قال وزير النقل الفريق كامل الوزير، إن الخميس المقبل، سيشهد وصول أول ١٠ جرارات من صفقة توريد وتصنيع ١١٠ جرارات سكة حديد، وإعادة تأهيل ٨١ جرارا من الأسطول الحالي، مشيرًا إلى أنه سيتم تدشين خط ملاحي لشركة الجسر العربي للملاحة بين شرم الشيخ والغردقة، يوم السبت، فيما سيتم خروج ماكينة الحفر من محطة ماسبيرو بالمرحلة الثالثة للخط الثالث لمترو الأنفاق يوم الأحد.
وأضاف الوزير خلال كلمته بجلسة "النقل الحاضر والمستقبل بالمؤتمر الثاني لتكنولوجيا النقل اليوم الاثنين، أنه جار تنفيذ مشروعات القطار المكهرب ومشروعي المونوريل واستكمال مراحل وخطوط مترو الأنفاق في ضوء اهتمام وزارة النقل بتعظيم النقل الجماعي.
ثم استعرض كامل الوزير، خطط تطوير مرفق السكة الحديد، حيث أكد أنه عقب توليه حقيبة النقل، اتخذ عددا من الإجراءات العاجلة لرفع معدلات السلامة والأمان بالمحطات والقطارات والورش وتوفير قطع الغيار الاصلية ورفع مستوى العامل البشري وإعادة تدريبه، حيث تم اعتماد وتشغيل المعهد الفني فوق المتوسط لتكنولوجيا السكة الحديد وعقد دورات تدريبية لكافة العاملين بالسكك الحديدية ورفع معدلات الصيانة وحوكمة دخول الركاب للمحطات والعمل على انضباط مواعيد قيام القطارات والحرص على إعلام الركاب بأي تأخيرات بسبب تهدئة القطارات بالتزامن مع أعمال تحديث وتطوير نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية، ثم تم إجراء خطة متوسطة تشمل استكمال كافة المشروعات الجارية الخاصة بالإشارات والمزلقانات والمحطات والتي ستساهم في تحسين الخدمة المقدمة، مضيفا أن السكة الحديد حاليا تنقل مليون راكب يوميا والخطة المتوسطة نهدف منها أن ننقل ٢ مليون راكب، وفي الخطة الطويلة الأجل نهدف لنقل ٤ ملايين راكب يوميا.
وبالنسبة لإنشاء خطوط سكك حديدية جديدة لنقل الركاب والبضائع، قال كامل الوزير: "تم التخطيط لتطوير مجموعة من خطوط السكك الحديدية الحالية، بالإضافة إلى إنشاء خطوط جديدة لخدمة نقل الركاب والبضائع ومن أهمها خطوط السكك الحديدية المخطط تطويرها ( ازدواج خط المنصورة / دمياط بطول 64 كم وازدواج خط قليوب / منوف / طنطا بطول 94 كم بتكلفة تقديرية 5.5 مليارات جنيه، وازدواج خط قليوب / شبين القناطر / الزقازيق بطول 65 كم وجار التنسيق مع الجانب الإسباني لتمويل المشروع، ازدواج خط إمبابة / الاتحاد / القباري والاتحاد / إيتاي البارود بطول 227 كم".
وبالنسبة للخطوط الجديدة المخطط إنشاؤها، هناك مخطط تنفيذ خط سكة حديد ( المناشى / 6 أكتوبر ) بطول 60 كم لخدمة الميناء الجاف بمدينة 6 أكتوبر، وإنشاء خط سكة حديد (الروبيكي / العاشر / بلبيس ) بطول 69 كم ( ركاب / بضائع )، وإنشاء خط سكة حديد دمياط / المنصورة الجديدة مرورًا بدمياط الجديدة / جمصة بطول 50 كم وخط سكة حديد الغردقة / سفاجا / قنا وإلى الأقصر / أبو طرطور بطول 750 كم، بالإضافة إلى تطوير مشروعات النقل بالإسكندرية وطبقًا للعديد من الدراسات العالمية ومن أمثلة هذه المشروعات (تحويل خط سكة حديد أبو قير – محطة مصر) إلى خط مترو كمرحلة أولى ومده إلى مدينة برج العرب كمرحلة ثانية، تطوير ترام الرمل ومد المسار إلى المنشية.
