تنقل الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، يرافقه اللواء عادل الغضبان، محافظ بورسعيد، اليوم الثلاثاء، بين ضفتي المجري الملاحي للقناة "بورسعيد - مدينة بورفؤاد"، سيرًا على الأقدام عبر الكوبري العائم.
وشاهد "مميش" و"الغضبان" أول تجربة عملية لعبور 3 سفن عقب إنشاء الكوبري، بالإضافة إلى تجربة فتحه وغلقه تبعًا لمواعيد عبور السفن، ومرور السيارات عليه.
وكانت إدارة الترسانات بهيئة قناة السويس، أنهت بناء الجزءين الأوسطين من الكوبري، وأوكلت بناء 4 أجزاء أخرى إلى 4 شركات من شركات الهيئة، وصمم كل جزء منه بطول 70 مترًا تقريبًا، وعرض 15 مترًا بوزن يتراوح بين 370 طنًا و430 طنًا للجزء الواحد حسب التجهيزات المجهز بها كل جزء، وذلك بتكلفة بلغت قرابة الـ145 مليون جنيه.
ويشتمل الكوبري على 5 حارات، اثنتان منها على جانبى الكوبرى للمشاة والدراجات، واثنتان للسيارات الملاكي والنقل الخفيف، والحارة الأخيرة فى وسط الكوبرى للنقل الثقيل، ويبلغ عرض الكوبري 15 مترًا بنفس عرض المعديات العابرة بين ضفتي القناة بطول 412 مترًا، على أن يعمل 16 ساعة يوميًا ويتم غلقه 8 ساعات أخرى طبقًا لمواعيد عبور السفن، بهدف استيعاب عبور 20 ألف سيارة يوميًا.
وشاهد "مميش" و"الغضبان" أول تجربة عملية لعبور 3 سفن عقب إنشاء الكوبري، بالإضافة إلى تجربة فتحه وغلقه تبعًا لمواعيد عبور السفن، ومرور السيارات عليه.
وكانت إدارة الترسانات بهيئة قناة السويس، أنهت بناء الجزءين الأوسطين من الكوبري، وأوكلت بناء 4 أجزاء أخرى إلى 4 شركات من شركات الهيئة، وصمم كل جزء منه بطول 70 مترًا تقريبًا، وعرض 15 مترًا بوزن يتراوح بين 370 طنًا و430 طنًا للجزء الواحد حسب التجهيزات المجهز بها كل جزء، وذلك بتكلفة بلغت قرابة الـ145 مليون جنيه.
ويشتمل الكوبري على 5 حارات، اثنتان منها على جانبى الكوبرى للمشاة والدراجات، واثنتان للسيارات الملاكي والنقل الخفيف، والحارة الأخيرة فى وسط الكوبرى للنقل الثقيل، ويبلغ عرض الكوبري 15 مترًا بنفس عرض المعديات العابرة بين ضفتي القناة بطول 412 مترًا، على أن يعمل 16 ساعة يوميًا ويتم غلقه 8 ساعات أخرى طبقًا لمواعيد عبور السفن، بهدف استيعاب عبور 20 ألف سيارة يوميًا.
