كيلومترات تم تصميمها لتناسب السفن بطول 366 مترًا والتعامل مع أكبر سفن الحاويات على مستوى العالم. أما المرحلة الثانية فستشمل زيادة طول الرصيف بـ 410 مترا إضافيا مع زيادة عمق القناة البحرية لتناسب السفن بطول 400 متر.
ومن المقرر أن يتم تشغيل المرحلة الأولى من المشروع جنبا إلى جنب مع محطة حاويات موانئ دبي العالمية-داكار الحالية، وفي إطار رؤية الحكومة السنغالية التي تهدف لتطوير ميناء ندايان ليصبح مركزا للأنشطة الملاحية على مدى المائة عام المقبلة فإنه من المخطط أن يتم زيادة طول الرصيف إلى 1.8 كيلومتر وزيادة مساحة ساحة الحاويات إلى 300 هكتار.
وستساعد هذه التوسعات على إعادة تطوير ميناء داكار لتحقيق أهداف متعددة إلى جانب دوره الأساسي كميناء بحري مثل استخدامه كإطلالة مائية جذابة للمشروعات السكنية والتجارية.
