قال اللواء محمد ناصر، رئيس الجهاز المركزي للتعمير بوزارة الإسكان، إنه من بين المشروعات المهمة التي يتولى تنفيذها الجهاز حاليًا، المرحلة الثانية لمحور صفط اللبن بمحافظة الجيزة، بهدف تحقيق السيولة المرورية بطريق الكورنيش وميدان النهضة، من خلال ربط مباشر لكوبري الجامعة مع منطقة الجامعة بدون تقاطعات سطحية، لتخفيف العبء المرورى وطوابير الانتظار بمنطقة الجامعة، بتكلفة تقديرية 700 مليون جنيه، لافتًا إلى أنه تم تنفيذ الأسبقية الأولى بتكلفة 268 مليون جنيه، بنسبة تنفيذ 30% طبقا للتنسيق المروري.
وأشار ناصر، في تصريحاتٍ له، اليوم الأحد، إلى عدد من المشروعات المتبقية التي يتم تنفيذها، وهى رافد أبو الروس – مطوبس – فوة، لنقل الحركة مباشرة بين الطريق الدولي الساحلي ومحافظتي كفر الشيخ والبحيرة والمنطقة الصناعية الجديدة بمطوبس لخدمة المناطق المستصلحة الجديدة والمناطق الزراعية بطول 34 كم، بتكلفة إجمالية مليار و75 مليون جنيه، وينتهى شهر ديسمبر المقبل، ومحور التعمير بمحافظة المنوفية (طريق شبين الكوم / طملاي المزدوج)، ويربط مدينة شبين الكوم بطريق السادات بتكلفة 500 مليون جنيه، إضافة إلى إنشاء وتطوير طريق مطار برج العرب وربطه بطريق القاهرة / الإسكندرية الصحراوي، بتكلفة 298مليون جنيه، وازدواج الطريق الموازي لترعة السلام بتكلفة 22،834 مليون جنيه، فضلا عن كوبرى فوق قناة الاتصال بمحافظة بورسعيد، ليكون المحور المرورى الرئيسي الموصل للامتداد العمراني جنوب قناة الاتصال بتكلفة 68،447 مليون جنيه.
وأوضح أن باقي مشروعات الطرق هي الطرق الداخلية بمدينة دهب السياحية (المرحلة الثالثة)، بتكلفة 40 مليون جنيه، وازدواج مدخل طور سيناء، بتكلفة 25 مليون جنيه، وتطوير ورفع كفاءة طريق الشركات (مصر – ايران) بمحافظة السويس بطول 8كم، وبتكلفة 30 مليون جنيه، إضافة إلى محور ربط طريق شرق العوينات (جنوب الداخلة)/ منفلوط (أسيوط)، وهو محور تنموي جديد للربط المباشر بين مركز الداخلة بالوادي الجديد بمحافظة أسيوط ويساهم في تنمية الداخلة وتقليل المسافة بين الداخلة ومحافظات الصعيد، بتكلفة تقديرية 1،2 مليار جنيه، ووصلت نسبة تنفيذ المرحلة الأولى إلى 65 %، وينتهى يونيو المقبل، فضلا عن طرق ربط القرى والتجمعات بحلايب وشلاتين وأبورماد بالطرق الرئيسية بتكلفة 54 مليون جنيه، ورفع كفاءة وتطوير طريق الجارة/ بئر النص بمحافظة مطروح، بهدف ربط واحة الجارة بطريق مطروح/سيوة، وتنمية الواحة حضاريا وتشجيع سياحة السفاري والسياحة العلاجية بتكلفة 65 مليون جنيه، والطريق الدائري حول سيوة (وصلة أبو شروف)، بتكلفة 55 مليون جنيه، علاوة على طريق الجارة / سيوة وهو طريق تنموي يربط بين الجارة وواحة سيوة ومثلث التنمية، بتكلفة 212.5 مليون جنيه، والطريق الإقليمي الشرقي حول مدينة أسوان، ويبدأ الطريق الشرقي من طريق اسوان /حلايب، وحتى كوبرى اسوان الملجم بطول 23 كم، بتكلفة 275 مليون جنيه، وطريق هضبة أسيوط الغربي وهو طريق مزدوج يربط مدينة أسيوط بطريق (القاهرة – أسيوط) الصحراوي الغربي عبر هضبة أسيوط بتكلفة 425 مليون جنيه.
