شهد وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير، توقيع مذكرة تفاهم بين وزارة النقل ممثلة في هيئة ميناء دمياط وكبرى الشركات الأوروبيه والألمانية المنشأ في مجال تداول محطات الحاويات والموانئ الجافة واللوجستيات Eurogate & Contship Italia لعمل أكبر منظومة لوجستية في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا وتشمل محطة حاويات في ميناء دمياط، خط سكة حديد وميناء جاف ومنطقة توزيع بضائع بإجمالي استثمارات ٧٥٠ مليون يورو كمرحلة أولى.
صرح وزير النقل أن مذكرة التفاهم تهدف إلى تحقيق التعاون لإعداد نموذج عمل لتنفيذ المشروع لتحقيق التنمية الاقتصادية لميناء دمياط والمنطقة المحيطة والتى تصب في صالح تنمية الاقتصاد المصري ورفع القدرة التنافسية للموانئ المصرية.
ويساهم المشروع في جعل ميناء دمياط ميناء محوري بمنطقة شرق المتوسط الامر الذي سيساهم في فتح أسواق جديدة للصادارت المصرية من خلال تشغيل خدمات ملاحية مباشرة للصادارت المصرية وزيادة القدرة على منافسة الدول ذات المنتجات الصناعية المثيلة.
وأضاف الوزير أن هذا المشروع سيساهم أيضا في جذب استثمارات أجنبية مباشرة ينعكس بشكل ايجابي على مناخ الاستثمار في مصر، مشيرا إلى أنه من المتوقع الانتهاء من دراسة الجدوي ووضع نموذج العمل المقترح خلال (4) أشهرًا ثم البدء في التنفيذ والانتهاء من المحطة بالكامل بنهاية عام 2022 وسوف يتم البدء في التشغيل الجزئي للمحطة قبل ذلك.
وأضاف الفريق مهندس كامل الوزير أن هذا المشروع سيساهم في تعزيز القدرات التنافسية للموانىء المصرية بمنطقة شرق المتوسط حيث تتضمن رؤية الشركة إنشاء ممر لوجيستي متكامل يشتمل على محطة حاويات وربطها بميناء جاف بمنطقة الظهير من خلال خط سكة حديد.
وقال إن هذا المشروع سيخدم ايضا هذا الجسر الوجستى موانئ شرق التفريعة عن طريق الروافد وكافة الموانىء المصرية المطلة على البحر المتوسط عن طريق نقل الحاويات المحلية بواسطة سفن روافد إلى ميناء دمياط ومنه إلى مناطق الإنتاج والاستهلاك بمنطقة الدلتا والقاهرة الكبرى عبر الممر اللوجيستي ( خط سكة حديد) الامر الذي يخفف العبء على الطرق البرية المصرية ويزيد من سرعة النقل الداخلي للحاويات عبر السكة الحديد حيث يعمل الميناء دمياط كبوابة لوجيستية لخدمة حركة التجارة المصرية.
جدير بالذكر أن Eurogate قامت بتداول 14.1 مليون حاوية حول العالم خلال 2018 حيث تدير ١٢ محطة حاويات وأسطول من القطارات في ١٢ دولة أوروبية. وآخر مشاريعهم تنمية ميناء طنجة والمنطقة الاقتصادية بها وفي خلال سنتين؛ نمت حركة الحاويات في طنجة من مليون حاوية إلى ٤ ملايين حاوية.
صرح وزير النقل أن مذكرة التفاهم تهدف إلى تحقيق التعاون لإعداد نموذج عمل لتنفيذ المشروع لتحقيق التنمية الاقتصادية لميناء دمياط والمنطقة المحيطة والتى تصب في صالح تنمية الاقتصاد المصري ورفع القدرة التنافسية للموانئ المصرية.
ويساهم المشروع في جعل ميناء دمياط ميناء محوري بمنطقة شرق المتوسط الامر الذي سيساهم في فتح أسواق جديدة للصادارت المصرية من خلال تشغيل خدمات ملاحية مباشرة للصادارت المصرية وزيادة القدرة على منافسة الدول ذات المنتجات الصناعية المثيلة.
وأضاف الوزير أن هذا المشروع سيساهم أيضا في جذب استثمارات أجنبية مباشرة ينعكس بشكل ايجابي على مناخ الاستثمار في مصر، مشيرا إلى أنه من المتوقع الانتهاء من دراسة الجدوي ووضع نموذج العمل المقترح خلال (4) أشهرًا ثم البدء في التنفيذ والانتهاء من المحطة بالكامل بنهاية عام 2022 وسوف يتم البدء في التشغيل الجزئي للمحطة قبل ذلك.
وأضاف الفريق مهندس كامل الوزير أن هذا المشروع سيساهم في تعزيز القدرات التنافسية للموانىء المصرية بمنطقة شرق المتوسط حيث تتضمن رؤية الشركة إنشاء ممر لوجيستي متكامل يشتمل على محطة حاويات وربطها بميناء جاف بمنطقة الظهير من خلال خط سكة حديد.
وقال إن هذا المشروع سيخدم ايضا هذا الجسر الوجستى موانئ شرق التفريعة عن طريق الروافد وكافة الموانىء المصرية المطلة على البحر المتوسط عن طريق نقل الحاويات المحلية بواسطة سفن روافد إلى ميناء دمياط ومنه إلى مناطق الإنتاج والاستهلاك بمنطقة الدلتا والقاهرة الكبرى عبر الممر اللوجيستي ( خط سكة حديد) الامر الذي يخفف العبء على الطرق البرية المصرية ويزيد من سرعة النقل الداخلي للحاويات عبر السكة الحديد حيث يعمل الميناء دمياط كبوابة لوجيستية لخدمة حركة التجارة المصرية.
جدير بالذكر أن Eurogate قامت بتداول 14.1 مليون حاوية حول العالم خلال 2018 حيث تدير ١٢ محطة حاويات وأسطول من القطارات في ١٢ دولة أوروبية. وآخر مشاريعهم تنمية ميناء طنجة والمنطقة الاقتصادية بها وفي خلال سنتين؛ نمت حركة الحاويات في طنجة من مليون حاوية إلى ٤ ملايين حاوية.
