أعلن المهندس محمد فرج عامر، رئيس لجنة الصناعة بمجلس النواب، تأييده لطرح مناقصة عالمية بداية العام المقبل لتنفيذ أول مشروع مترو بالإسكندرية يتمثل في تحويل خط سكة حديد أبو قير إلى مترو سطحى مماثلا للخط الأول لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، مطالبا بالإسراع في تنفيذ هذا المشروع لخدمة المواطن السكندرى بعد حالة التكدس والازدحام المروري الكبير الذى تشهده الإسكندرية.
وأعرب "عامر" في بيان اليوم اليوم الأربعاء، عن ثقته التامة في قدرة الفريق كامل الوزير وزير النقل على تنفيذ هذا المشروع المهم في توقيتات قياسية بما يمتلكه من قدرات خاصة في تنفيذ مثل هذه المشروعات القومية الكبرى، مطالبا من حكومة الدكتور مصطفى مدبولى رئيس مجلس الوزراء تدبير الموارد المالية لتنفيذ هذا المشروع الذى تصل تكاليفه إلى نحو 1.5 مليار دولار
تجدر الإشارة إلى أن هناك جهات تمويل دولية أبدت موافقتها على تمويل هذا المشروع، مثل البنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية والبنك الأوروبى للاستثمار ووكالة التنمية الفرنسية، لكنها لم تتقدم حتى الآن بعروض رسمية، وتدرس وزارة النقل اشتراط على المتقدمين خلال المناقصة التى سيجرى طرحها أن يشمل عرضها عرضا تمويليا عبارة عن قرض حكومى يغطى تكلفة المشروع، بحيث يشمل كل عرض "مظروف فنى وآخر مالى وثالث تمويلى" ويتضمن المشروع تجديد نظم الإشارات بالكامل وكهربتها وتجديد نظم الاتصالات والتحكم والقضبان الحديدية، وسيكون خط أبو قير بمثابة أول خط مترو بالإسكندرية للمساعدة في فك الاختناقات المرورية التى شهدها الإسكندرية، كما أنه يجرى بالتوازى دراسة تنفيذ مشروع مونوريل معلق ليحل محل مسار ترام الرمل بالإسكندرية في إطار خطة الحكومة لإعادة تنظيم وسائل النقل الجماعى بمحافظة الإسكندرية.
وأعرب "عامر" في بيان اليوم اليوم الأربعاء، عن ثقته التامة في قدرة الفريق كامل الوزير وزير النقل على تنفيذ هذا المشروع المهم في توقيتات قياسية بما يمتلكه من قدرات خاصة في تنفيذ مثل هذه المشروعات القومية الكبرى، مطالبا من حكومة الدكتور مصطفى مدبولى رئيس مجلس الوزراء تدبير الموارد المالية لتنفيذ هذا المشروع الذى تصل تكاليفه إلى نحو 1.5 مليار دولار
تجدر الإشارة إلى أن هناك جهات تمويل دولية أبدت موافقتها على تمويل هذا المشروع، مثل البنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية والبنك الأوروبى للاستثمار ووكالة التنمية الفرنسية، لكنها لم تتقدم حتى الآن بعروض رسمية، وتدرس وزارة النقل اشتراط على المتقدمين خلال المناقصة التى سيجرى طرحها أن يشمل عرضها عرضا تمويليا عبارة عن قرض حكومى يغطى تكلفة المشروع، بحيث يشمل كل عرض "مظروف فنى وآخر مالى وثالث تمويلى" ويتضمن المشروع تجديد نظم الإشارات بالكامل وكهربتها وتجديد نظم الاتصالات والتحكم والقضبان الحديدية، وسيكون خط أبو قير بمثابة أول خط مترو بالإسكندرية للمساعدة في فك الاختناقات المرورية التى شهدها الإسكندرية، كما أنه يجرى بالتوازى دراسة تنفيذ مشروع مونوريل معلق ليحل محل مسار ترام الرمل بالإسكندرية في إطار خطة الحكومة لإعادة تنظيم وسائل النقل الجماعى بمحافظة الإسكندرية.
