قالت صحيفة "يديعوت أحرونوت" العبرية، إن الحكومة الإسرائيلية بدأت تنفيذ مشروع ربط حائط البراق بخط القطار القادم من تل أبيب.
وأوضحت الصحيفة أن الحكومة لا تزال تبحث عن خيارات لمكان مرور خط القطار تحت البلدة القديمة أو تحت أسوارها بعمق 50 مترًا وصولًا إلى حائط البراق.
وكان وزير المواصلات والاستخبارات الإسرائيلي يسرائيل كاتس، كشفت لمسؤولين في وزارته عن التخطيط لإطالة خط القطار السريع من "تل أبيب" إلى القدس بحيث يصل إلى البلدة القديمة وقريبا من حائط البراق.
ويقضي هذا المخطط بإقامة محطة قطار تحت الأرض بالقرب من حائط البراق، يطلق عليها اسم "محطة حائط المبكى"، بحسب زعمهم.
ومن أجل تنفيذ هذا المخطط، يتعين حفر نفق بطول كيلومترين، بعمق عشرات الأمتار تحت سطح الأرض ويلتف حول البلدة القديمة، ويكون استمرارًا لنفق يوصل حاليًّا إلى مركز المدينة.
يشار إلى أن تكلفة مشروع خط القطار من "تل أبيب" إلى القدس، وبسكة حديد مزدوجة طولها 56 كيلومترا، تصل إلى سبعة مليارات شيكل، ويتوقع انتهاء العمل بهذا المشروع في نهاية العام 2017.
ورأى كاتس أن وصول القطار إلى حائط البراق سيحل مشكلة ازدحام السير، وسيسهل الوصول إلى هناك.
