أكد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل أن رؤية وزارة النقل تتخطى مجرد نقل الركاب والبضائع إلى المشاركة الفاعلة في ترسيخ مفهوم التنمية المستدامة للدولة لتحقيق التوازن بين المتطلبات الاجتماعية والاقتصادية والبيئية من خلال المساهمة الفعالة في تنمية قطاعات الدولة المختلفة وتحسين خدمات التجارة الخارجية من صادرات وواردات وتنمية تجارة الترانزيت والخدمات اللوجيستية والتنمية السياحية والصناعية والتجارية وبما له من مردود إيجابي على الاقتصاد القومي وكذلك حل مشكلة البطالة وتشغيل شباب الخريجين وتوفير وتكامل شبكات ووسائل النقل المختلفة لخدمة متطلبات التنمية الشاملة والمشروعات القومية الكبرى (طرق وكبارى-سكك حديدية-مترو-نقل بحرى- نقل نهرى).
وأضاف خلال كلمته في جلسة دعم المناطق اللوجيستية والبنية التحتية بمؤتمر "مصر تستطيع "بالاستثمار والتنمية الذي يقام تحت رعاية الرئيس عبد الفتاح السيسي أن إجمالي الأطوال المنفذة من الشبكة القومية الجديدة للطرق (المرحلتين الأولي والثانية ) التي تم تنفيذها خلال الفترة من (2014-2019) بمعرفة وزارات (الدفاع – النقل – الإسكان) بلغ 4500 كيلومتر بتكلفة إجمالية 75 مليار جنيه، وأنه جارٍ العمل في 1300 كيلومتر أخري بتكلفة 25 مليار جنيه ومخطط تنفيذ 1200 كيلومتر أخرى ليبلغ إجمالي أطوال الشبكة القومية الجديدة للطرق 7000 كيلومتر.
وتابع الوزير: عدد محاور النيل الجديدة المنفذة منذ يونيو 2014 بلغ 7 محاور هي (طلخا – بنها – الخطاطبة – تحيا مصر " محور روض الفرج" – بني مزار – طما – جرجا) بتكلفة إجمالية 10 مليارات جنيه، وجارٍ العمل في عدد 7 محاور أخرى (عدلي منصور – سمالوط – ديروط – قوص – كلابشة – دراو – بديل خزان أسوان)، بالإضافة إلى استكمال محوري ( طما – جرجا ) بتكلفة إجمالية 14 مليار جنيه، مضيفا أنه تم الانتهاء من تطوير وصيانة ورفع كفاءة 5000 كيلومتر من شبكة الطرق الحالية بتكلفة 15 مليار جنيه.
وفيما يخص الكباري أعلى مزلقانات السكة الحديد وعند التقاطعات الرئيسية على الطرق فتم إنشاء ما يقرب من 250 كوبرى أعلى مزلقانات السكك الحديدية وعند تقاطعات الطرق الرئيسية بتكلفة 30 مليار جنيه، وكل هذه المشروعات الضخمة تم إنجازها بواسطة شركات مصرية وبأيادٍ مصرية في تجربة فريدة ومتميزة.
وعن توطين الصناعة في مجال النقل أكد وزير النقل أن هناك توجيهات من القيادة السياسية بتوطين صناعة النقل في مصر، لافتا إلى أنه على سبيل المثال لا الحصر يتم في التعاقدات الخاصة بالسكة الحديد وضع اشتراطات خاصة بنقل التكنولوجيا والمساهمة في توطين الصناعة في مصر مشيرا إلى الاهتمام الكبير بتطوير ورش السكة الحديد باعتبارها نقطة الانطلاق لتطوير منظومة السكك الحديدية مضيفا أن هناك عربات ركاب يتم تطويرها في ورش كوم أبو راضي، وهناك تطوير شامل لمصنع سيماف بما سيكون له أثر مستقبلي كبير في توطين الصناعة.
كما أوضح أن هناك اهتماما كبيرا بتطوير العنصر البشري في مجال النقل؛ لذا فخلال زيارته لألمانيا تم الاتفاق على التعاون على تدريب عدد من العاملين في مجال النقل، وكذلك إتاحة فرص عمل للمتفوقين، بالإضافة إلى أنه تم بدء الدراسة هذا العام بالمعهد الفني فوق المتوسط لتكنولوجيا السكة الحديد والذي سيقوم بتخريج دفعات متخصصة ومتميزة في مجال السكك الحديدية.
وكشف وزير النقل أنه تم إعداد خطة متكاملة لإنشاء عدد (7) موانئ جــافة ومناطق لوجيستية على مستوى الجمهورية وربطها بالسكك الحديدية وبما يساهم في تحقيق منع تكدس البضائع والحاويات بالموانئ البحرية ودعم الاقتصاد القومي المصرى بزيادة الإيرادات المحققة وتيسير حركة التجارة الداخلية والخارجية والحد من ارتفاع تكلفة نقل البضائع وتحسين مستوى الخدمات اللوجيستية المقدمة، وتحقيق التكامل بين وسائل النقل المختلفة الداخلية والخارجية، والحــد من الآثــــار البيئية السلبية كما استعرض الوزير المواقع المخصصة لإنشاء الموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية بجمهورية مصر العربية ميناء جاف ومركز لوجيستي بمدينة السادس من أكتوبر وميناء جاف ومركز لوجيستي بمدينة العاشر من رمضان وميناء جاف بمدينة دمياط الجديدة وميناء جاف بمدينة بني سويف الجديدة وميناء جاف بمدينة برج العرب الجديدة وميناء جاف بمدينة سوهاج الجديدة.
ولفت إلى أنه تم البدء في توصيل المرافق بالأراضى الخاصة بالموانئ الجافة بالتعاون مع وزارة الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية بتكلفة إجمالية 1.141 مليار جنيه، وتم الانتهاء من إعداد دراسات مشروع إنشاء الميناء الجاف بمدينة السادس من أكتوبر والطرح على التحالفات المؤهلة وتلقى العروض بتاريخ 2019/8/21، وجارٍ التقييم وطرح مشروع الميناء الجاف والمنطقة اللوجيستية بالعاشر من رمضان على المستثمرين للبدء في التنفيذ ومن المخطط تنفيذ خط سكة حديد (المناشى / 6 أكتوبر) بطول 60 كم بتكلفة تقديرية 2.4 مليار جنيه لخدمة الميناء الجاف بمدينة 6 أكتوبر.
