أطلقت شركة جنرال موتورز الجيل الأول عام 1988من بيك اب جي ام سي سييرا أو شفروليه سلفرادو للأسواق العالمية كموديل 1999 بعدة نسخ كنسخة البابين والأربعة ابواب لتكمل به مسيرة أشقائه السابقين بكل ثقة وجدارة واستمر تصنيعه حتى عام 2006 وطرح كموديل 2007.
وتوفر الجيل الأول بالأسواق في بداياته بعدة محركات وهي V6 بسعة 4.3 لتر ومحرك V8 بسعة 4.8 لتر ومحرك V8 بسعة 5.3 لتر، لكن في عام 2001 حظي سييرا بمحرك جديد مكون من 8 اسطوانات بسعة 6 لترات لنسخة هيفي ديوتي Heavy Duty وكان يولد قوة 300 حصان.
في عام 2000 أطلقت شركة جي ام سي نسخة خاصة مميزة من سييرا حملت اسم سييرا C3 وتميزت بنظام دفع كلي للعجلات ومحرك V8 بسعة 6 لترات بقوة 325 حصانًا عند 5000 دورة بالدقيقة و502 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4000 دورة بالدقيقة موصول بصندوق سرعات أوتوماتيكي من 4 نسب، وفي عام 2002 تم تغيير اسم هذه النسخة إلى سييرا دينالي وأصبحت تتميز بنظام توجيه رباعي الحركة Quadrasteer، لكن في عام 2004 قررت جي ام سي وقف إنتاج نظام التوجيه هذا نظرًا لتكلفته العالية ما أثر سلبًا على المبيعات.
وفي عام 2007 تشارك بيك اب سييرا بتصميمه مع باقي طرازات دينالي وخاصة شبك التهوية الأمامي ولوحة العدادات كما وحظي بمحرك V8 بسعة 6.2 لتر يولد قوة 403 أحصنة و565 نيوتن متر من عزم الدوران.
ننتقل الآن إلى الجيل الثاني والجديد كليًا من جي ام سي سييرا والذي تم إطلاقه عام 2006 كموديل 2007 واستمر إنتاجه حتى عام 2013.
تمتع هذا الجيل من سييرا بتصميم جديد كليًا من الخارج والداخل كما حظي بنظام تعليق جديد إضافة إلى زيادة بالقوة لعدة محركات ناهيك عن الأيروديناميكية التي تم تحسينها عن الجيل السابق واستهلاك الوقود أيضًا.
وطرح سييرا بالأسواق العالمية بعدة خيارات من المحركات كشقيقه السابق منها محرك V6 بسعة 4.3 لتر ومحركات V8 بسعة 4.8 لتر و5.3 لتر و6 لترات و6.2 لتر إضافة إلى صناديق سرعات أوتوماتيكية واحد من 4 سرعات وآخر تتابعي CVT لنسخة هايبرد من 4 سرعات أيضًا إضافة إلى صندوق سرعات أوتوماتيكي من 6 نسب.
وتميز هذا الجيل بعوامل سلامة مبهرة، حيث حصل من خلال الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة عام 2007 على 5 نجوم لاختبار اصطدام السائق و5 نجوم لاختبار اصطدام الركاب و5 نجوم لاختبار التصادم الجانبي و4 نجوم لاختبار الانقلاب.
أما الآن فقد وصل جي ام سي سييرا بجيله الثالث إلينا بحلته المميزة والاستثنائية ليرسم معالم جديدة ضمن فئة شاحنات البيك اب المخصصة للمهام القاسية وللقيادة المريحة بنفس الوقت، حيث تم الكشف الرسمي عنه لأول مرة في معرض ديترويت الدولي للسيارات في شهر كانون أول/ديسمبر عام 2012 مع شقيقه شفروليه سلفرادو كموديل عام 2014.
تميز الجيل الثالث والجديد كليًا من جي ام سي سييرا ليس فقط بتصميمه العصري المهيب وقدرته الخارقة على مقارعة مختلف أنواع الطرق وإنما بمواكبته للتكنولوجيا الجديدة المتطورة من خلال الأنظمة الترفيهية والمعلوماتية المتميزة التي تتوفر فيه كنظام MyLink الجديد والمرتبط بشاشة العرض المميزة التي تعمل باللمس وبأنظمة البلوتوث والهاتف اللاسلكي ومداخل USB ومداخل لأجهزة iPod وiPhone إضافة إلى نظام Bose الصوتي المحيطي الراقي.