وأكد الوزير، أهمية دخول القطاع الخاص في نقل البضائع عبر السكك الحديدية نظرا للأهمية الكبيرة لها في زيادة عوائد السكك الحديدية وتخفيف الأعباء على الطرق وتقليل تكلفة النقل.
وأضاف الوزير خلال كلمته بجلسة "النقل الحاضر والمستقبل بالمؤتمر الثاني لتكنولوجيا النقل اليوم الاثنين، أنه جار تنفيذ مشروعات القطار المكهرب ومشروعي المونوريل واستكمال مراحل وخطوط مترو الأنفاق في ضوء اهتمام وزارة النقل بتعظيم النقل الجماعي.
ثم استعرض كامل الوزير، خطط تطوير مرفق السكة الحديد، حيث أكد أنه عقب توليه حقيبة النقل، اتخذ عددا من الإجراءات العاجلة لرفع معدلات السلامة والأمان بالمحطات والقطارات والورش وتوفير قطع الغيار الاصلية ورفع مستوى العامل البشري وإعادة تدريبه، حيث تم اعتماد وتشغيل المعهد الفني فوق المتوسط لتكنولوجيا السكة الحديد وعقد دورات تدريبية لكافة العاملين بالسكك الحديدية ورفع معدلات الصيانة وحوكمة دخول الركاب للمحطات والعمل على انضباط مواعيد قيام القطارات والحرص على إعلام الركاب بأي تأخيرات بسبب تهدئة القطارات بالتزامن مع أعمال تحديث وتطوير نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية، ثم تم إجراء خطة متوسطة تشمل استكمال كافة المشروعات الجارية الخاصة بالإشارات والمزلقانات والمحطات والتي ستساهم في تحسين الخدمة المقدمة، مضيفا أن السكة الحديد حاليا تنقل مليون راكب يوميا والخطة المتوسطة نهدف منها أن ننقل ٢ مليون راكب، وفي الخطة الطويلة الأجل نهدف لنقل ٤ ملايين راكب يوميا.
وبالنسبة لإنشاء خطوط سكك حديدية جديدة لنقل الركاب والبضائع، قال كامل الوزير: "تم التخطيط لتطوير مجموعة من خطوط السكك الحديدية الحالية، بالإضافة إلى إنشاء خطوط جديدة لخدمة نقل الركاب والبضائع ومن أهمها خطوط السكك الحديدية المخطط تطويرها ( ازدواج خط المنصورة / دمياط بطول 64 كم وازدواج خط قليوب / منوف / طنطا بطول 94 كم بتكلفة تقديرية 5.5 مليارات جنيه، وازدواج خط قليوب / شبين القناطر / الزقازيق بطول 65 كم وجار التنسيق مع الجانب الإسباني لتمويل المشروع، ازدواج خط إمبابة / الاتحاد / القباري والاتحاد / إيتاي البارود بطول 227 كم".
وبالنسبة للخطوط الجديدة المخطط إنشاؤها، هناك مخطط تنفيذ خط سكة حديد ( المناشى / 6 أكتوبر ) بطول 60 كم لخدمة الميناء الجاف بمدينة 6 أكتوبر، وإنشاء خط سكة حديد (الروبيكي / العاشر / بلبيس ) بطول 69 كم ( ركاب / بضائع )، وإنشاء خط سكة حديد دمياط / المنصورة الجديدة مرورًا بدمياط الجديدة / جمصة بطول 50 كم وخط سكة حديد الغردقة / سفاجا / قنا وإلى الأقصر / أبو طرطور بطول 750 كم، بالإضافة إلى تطوير مشروعات النقل بالإسكندرية وطبقًا للعديد من الدراسات العالمية ومن أمثلة هذه المشروعات (تحويل خط سكة حديد أبو قير – محطة مصر) إلى خط مترو كمرحلة أولى ومده إلى مدينة برج العرب كمرحلة ثانية، تطوير ترام الرمل ومد المسار إلى المنشية.
وأكد الوزير، أهمية دخول القطاع الخاص في نقل البضائع عبر السكك الحديدية نظرا للأهمية الكبيرة لها في زيادة عوائد السكك الحديدية وتخفيف الأعباء على الطرق وتقليل تكلفة النقل.
