طورت شركة داهير الفرنسية طائرة TBM 930 ذات المحرك المروحي التوربيني، التي تعتبر أسرع طائرة بمحرك مروحي واحد في العالم حيث تصل سرعتها إلى 611 كيلومتر في الساعة، حسب الشركة.
وتعكس قدرات الـ TBM 930 من الجيل الثالث النقلات النوعية التي يشهدها عالم الطيران المدني الخاص.
وتعتبر هذه الطائرة المدنية الوحيدة بمحرك توربيني واحد القادرة على الطيران على ارتفاع طائرة تجارية نفاثة، حيث يمكنها التحليق على ارتفاع 31000 ألف قدم أي ما يقارب العشرة آلاف متر.
وفي حديث مع سكاي نيوز عربية، قال مدير قسم المبيعات في الشركة فيليب ديسيكوفيا إن محرك الطائرة من صناعة شركة Pratt & Whitney الكندية، يولد قوة ديناميكية حرارية بمعدل 1800 حصان.
ويضيف فيليب أن أكثر ما يميز هذه الطائرة هو متعة التحكم بطائرة صغيرة لكن بأداء طائرة نفاثة، وتابع قائلا "عند الاقتراب من المدرج للهبوط، يمكن خفض السرعة من أربعمئة كيلومتر في الساعة أو أكثر بوقت قياسي والهبوط بسرعة طائرة شراعية لا تزيد عن 90 كيلومتر في الساعة".
وزودت TBM 930 بأكثر أنظمة الطيران المدني الملاحية تطورا في العالم والأبسط للاستخدام رغم تعقيدها تقنيا.
كما تتمتع بنظام e-copilot الذي يزود قائد الطائرة بمعلومات أساسية تتعلق باستقرار الطائرة وتجاوز السرعة والتحكم بزاوية الهجوم.
وتعكس قدرات الـ TBM 930 من الجيل الثالث النقلات النوعية التي يشهدها عالم الطيران المدني الخاص.
وتعتبر هذه الطائرة المدنية الوحيدة بمحرك توربيني واحد القادرة على الطيران على ارتفاع طائرة تجارية نفاثة، حيث يمكنها التحليق على ارتفاع 31000 ألف قدم أي ما يقارب العشرة آلاف متر.
وفي حديث مع سكاي نيوز عربية، قال مدير قسم المبيعات في الشركة فيليب ديسيكوفيا إن محرك الطائرة من صناعة شركة Pratt & Whitney الكندية، يولد قوة ديناميكية حرارية بمعدل 1800 حصان.
ويضيف فيليب أن أكثر ما يميز هذه الطائرة هو متعة التحكم بطائرة صغيرة لكن بأداء طائرة نفاثة، وتابع قائلا "عند الاقتراب من المدرج للهبوط، يمكن خفض السرعة من أربعمئة كيلومتر في الساعة أو أكثر بوقت قياسي والهبوط بسرعة طائرة شراعية لا تزيد عن 90 كيلومتر في الساعة".
وزودت TBM 930 بأكثر أنظمة الطيران المدني الملاحية تطورا في العالم والأبسط للاستخدام رغم تعقيدها تقنيا.
كما تتمتع بنظام e-copilot الذي يزود قائد الطائرة بمعلومات أساسية تتعلق باستقرار الطائرة وتجاوز السرعة والتحكم بزاوية الهجوم.