ويتوفر سييرا 2014 بعدة محركات بسعة 5.3 لتر و6 لتر و6.2 لتر إضافة إلى نسخه المتعددة التي تناسب جميع الأذواق كالنسخة العادية والثنائية Double وكرو Crew الكبيرة.
وتوفر الجيل الأول بالأسواق في بداياته بعدة محركات وهي V6 بسعة 4.3 لتر ومحرك V8 بسعة 4.8 لتر ومحرك V8 بسعة 5.3 لتر، لكن في عام 2001 حظي سييرا بمحرك جديد مكون من 8 اسطوانات بسعة 6 لترات لنسخة هيفي ديوتي Heavy Duty وكان يولد قوة 300 حصان.
في عام 2000 أطلقت شركة جي ام سي نسخة خاصة مميزة من سييرا حملت اسم سييرا C3 وتميزت بنظام دفع كلي للعجلات ومحرك V8 بسعة 6 لترات بقوة 325 حصانًا عند 5000 دورة بالدقيقة و502 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4000 دورة بالدقيقة موصول بصندوق سرعات أوتوماتيكي من 4 نسب، وفي عام 2002 تم تغيير اسم هذه النسخة إلى سييرا دينالي وأصبحت تتميز بنظام توجيه رباعي الحركة Quadrasteer، لكن في عام 2004 قررت جي ام سي وقف إنتاج نظام التوجيه هذا نظرًا لتكلفته العالية ما أثر سلبًا على المبيعات.
وفي عام 2007 تشارك بيك اب سييرا بتصميمه مع باقي طرازات دينالي وخاصة شبك التهوية الأمامي ولوحة العدادات كما وحظي بمحرك V8 بسعة 6.2 لتر يولد قوة 403 أحصنة و565 نيوتن متر من عزم الدوران.
ننتقل الآن إلى الجيل الثاني والجديد كليًا من جي ام سي سييرا والذي تم إطلاقه عام 2006 كموديل 2007 واستمر إنتاجه حتى عام 2013.
تمتع هذا الجيل من سييرا بتصميم جديد كليًا من الخارج والداخل كما حظي بنظام تعليق جديد إضافة إلى زيادة بالقوة لعدة محركات ناهيك عن الأيروديناميكية التي تم تحسينها عن الجيل السابق واستهلاك الوقود أيضًا.
وطرح سييرا بالأسواق العالمية بعدة خيارات من المحركات كشقيقه السابق منها محرك V6 بسعة 4.3 لتر ومحركات V8 بسعة 4.8 لتر و5.3 لتر و6 لترات و6.2 لتر إضافة إلى صناديق سرعات أوتوماتيكية واحد من 4 سرعات وآخر تتابعي CVT لنسخة هايبرد من 4 سرعات أيضًا إضافة إلى صندوق سرعات أوتوماتيكي من 6 نسب.
وتميز هذا الجيل بعوامل سلامة مبهرة، حيث حصل من خلال الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة عام 2007 على 5 نجوم لاختبار اصطدام السائق و5 نجوم لاختبار اصطدام الركاب و5 نجوم لاختبار التصادم الجانبي و4 نجوم لاختبار الانقلاب.
أما الآن فقد وصل جي ام سي سييرا بجيله الثالث إلينا بحلته المميزة والاستثنائية ليرسم معالم جديدة ضمن فئة شاحنات البيك اب المخصصة للمهام القاسية وللقيادة المريحة بنفس الوقت، حيث تم الكشف الرسمي عنه لأول مرة في معرض ديترويت الدولي للسيارات في شهر كانون أول/ديسمبر عام 2012 مع شقيقه شفروليه سلفرادو كموديل عام 2014.
تميز الجيل الثالث والجديد كليًا من جي ام سي سييرا ليس فقط بتصميمه العصري المهيب وقدرته الخارقة على مقارعة مختلف أنواع الطرق وإنما بمواكبته للتكنولوجيا الجديدة المتطورة من خلال الأنظمة الترفيهية والمعلوماتية المتميزة التي تتوفر فيه كنظام MyLink الجديد والمرتبط بشاشة العرض المميزة التي تعمل باللمس وبأنظمة البلوتوث والهاتف اللاسلكي ومداخل USB ومداخل لأجهزة iPod وiPhone إضافة إلى نظام Bose الصوتي المحيطي الراقي.
ويتوفر سييرا 2014 بعدة محركات بسعة 5.3 لتر و6 لتر و6.2 لتر إضافة إلى نسخه المتعددة التي تناسب جميع الأذواق كالنسخة العادية والثنائية Double وكرو Crew الكبيرة.
