أعلن وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير، دخول برج بنى مزار التشغيل ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات والاتصالات على خط بنى سويف / أسيوط، بطول 250 كم، والذي تنفذه شركة "الستوم" الإيطالية، حيث يتكون المشروع من عدد 15 برجًا رئيسيًا، وعدد 24 برجًا ثانويًا، وعدد 86 مزلقانًا، لافتًا إلى دخول أبراج أبو قرقاص ومغاغة والروضة، الخدمة، بواقع (3 أبراج رئيسية وعدد/2 برج ثانوى وعدد/9 مزلقانات) بإجمالي مسافة 32 كم تقريبا.
وأكد وزير النقل أهمية مشروعات تحديث وتطوير نظم الإشارات للسكك الحديدية لزيادة معدلات السلامة والأمان، مشيرًا إلى أن تحديث نظم الإشارات يهدف إلى استبدال النظام الحالي بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد القطارات في اليوم، مع تخفيض زمن الرحلة، وتحقيق أعلى معدلات التحكم والسيطرة في حركة مسير القطارات، وضمان الأمان للركاب، مضيفًا أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة مسير القطارات عبر الشاشات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة، وتسجيل جميع هذه المحادثات لمدة شهر على الأقل.
يُذكر أن دخول البرج الرئيسى لمحطة بنى مزار مع عدد2 برج ثانوى في المسافة ما بين مغاغة وبنى مزار وربط برج بنى مزار مع البلوك الميكانيكى بالكفور ودخول المسافة الأتوماتيك ما بين برجى مغاغة وبنى مزار والربط ما بين برجى مغاغة وبنى مزار وتشغيل التقاطر والمسير العكسى تصل المسافة التى تم وضعها بالتشغيل من كم ١٨٣ حتى ٢٠١ بطول ١٨ كم تقريبا.
