التقطت صور جديدة لنموذج اختباري لـ "ZR1" الجديدة المبنية على شكل "شيفروليه كورفيت C7"، وبالرغم من التمويهات الكثيفة على مقدمة السيارة يمكن ملاحظة مآخذ الهواء الكبيرة على أركانها الأمامية، والتي ترسل الهواء عادة لمبردات المحرك التوربيني، ولكن من الصعب التيقن حاليا.
بينما يبدو أن غطاء محرك السيارة يستخدم قبة طاقة أكبر حجمًا للسماح بمرور المزيد من الهواء تحت الغطاء.
وتحت الغطاء يوجد محرك V8 المزدوج توربينيا، والتي تشير تقارير إلى رفع الشركة من قوته، ما يفسر مآخذ الهواء الجديد في مقدمة السيارة، كما يعتمد هذا النموذج الاختباري على فكي مكبح زرقاوين، وهو أمر معتاد في سيارات ZR1.
بالنسبة لخلف السيارة فتوجد ركيزتان محل وضع الجناح، ليمثل هذا انفصالا عن وضعية السطح الخلفي لموديلات ZR1 الحالية، وهو ليس بالأمر الغريب باعتبار أن القوة الزائدة لـ ZR1 القادمة ستحتاج إلى قوة دفع سفلي أعلى بمعونة الجناح الخلفي.
ولكن مع كل هذه التلميحات المشيرة إلى ZR1، قد تكون السيارة في الواقع نموذجا اختباريا لكورفيت Z06 محدثة موديل 2017، بنظم تبريد أفضل لمعالجة مشاكل ارتفاع حرارة المحرك، ولكن التغيرات الملاحظة على هذه السيارة أكثر تعقيدا وتوسعا بكثير من مجرد تحديث بسيط لـ Z06، ما يعيدنا لنظرية ZR1 القادمة.
