أكد الدكتور جلال السعيد وزير النقل، أن الوزارة تولي اهتمامًا كبيرًا بالمشروعات التي تخدم المواطنين، قائلًا: "لم يكن هناك تساهل مع أي شركة أو مسئول يتقاعس في تنفيذ المشروعات الخدمية".
وأوضح أنه سيتم تسليم المشروعات المنفذه قي المواعيد المحددة، طبقًا للجداول الزمنية الموضوعة وبمستوى تنفيذ بأعلى كفاءة.
جاء ذلك خلال زيارته إلى الشرقية، اليوم السبت، ولقائه اللواء خالد سعيد محافظ الإقليم، بحضور عدد من أعضاء البرلمان، ورئيس هيئة الطرق والكباري، وهيئة سكك حديد مصر، ورؤساء المراكز والمدن والأحياء، ومديري المديريات الخدمية.
وأضاف أنه جارٍ دراسة إنشاء إقامة 5 مناطق لوجيستية كبيرة على مساحة 500 فدان لكل منطقة بمدن (العاشر من رمضان – السادات – السادس من أكتوبر – برج العرب- الفرافرة) لنقل جزء من نشاط الموانئ لتلك المناطق اللوجيستية ولخلق فرص عمل حقيقية أمام الشباب وتحقيق التنمية المستدامة مشيرًا إلى أنه تم الاستعانة ببيت خبرة كبير للبدء فورًا في إعداد الدراسات اللازمة والمتطلبات الضرورية لإنشاء مناطق لوجيستية.
وأعلن الانتهاء من وضع الخطوات اللازمة للاتفاق على مشروع القطار المكهرب من القاهرة لمدينة العاشر والعاصمة الإدارية الجديدة، بهدف تخفيف حركة النقل الموجودة على طريق القاهرة الإسماعيلية ولخدمة مدينة العاشر من رمضان مشيرًا إلى أنه جارٍ التعاون مع الشركة المتقدمة لتنفيذ المشروع مدعومة من الحكومة الصينية لتوقيع العقد خلال الأيام المقبلة.
وأوضح أن الطريق الدائري يبلغ طوله 410 كم2، تم الانتهاء من 2320 كم2، وجارٍ الانتهاء من تنفيذ الـ 92 كم2 الأخيرة من الطريق التي تعتبر القوس الشمالي للدائري يبدأ من طريق القاهرة بلبيس الصحراوي ليمر داخل محافظات (الشرقية - القليوبية – المنوفية – الجيزة) إلى أن يصل لطريق (القاهرة – إسكندرية الصحراوي)، ويضم 4 حارات بكل اتجاه على جسر ترابي إرتفاعه يتراوح مابين 4م، 8 م وعليه 122 كوبري ونفق بتكلفة 9 مليارات جنيه.
وأضاف أن الدائري الإقليمي و(شبرا - بنها) يعتبران من الطرق المحورية المهمة لحركة النقل بالدلتا وربطها بالقاهرة دون الدخول للكتل السكنية داخل المدن وتعمل على توفير الوقت والجهد وتساعد في تخفيف الكثافة المرورية داخل المدن.
وفي مجال السكة الحديد أوضح الوزير أن هناك مشروعات مختلفة يجرى تنفيذها وأخرى تم الانتهاء منها، فبالنسبة لمحطات السكك الحديدية فهناك محطات سبق تطويرها مثل محطات كفر صقر وأبو كبير وأبو حماد.
وقال: هناك محطات تم الانتهاء منها بخطة التحسينات الجارية (المرحلة الأولى) وهي محطات ههيا وأولاد صقر والعصلوجي والغابة ومحطات مدرجة بخطة التطوير القادمة وهي محطة الصالحية ومحطات أخرى مدرجة بخطة التحسين وهي محطات (بردين – مشتول السوق – البيروم - السماعنة – ميت أبو عربي – أم الزين – الكباشة – محلى نزلة الخيال).
وأضاف أن هناك (108) مزلقانات يتم تطويرها بالمحافظة، وتم انتهاء التطوير المدني لـ 43 مزلقانا ومنها 19 تم الانتهاء من التطوير الشامل لها بتركيب نظم التحكم والتشغيل أما بالنسبة لتطوير مشروعات كهربة الإشارات فجاري تنفيذ مشروع كهربة إشارات خط (بنها – الزقازيق) والقنطرة - بورسعيد)، بمبلغ 159 مليون دولار بتمويل من قرض الصندوق العربي والصندوق الكويتي وتنفيذ شركة سمينس الألمانية وذلك لعدد 62 برجًا إشارات وذلك بهدف زيادة الأمان على الخطوط ورفع طاقة الخط
ومن جانبه أكد اللواء خالد سعيد، ضرورة التنسيق بين هيئة السكة الحديد والمحافظة، لاستغلال أراضي تقع حرم السكة الحديد داخل الشرقية، لإمكانية استغلالها بالنفع بما يعود على مشروعات الإقليم المختلفة.
وطالب المحافظ، الوزير بإجراء الصيانة العاجلة ورفع كفاءة الطرق التابعة لهيئة الطرق والكباري داخل الشرقية، نظرًا لتردي أوضاعها وسوء حالتها لافتا إلى أن معدات الهيئة غير كافية لمجابهة خطة الصيانة الموضوعة للطرق.
واستعرض المحافظ، المشروعات الحالي تنفيذها في مجال الطرق والكباري، التي شملت إنشاء القطاع الثالث من الطريق الدائري الإقليمي بطول (26.5) كم بتكلفة مالية 2.3 مليار جنيه وإنشاء كباري المرحلة الأولى من طريق (الزقازيق / السنبلاوين)، بتكلفة مالية (190) مليون جنيه وتنفيذ ورفع كفاءة وصيانة الطرق المدرجة بالخطة الإسثمارية 2016/ 2017 ورصف طريق القرين العزازي بتكلفة مالية قدرها 31 مليون جنيه – إزدواج طريق القصاصين – الصالحية بتكلفة مالية قدرها 80 مليون جنيه _ تغطية وازدواج طريق (الزقازيق – ههيا – أبو كبير – فاقوس – الصالحية القديمة) بطول 60كم بتكلفة مالية (350) مليون جنيه – تغطية وازدواج طريق (فاقوس – الحسينية) بطول 27 كم بتكلفة مالية 250 مليون جنيه – إنشاء كوبري شرويدة بمدينة الزقازيق بتكلفة 185 مليون جنيه _ إنشاء كوبري بمنطقة القناطر التسعة بمدينة الزقازيق بتكلفة مالية 8 ملايين جنيه.
وأوضح أن هناك عددًا من المشروعات مطلوب تنفيذها إنشاء طريق دائري لمدينة الزقازيق بطول 37 كم – إنشاء طريق دائري لمدينة بلبيس بطول 4.5 كم _ إنشاء طريق دائري لمدينة فاقوس بطول 5 كم بتكلفة مالية قدرها 40 مليون جنيه – إنشاء كوبري بمدخل مدينة بلبيس (ميدان دائري) بتكلفة مالية 200 مليون جنيه. وذلك بهدف تخفيف الكثافة المرورية داخل المدن للحد من الزحام والتكدس المروري ولتوفير الوقت والجهد.
