افتتح الرئيس عبدالفتاح السيسي، اليوم الأحد، المرحلة الرابعة من الخط الثالث لمترو الأنفاق، والتي تشمل 6 محطات جديدة بالخط الثالث للمترو بمصر الجديدة، وهى: "النزهة - الهايكستب - قباء - عمر بن الخطاب - هشام بركات - عدلي منصور"، بطول 6.5 كيلو متر.
كما تفقد الرئيس السيسي المخطط التنفيذى لمشروع محطة عدلى منصور التبادلية.
كما استمع الرئيس السيسي إلى شرح تفصيلي عن المرحلة الرابعة الخط الثالث لمترو الأنفاق ومحطة عدلى منصور.
كما أناب الرئيس عبدالفتاح السيسي المستشار عدلى منصور لوضع حجر الأساس لمحطة عدلي منصور التبادلية التي تعد إحدى المحطات المركزية الكبرى لربط العاصمة الإدارية الجديدة بكافة مدن ومحافظات الجمهورية، حيث تضم المحطة مجمع نقل متكامل الخدمات ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فدانًا وتربط ما بين شبكة خطوط خمس وسائل نقل مختلفة على مستوى الجمهورية متمثلة في الخط الثالث لمترو الأنفاق ومسار القطار الكهربائي ومحطة للسكك الحديدية ومحطة للسوبرجيت بالإضافة إلى الأتوبيس السريع BRT والأتوبيس الترددي.
وحضر الافتتاح المستشار عدلي منصور رئيس الجمهورية السابق والدكتور على عبد العال رئيس مجلس النواب والدكتور مصطفى مدبولي رئيس الوزراء ولفيف من الوزراء وكبار رجال الدولة.
واستعرض المهندس كامل الوزير- وزير النقل مشروعات النقل خلال السنوات القليلة الماضية، وجاءت أبرز رسائل وزير النقل:
- حجم مشروعات وزارة النقل المخططة منذ 30 يونيو 2014 حتى 30 يونيو 2024، تصل تكلفتها لـ 1.1 تريليون جنيه، تتضمن 377 مليار جنيه بمجال الطرق والكباري.
- حجم الاستثمارات بالموانئ البرية 14.6 مليار جنيه، والسكك الحديدية 142 مليار جنيه، والأنفاق 512 مليار جنيه.
- جار تنفيذ 7 آلاف كيلو متر طرق جديدة، بتكلفة 175 مليار جنيه
- تم تنفيذ 4500 كيلو منها، وجار تنفيذ 1300 كيلو خلال العام الحالي.
- محور سمالوط يربط الطريق الصحراوي الشرق والغربي، والهدف منه ربط مناطق التنمية الصناعية بالمناطق الزراعية الجديدة غرب طريق الصعيد مرورا بالكتلة السكنية في سمالوط.
- تم رفع كفاءة 9600 كيلو متر بتكلفة 35 مليار جنيه، ومتبقى ألفى كيلو متر فقط، مشيرا إلى تنفيذ توجيهات الرئيس بتطهير وتكريك وتبطين الترع ورصف الطرق الجانبية لهذه الترع.
- هناك خطط للوصول لـ 10200 كيلو متر سكك حديدية بحلول 2024، و11530 كيلو بحلول 2030.
- السكك الحديدية تنقل مليون راكب يوميًا، وهناك خطط لنقل 1.5 مليون راكب يوميًا بحلول 2024، و2 مليون راكب بحلول 2030.
- تطوير الإشارات من أهم مشروعات السكك الحديدية، حيث يساهم في القضاء على حوادث المزلقانات.
- تكلفة تطوير المزلقانات والإشارات تصل لـ 46.8 مليار جنيه، وتم تنفيذ أعمال بقيمة 9.4 مليار جنيه منها.
- الوزارة تواجه قصورا في النقل النهرى، كاشفا عن خطة طموحة لتطوير القطاع، من خلال تكريك وتطهير المجرى الملاحى لنهر النيل والطرق الملاحية النهرية، وتطوير منظومة النقل النهرى في القاهرة الكبرى، فضلا عن إنشاء البنية المعلوماتية لنهر النيل للسيطرة على كل المراكب والعوامات بالنيل.
- جار تنفيذ محطة حضارية للقطارات في بشتيل، وتنفيذ 28 عمارة سكنية على شارع السودان.
- الحفاظ على خط أسوان إسكندرية وخط المناشى القباري، مبينا أن قطارات الصعيد ستتوقف في بشتيل ولن تذهب مرة أخرى إلى رمسيس لحل مشكلة التكدس في المنطقة.
- افتتاح خط المترو من العتبة حتى إمبابة بطول 17 كيلو ويضم 15 محطة منها 4 محطات نفقية في أبريل 2021، والانتهاء من جسم كوبرى مترو الأنفاق في إمبابة بأسلوب غير نمطى نتيجة الكثافة السكانية الموجودة في شارع الوحدة ومنطقة إمبابة.
- سيتم وضع حجر الأساس لمحطة عدلى منصور التبادلية والقطار الكهربائى، رغم الانتهاء من 86 % من أعمال المحطة.
