قال سعد الجيوشي وزير النقل، في كلمته بالمؤتمر العالمي الأول لقناة السويس المنعقد اليوم، إن المؤتمر يعد نموذجًا للتعاون بين هيئة قناة السويس وهيئة تنمية المنطقة الاقتصادية بالقناة، لاستقطاب خبراء دوليين بالتعاون مع خبراء محللين للوصول لأفضل السبل لتقديم خدمات النقل، ومن ثم الوصول للعالمية.
وقال إن هناك تواصلًا مع كل الدول والهيئات المعينة حول العالم، ما يؤكد إصرار مصر على تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية، بما يخدم تجارة العالم، ويحقق هدف تحويل مصر إلى مركز لوجسيتي عالمي.
وأعلن أن الوزارة انتهت من خلال لجنة البناء الاقتصادي المكونة من عدد من الخبراء حيث وضعت استراتيجية لتطوير صناعة النقل في مصر، وتحويل هيئات الوزارة لهيئات اقتصادية لتوليد عائد يساعدها على التطوير، وقال إن المؤتمر يضم خبراء دوليين ومن ثم الاستفادة من الخبرات.
قال إن المؤتمر نقطة البداية للتواصل المستمر مع الخبرات العالمية، وأن يكون التواصل مستمرًا.
وأعلن الجيوشي، ملامح استراتيجية النقل الجديدة والتي تتضمن سلطة سلامة النقل، ورفع كفاءة العنصر البشري، وإنشاء جامعة علوم النقل لتأهيل وإعداد الكوادر، وتطوير مرافق النقل، وتنفيذ مجموعة من المراكز اللوجيستية، لرفع جودة الخدمة.
واتجهت الاستراتيجية لتعديل التشريعات البحرية لتسهيل تمليك السفن، وتنظيم النقل البري، وتوزيع الحركة على النقل النهري، وتعزيز الموقف التنافسي للمنتج المصري في السوق المحلية.
وقال إن هناك تواصلًا مع كل الدول والهيئات المعينة حول العالم، ما يؤكد إصرار مصر على تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية، بما يخدم تجارة العالم، ويحقق هدف تحويل مصر إلى مركز لوجسيتي عالمي.
وأعلن أن الوزارة انتهت من خلال لجنة البناء الاقتصادي المكونة من عدد من الخبراء حيث وضعت استراتيجية لتطوير صناعة النقل في مصر، وتحويل هيئات الوزارة لهيئات اقتصادية لتوليد عائد يساعدها على التطوير، وقال إن المؤتمر يضم خبراء دوليين ومن ثم الاستفادة من الخبرات.
قال إن المؤتمر نقطة البداية للتواصل المستمر مع الخبرات العالمية، وأن يكون التواصل مستمرًا.
وأعلن الجيوشي، ملامح استراتيجية النقل الجديدة والتي تتضمن سلطة سلامة النقل، ورفع كفاءة العنصر البشري، وإنشاء جامعة علوم النقل لتأهيل وإعداد الكوادر، وتطوير مرافق النقل، وتنفيذ مجموعة من المراكز اللوجيستية، لرفع جودة الخدمة.
واتجهت الاستراتيجية لتعديل التشريعات البحرية لتسهيل تمليك السفن، وتنظيم النقل البري، وتوزيع الحركة على النقل النهري، وتعزيز الموقف التنافسي للمنتج المصري في السوق المحلية.
