حذر خالد سعد، الأمين العام لرابطة مصنعي السيارات، من نقص كبير في بعض الطرازات وعودة ظاهرة الأوفر برايس على السيارات واستمرار أزمة قوائم الانتظار الطويلة، جراء أزمة أشباه الموصلات التي تعرف أيضًا بالرقائق الإلكترونية.
وأكد سعد لـ"البوابة نيوز"، أن أكثر من 50% من مصانع السيارات بالصين تعمل بنصف طاقتها ونحو 80% من شركات أوروبا علقت العمل بمصانعها، وكذلك زيادة تكاليف الشحن عالميا بنحو 300%، لافتا إلى أن ذلك سيؤثر بشكل كبير على السوق المحلي.
وكشف الدكتور طارق عوض المتحدث باسم مبادرة إحلال السيارات القديمة بوزارة المالية، عن مدى تأثر مبادرة الإحلال بنقص الرقائق الإلكترونية في المصانع العالمية.
وأضاف عوض لـ"البوابة نيوز"، أن شركة غبور أوتو أبلغت مسئولي المبادرة بتأجيل تسليم طرازاتها المشاركة في مبادرة إحلال السيارات القديمة للعمل بالغاز الطبيعي.
وأكد متحدث المبادرة، أن العملاء الذين حصلوا على الموافقات البنكية وأنهوا إجراءتهم سوف يتم تسليمهم السيارات الجديدة خلال الأيام المقبلة.
وذكر عوض، أن جميع الشركات الأخرى المشاركة في مبادرة إحلال السيارات ستقوم بتسليم السيارات الجديدة ضمن الإحلال في موعدها ولم تبلغ مسئولي المبادرة بأي مستجدات خاصة بنقص الرقائق الإلكترونية.
وتشارك مجموعة غبور أوتو كيل هيونداي في مصر، في مبادرة إحلال السيارات بسيارات هيونداي اكسنت RB وهيونداي النترا HD.
وكشفت مبادرة تحويل وإحلال المركبات للعمل بالطاقة النظيفة "جو جرين"، عبر صفحتها الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي "فيس بوك"، عن اعتذار إحدى شركات السيارات من تلبية كافة الطلبات المقدمة ضمن مبادرة الإحلال.
وقالت المبادرة، إنه بسبب الأزمة العالمية التي تواجهها شركة هيونداي العالمية من نقص في وحدة التحكم الإليكتروني ECU، تعتذر شركة جي بي غبور أوتو عن تلبية كافة الطلبات المقدمة والخاصة بموديلات: النترا HD- أكسنت RB مع تأكيد الشركة على حل المشكلة في اقرب وقت ممكن.
